随着平台经济的快速发展，新就业群体在城市劳动力市场和流动人口中的占比日益提高。据中央社会工作部和全国总工会的调查结果显示，以外卖骑手、网约车司机、快递员、网络主播等为代表的新就业群体总量达8400万人，覆盖生产生活各领域各层次，其中外卖骑手大约1200万人，已成为城市经济社会发展不可或缺的重要力量。

　　河南省作为中部人口大省，同时也是流动人口大省，如何推动城乡流动人口加快融入城市，已成为亟须解决的重要课题。2025年以来，郑州大学社会治理河南省协同创新中心的课题组走访郑州、洛阳、开封和许昌四地，与骑手面对面交流，深入探寻这个新型职业群体背后的生活，河南日报跟踪报道，2月13日，双方发布《河南新就业群体城市社会融入调查报告——以外卖骑手为例》。

　　调研数据显示，79.5%的骑手表示，其现状能够更好地兼顾工作与家庭责任。95.2%的骑手选择在省内就业。平台经济灵活的用工模式，有效缓解了外出务工与家庭照料之间的矛盾，也为新型就业群体融入城市生活提供了更多选择。

　　近八成骑手称工作更好顾家

　　弹性就业模式兼顾生计与生活

　　在郑州，骑手连海娟的一天从厨房开始。早上6点，连海娟起床为三个小孩准备早饭，然后把小孩叫起床送出门上学，“每天早上跟打仗一样，”连海娟笑着说。

　　孩子上学过后，连海娟会稍微休息、梳洗，然后开始跑单，她所在的站点就在离家300米处。中午时分，她又回到家里，刷刷手机、追追剧，然后再出门跑一个下午茶时段。等孩子们陆续放学，连海娟回家准备晚饭，也和孩子们聊聊学校趣事、逐一检查作业。连海娟感慨：“骑手这份工作挺好，离家近、时间自由，我能照顾孩子。”

　　此次调研中，课题组发现，外卖骑手主力军的家庭结构多呈现出“上有老、下有小”的特点。对于他们来说，骑手工作不仅能够带来相对稳定的收入来源，还是一种能够自主安排时间、灵活应对家庭需求的生活方式。调研数据显示，外卖骑手日均跑单时长约6.7小时、日均订单约30单、月均跑单天数约24.3天；约76%骑手表示曾收到“满8小时”提醒；有79.5%的外卖骑手明确表示，在现有工作或生活安排中能够更好地兼顾家庭责任。

　　连海娟和孩子们在一起（摄/王广良）

　　“时间自由”也是不少年轻人选择骑手工作的原因。

　　李钱深总是顶着茶壶造型头盔、车后绑着一串玩偶穿梭在许昌街头跑单，被身边的人称为“壶哥”。他自称“社牛”，在跑单之余，每日都会开启直播间和网友谈天说地，直播间常有超过50个观众。谈起骑手这份职业，“自由”是他最看重的一点，“现在下午跑单，晚上开直播，能随时忙点自己的事，和女朋友相处的时间也变多了。”李钱深说。

　　报告进一步分析，骑手工作强度受到周末节假、气候、用餐高峰等多重客观因素的影响：局部时段或特殊情形下出现短时高强度；非高峰期则相对平稳或低强度，骑手可选择暂歇、继续接单或灵活安排时间。一名骑手表示，“跑单时间比较集中，午晚餐忙一些，其他时间有空闲可以忙些别的事，感觉还是比较轻松的”。弹性就业模式让外卖骑手的工作生活平衡成为可能，城乡流动人口借此实现在城市就业，获得城市社会融入的经济保障。

　　收入稳定，到账准时

　　超九成骑手选择省内就业

　　骑手马永强是许昌本地人，今年40岁，2016年起跑单至今，之前干过工地，也干过汽车销售。他说，人到中年，就是赚钱和顾家，骑手这份工作比工地、销售收入稳定，而且是现钱，“现在就在老家跑单，一天跑7-8个小时，一月赚个五六千，每个月都按时到账，心里踏实。”

　　外卖骑手的工资主要由基本工资、订单提成、距离补贴、活动奖励等构成。兼职骑手由于工作时间不定，工作频率难以估算，所以大多采用日结的方式。专职骑手则一般是月结，基本工资与提成会在每月固定的时间同时发放。调研数据分析，郑州、许昌、洛阳及开封四市高频骑手（一年内在平台接单超过260天，日均跑单时长6小时以上的骑手）月均薪资水平分别为5802元、4901元、5011元及4817元，甚至部分骑手月均薪资超万元，高频骑手收入比本地城镇平均工资水平高21%，优于传统服务业。骑手职业收入发放准时、时间安排灵活、有体系化保障，成为不少人“在家门口就能踏实挣钱”的选择，调研结果显示，95.2%的外卖骑手选择省内就业。

