8 月 19 日晚，小米集团发布 2025 第二季度财报。报告显示，公司多项核心指标创历史新高：营收 1160 亿元，同比增长 30.5%，连续 3 个季度突破千亿元，在高基数的基础上延续高增长；经调净利润 108 亿元，同比大增 75.4%，连续 2 个季度突破百亿元。　　最受市场关注的智能电动汽车及 AI 等创新业务分部收入为人民币 213 亿元，其中，智能电动汽车收入为人民币 206 亿元，其他相关业务收入为人民币 6 亿元。　　数据显示，第二季度小米汽车交付量持续攀升，单季交付 81302 台，截至 7 月 10 日，小米汽车累计交付已超 30 万台，7 月单月交付首次突破 3 万台。值得一提的是，在第二季度 YU7 尚未开始交付的情况下，上半年小米汽车交付量已超 15.7 万台。第二季度小米汽车业务经营亏损大幅收窄至 3 亿元，预计下半年实现盈利。　　在竞争愈发激烈的智能电动汽车赛道上，小米在高端化布局的进程中持续加速，动作频频引发行业关注。6 月 26 日，小米旗下首款 SUV 车型 YU7 正式上市，以 25.35 万元为起售价的定价策略，既瞄准了中高端市场的消费群体，又凭借品牌在科技领域的积累与产品力优势，迅速点燃了市场热情。　　新车开售后的市场表现堪称"现象级"：短短 3 分钟内，大定订单便突破 20 万台，创下行业内新车型首发的亮眼成绩；而截至 18 小时，锁单量更是达到 24 万台。据统计，在 YU7 开售初期的锁单用户中，女性用户占比达到 30%，这一比例较 SU7 同期提升了 4.5 个百分点，说明新车在外观设计、内饰质感、智能交互等方面的细节打磨，成功打动了更多女性消费者；同时，苹果用户占比高达 52.4%，较 SU7 同期提高 4.4 个百分点，这一数据则反映出 YU7 在科技属性、生态联动等方面的优势，有效吸引了对高端智能设备有较高要求的用户群体。