8月20日，极越发文回应不实传言：近期，网络上出现部分渠道传播关于极越运营状态、资产状况、售后质保服务及未来规划的不实传言，与事实严重不符，已对公众认知造成误导。

　　请各位车主及广大网友保持理性，切勿轻信、传播未经证实的信息，一切以极越官方渠道发布内容为准。同时再次提醒广大车主，选购极越车辆及采购配件时，请谨慎选择正规合法渠道，核查来源与产品信息，避免不必要损失。

　　对于蓄意造谣、扰乱市场秩序的行为，公司将依法保留追究其法律责任的权利，坚决维护自身及用户的合法权益。

　　此前报道>>

　　1月17日，极越发布《极越关于用户关心的问题说明（第六次）》（后简称《说明》）：自2025年1月17日起，极越汽车将针对已支付意向金/定金、尚未提车且符合退款条件用户，有序开展全额退款工作。

　　据《说明》，极越汽车将根据大家签署终止协议的时间顺序来提交退款申请，退款申请一经获批，将立即开始办理退款手续。预计2025年1月22日起，款项会通过银行转账的方式退回至用户账户。

　　同时，极越称正积极开拓售后网点，请大家以官方信息为准。

　　1月，据媒体报道，近日，部分极越车主发布公开信，喊话吉利、百度与集度。

　　信中称，自2024年12月12日起，全国极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性上，面临严重困扰，已对行车安全和车主权益构成实质性损害。

　　1月7日，极越官方账号发布了“极越售后问题解答公告”，称已成立售后维保及用户沟通工作小组，团队规模达50人。

　　10日，极越再次发布说明回应车主诉求。

　　该说明中提到，极越计划于下周正式启动针对已支付意向金/定金、尚未提车且符合退款条件用户的退款工作，将在下周发布退款具体操作说明。

　　此外，极越表示，“下周将启动充电桩安装服务，我们将会跟已经申请安装的用户联系，并协调安装。但因临近春节假期，受物流、终端服务提供方不可控因素影响，我们的服务时效性可能会出现延迟，请大家谅解。”

　　此前，部分极越车主提出四点诉求：

　　1.立即恢复极越售后体系

　　2.全力修复软件bug

　　3.构建长效沟通机制

　　4.明确恢复期限与责任

　　4日，极越维权车主称与吉利达成约定，吉利计划于下周组建首批约30人的售后团队；1月10日前，吉利方将发布公告，说明其目前能够处理的相关事项（涉及质保、权益等问题），具体细节需待团队组建完成后进一步明确。

　　吉利方承诺，如果1月10日未能提供明确答复，车主将可以直接与吉利控股集团高级副总裁杨学良见面洽谈。

　　7日，极越维权车主再次更新维权进展：百度拒绝沟通并铺设地刺阻止车辆进入。

　　10日，极越维权车主发文表示，希望吉利能够兑现此前“1月10日提供明确答复”的承诺。

　　极越汽车

　　极越汽车的主体运营公司为集度汽车有限公司，由百度与吉利汽车在2021年1月共同组建，百度持股55%，吉利持股45%。由于生产资质问题，集度汽车进行了一系列股权调整。

　　此前据集度汽车内部人士透露，穿透之后的控股方仍为百度，核心管理团队为百度聘用和任命，公司此次危机起因是百度拒绝继续投资。

　　知情人士称，2024年上半年，极越就与股东谈好了新一轮融资。原计划是今年下半年会有一笔30亿的融资到账，“基本上是板上钉钉的事情，公司的业务还一直在推动，但当公司确实账上没钱希望30亿融资尽快到账时，百度突然不出了。”