涨价信号出现!“小电驴”和空调还扛得住吗

　　进入4月以来,雅迪、九号、台铃、爱玛等多个国内主流电动两轮车品牌宣布,自4月起对旗下大部分车型上调终端售价,涨幅普遍在200~300元。这是继去年新国标实施后,行业头部企业又一次释放的涨价信号。

　　有消息称,由于家电产品成本上升,包括海信、海尔、美的、西门子、TCL、松下等多家主流家电品牌,4月起上调产品价格,调价覆盖空调、冰箱等多个品类,行业整体涨幅区间在5%到20%之间。

　　部分“小电驴”已涨价

　　“现在买的话,价格肯定是最合适的。”合肥南一环一家九号电动车门店经销商称,现在出厂价格都做了调整,包括电动摩托车、电动自行车在内的全线产品已经涨了一波。“4月份刚调的价,到手价普遍涨了100元。”店员介绍,还有部分型号涨了两三百元。

　　小牛电动车门店销售人员表示,目前全系列都涨价了,至少提价100元。店员介绍一款新国标电动自行车之前价格是4199元,4月份后调价到4299元。

　　雅迪、台铃电动车门店经销商告诉元新闻记者,虽然已经通知了要调价,但线下门店还没有完全落地,目前正在消化库存,现货维持原来的售价,“价格随时可能上调,到时候至少要涨两三百元。”多家电动两轮车经销商介绍,去年实行新国标后,车辆合规成本就已经涨了,新款车型普遍要贵四五百元,目前的涨幅主要还是因为现在的国际形势,导致铜、铝等原材料价格上涨,推高了厂家生产成本。

　　空调“下一波采购价要涨”

　　近日,元新闻记者前往合肥家电卖场,尚未发现涨价现象,不过销售人员表示,铜价今年又涨了一轮,接下来有的家电可能会跟着涨,涨幅根据具体产品定位会有所差异。

　　元新闻记者咨询海信、海尔、美的、美菱、TCL、西门子、松下等主流家电品牌专柜,工作人员均表示,目前没有收到涨价通知,暂时还保持原有价格。虽然线下门店没有明确涨价,但部分产品已经有了要调价的迹象。海尔空调一销售人员透露,老板正在重新调整促销政策,现货还能按照目前的价格卖,“但下一波采购价就涨了。”

　　“像空调这种用铜量大的家电,在价格上可能会受影响比较大。”美的空调一位工作人员表示,尽管行业里已有“铝代铜”的技术革新,但目前市面上大多数空调产品仍然是以铜为主要原材料,因此铜价的涨幅,会沿着产业链传导至终端销售市场。

　　多重因素叠加推高车价

　　电动两轮车的主要材料包括钢材、铜、铝、锂等,这些大宗商品价格近一年来持续高位运行,给电动两轮车厂家带来较大成本压力。以电池为例,iFind数据显示,近期电池级碳酸锂均价飙升至15.7万元/吨,累计上涨160%,导致锂电池每组成本增加300至500元。

　　上海期货交易所数据显示,近期铜价已突破10万元/吨。此外,铝、塑料等关键原材料价格也同步上涨,直接拉高了空调、电动两轮车生产成本。

　　在新国标中,对电动自行车安全性能、材料阻燃性、防篡改等方面提出了更高要求,企业的研发与生产成本自然增加。厂家不仅在材质方面做了大量升级,减少塑料使用比例,更多使用铝镁合金等轻量化材料。2026“国补”政策中,电动自行车已不在补贴范围之内,这让企业失去了政策补贴的缓冲,转而通过上调终端价格来缓解成本压力。

　　“拼价格”向“卷智能”转型

　　过去几年,“小电驴”市场长期陷入同质化“内卷”,如今电动两轮车市场格局正在加速洗牌。雅迪、爱玛双巨头领跑近半壁江山;九号、小牛凭借黑科技强势突围,逆势狂飙;台铃、绿源等老牌奋力守擂,市场从“拼价格”转向“卷智能”,中小品牌将面临更大的生存挑战。

　　业内人士表示,随着新国标对电动自行车防火阻燃、整车质量、北斗定位等功能提出更高要求,未来电动自行车的产品结构与定价策略将持续调整,头部品牌将进一步加强车辆性能、安全配置和智能化,小企业的成本压力增加,大企业的市场份额将进一步扩大。对于未来价格走势,业内人士称,电动自行车补贴退潮后,新国标技术升级带来的合规成本上升,短期内价格难有回落空间。但长远来看,它也可能是行业重构价格体系的关键一步,在落后产能持续淘汰的趋势下,产业链优质资源将更多地向头部品牌倾斜。