　　马永强告诉记者，现在和父母同在一个城市，也就二十公里的路，“开着车就到了”，每逢休息日，他都会带着孩子回去看看。

　　26岁的王超岩之前在湖北工作，去年年初，他选择回老家洛阳做一名外卖骑手，收入水平与之前相当。“赚得和之前差不多，但我回家了，现在和父母就住对门小区，每周还能回去吃个饭，幸福感高了不少。”王超岩说。

　　对骑手而言，有可见的职业晋升机制、能寻求稳定发展也是留在省内就业的重要因素。调研发现，各平台均制定了针对骑手的职业发展体系，如推出了“站长培养计划”“骑手转岗计划”和“骑手成长发展体系”等，鼓励有意愿、能力强的骑手通过竞聘考核进入管理岗位，担任组长、站长，乃至区域经理和城市经理。也有近四成外卖骑手希望借助职业优势，通过灵活时间学习和社会资本积累来获取新的实用技能，以实现职业成功转型。

　　“骑手职业能够让新就业群体在家门口获得稳定、可靠收入，实现了群体就地就近‘有活干、有钱赚、顾好家’。外卖骑手凭借显著的包容性与高度的时间灵活性，已成为新型城镇化背景下快速吸纳城乡流动人口的重要渠道，也为城乡流动人口提供了可观的生计来源和融入城市社会的缓冲空间。”郑州大学讲师、社会治理河南省协同创新中心研究员马闯说。

　　从“收入稳”到“保障全”

　　骑手多层次保障体系加速构建

　　今年2月初，郑州骑手宋侠威又收到了383.1元的骑手社保补贴，他来自商丘永城，今年38岁，在平台跑单7年。“我一直在自己缴社保，现在平台有补贴，直接打到我账上。我两个娃，一儿一女，省下来的钱正好给他们攒一攒！”自去年11月起，每月他都能准时收到这笔钱，算下来一年能省近5000元。

　　据了解，美团、京东、饿了么等平台近年先后开始骑手社保探索，形成了各自的试点方案。以美团为例，2022年，平台参照现行工伤保险试点新就业形态职业伤害保障，2025年为骑手提供50%养老保险保费补贴，骑手可自由选择在工作地或户籍地参保，目前美团的养老保险补贴正式覆盖全国。该方案允许骑手根据个人需求选择在户籍地或工作地参保并申请，不管是长期稳定跑单，还是过渡兼职的骑手，只要在美团上的月收入达到就业地相关缴费基数下限，且近6个月有3个月满足该条件，美团就以相关缴费基数为基准，补贴50%的养老保险费用。

　　骑手社保方案快速落地的背后，是政府、平台等多方合力进行的创新探索，比如各地社保部门为骑手开通绿色通道，优化缴费方式；平台大数据与社保系统互联互通，使对分散劳动者参保的管理成为可能，降低了扩大参保覆盖面的管理成本；平台通过比对骑手的收入水平与当地的最低缴费工资，为准确圈选符合补贴条件的骑手、迅速发放补贴提供了技术基础等。“十五五”规划建议提出，完善社保关系转移接续政策，提高灵活就业人员、农民工、新就业形态人员参保率。骑手社保也为其他灵活就业群体提供了有力借鉴，未来仍需政府、企业与社会形成合力，通过持续的机制与技术创新，为更多灵活就业者解除社会保障的后顾之忧。

　　课题组走访多个骑手站点调研（课题组供图）

　　与此同时，报告调研发现，超半数骑手都对自身职业持有正向评价，数据显示，有56.6%的骑手愿意向他人推荐这一职业。外卖骑手工作作为一种“流动中的职业”，既具备现实的经济保障功能，又满足了部分个体对家庭参与的情感需求，新业态劳动者权益保障也在各级政府部门的大力支持下持续完善。

　　课题组在郑州调研时发现，郑州中牟新区中393个小区应用了“骑手码”，部分小区还制作了“友好地图”，有效解决骑手送餐过程中的门难进、楼难找等问题；洛阳市涧西区结合商圈内商场、街区情况，设置骑手临停区，并配置醒目标识，让骑手车“停得方便”“停得有序”。

　　记者观察发现，2026年春节前夕，各平台面向新就业群体开展了多项新春关怀活动。以美团为例，平台为稳定跑单的老骑手、遵守交规及收获用户好评的优秀骑手等，送上了专属新春礼包。除郑州外，超10万名骑手及家属参与了各地站点组织的联欢会与新春年夜饭活动，并领取多样年货。从常态保障到节日问候，从聚焦个体到守护家庭，平台正持续织密这张多层次福利保障网，强化骑手的群体荣誉感、归属感与社会认同。

　　随着平台保障政策的落地与城市公共服务细节的优化，骑手职业正从“有收入”转向“收入稳、保障全”双重支撑。“政府、社会和平台对以骑手为代表的新就业群体的关怀保障工作越来越细致，这不仅提升了骑手群体的职业安全感和城市归属感，也为新型城镇化进程中流动人口的稳定就业与社会融合，提供了可复制、可持续的实践路径。”马闯研究员说。（河南日报客户端记者孙静王歌）