买车用车就找 SUV 大咖　　最近车圈的新车发布会，恐怕没有比鸿蒙智行更猛的了。眼看年终大考只剩最后四个多月，鸿蒙智行直接甩出了"王炸"—— 8 月 25 日一天之内，5 款新车集体炸街，覆盖 15 — 40 万级市场。　　这种"饱和式攻击"的架势，别说新势力里少见，放在整个汽车圈，近几年也难找出第二家。　　这场密集攻势不仅关乎其今年 100 万辆销售目标的达成，更可能重塑市场竞争格局。鸿蒙智行有望锁定造车新势力年度销冠。　　单日 5 款车"车轮战"：这是要把对手逼到墙角？　　如果你是准备买车的消费者，8 月 25 日可能要犯选择困难症了。当天，鸿蒙智行的 5 款新车将集体"抢镜"：已经小订一段时间的问界 M8 纯电版、智界 R7、S7 会正式公布售价并开启大定；而备受期待的问界新 M7 和尚界 H5，则会在当天启动小订，提前锁定意向用户。　　这波攻势还没完。9 月，享界 S9T 还会接力开启大定，等于从 8 月底到 9 月，鸿蒙智行要连续用 6 款新车"轰炸"市场。如此高密度、广覆盖的新车投放，在近年汽车市场实属空前。这种节奏，就像打游戏时对方突然开了"连发模式"，对手想接招都得手忙脚乱。　　为什么要这么急？答案藏在销量数字里。今年鸿蒙智行喊出了"100 万辆"的目标，可前 7 个月只卖了 24.7 万辆。这意味着剩下 5 个月，每个月得卖 15 万辆才能达标——这是它之前月均销量的 3 倍多。说白了，这波新车就是冲销量来的"杀手锏"。　　三款"种子选手"浮出水面：哪款能成"销量王"？　　6 款新车里，最有可能扛起销量大旗的，当属问界 M8 纯电版、问界新 M7 和尚界 H5 这"三剑客"。　　先说问界 M8 纯电版，这款车早就凭实力"圈粉"了。37.8 万元起的预售价公布后，72 小时就收了 1.5 万个小订。有意思的是，新车新增的"夜紫"车色成了"网红"，40%的用户都选了它，看来大家对"高级感"的追求很一致。此外，华为巨鲸 800V 高压平台与宁德时代 100 度大电池的搭载，也让其产品力更具竞争力。　　问界新 M7 则把目标对准了年轻家庭与都市白领市场。这次它一口气推出增程、纯电两种动力，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东特别强调，新车搭载了 HUAWEI ADS 4 以及行业首发的舱内激光方案。简单说就是"开车更轻松，车内更智能"。　　让人有点猜不透的是尚界 H5。作为鸿蒙智行的入门款 SUV，它由华为和上汽集团联合打造，上市即搭载 ADS 4 系统，定位亲民市场。据销售员透露，其价格区间或在 15 万- 25 万元。要是敢降到 15 万元以下，那就是切入家庭用车的主流市场，将会成为一个大爆款。　　月销 15 万的野心：是"豪言"还是"必然"？　　去年，鸿蒙智行卖了 44.5 万辆车，离理想的 50 万辆只差一步，错失新势力销冠。今年直接把目标翻倍到 100 万辆，明摆着是要当"一哥"。　　从现有基础来看，鸿蒙智行在高端市场已积累良好口碑：M9 改款后连续 4 个月销量过万，蝉联 50 万元级豪华车销冠，单月最高销量超 1.5 万辆； M8 4 月正式上市以来，累计交付量突破 6 万辆；而新增的问界 M8 EV 版开启小订后，市场反馈同样热烈。　　依托主力车型的热销，鸿蒙智行销量走出 U 型曲线，7 月全系销量达 47752 辆，重回高峰。不过，今年前 7 个月其总销量为 24.7 万辆，这意味着在接下来的 5 个月里，月均销量需至少达到 15 万辆以上才能完成全年 100 万辆的目标。　　加上这次发布的 6 款新车，鸿蒙智行在 15 万- 50 万元区间市场的产品非常丰富，有不同档次的 SUV、轿车产品，甚至是旅行车供用户选择。　　这场"猛攻"能成吗？市场要变天了？　　今年造车新势力中销量目标超过 60 万的有三家，分别是理想汽车（64 万辆）、零跑汽车（65 万辆），鸿蒙智行定的目标最高。　　有人说，鸿蒙智行这是"赌一把"。毕竟月销 15 万不是小数目，相当于每天要卖 5000 辆，这对渠道、交付、品控都是巨大考验。但反过来想，要是这 6 款车真能形成合力，100 万辆或许不是梦。　　因此这波新车实际上是一场由鸿蒙智行掀起的"价格战"+"技术战"，将会打乱市场格局。竞品肯定要采取策略迎战，否则很容易流失大量客户。　　对于消费者来说，这或许是好事——更多选择、更优配置、更具诚意的价格，不正是我们想看到的吗？　　鸿蒙智行这场"史上最猛新车攻势"，将会成为车市传奇，还是一场惊险的"豪赌"？答案，年底就揭晓了。　　免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！　　（本文仅为作者个人观点，不代表《SUV 大咖》立场。）　　--THE END--