8月20日，有消息传出中国一汽计划收购零跑汽车约10%股份的消息。据知情人士透露，该收购方案目前已在中国一汽内部相关部门流转推进。零跑汽车方面对此消息回应称"不予置评"，而中国一汽方面截至目前暂未作出回应。这一消息的传出，使得双方此前签署的战略合作备忘录中关于资本合作的内容再次受到关注。　　　　战略合作框架已定技术合作率先落地　　今年3月3日，中国一汽与零跑汽车正式签署《战略合作谅解备忘录》。根据备忘录内容，双方战略合作涵盖两个关键维度。第一个维度聚焦技术研发层面，双方将充分运用各自在研发领域的技术积累优势。通过共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，实现技术融合以提升产品竞争力。第二个维度则涉及资本层面，双方明确表示将进一步探讨深化资本合作的可行性，通过资本纽带实现全产业链资源协同。　　技术合作方面已有实质性进展。3月底，中国一汽电子招标采购交易平台发布的成交结果公告显示，红旗品牌G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购项目已经完成。该项目通过直接采购方式与浙江零跑科技股份有限公司达成合作。零跑汽车在财报中披露，公司与中国一汽首个合作开发车型项目已经落地，后续工作正在积极推进。　　业务协同效应显现盈利能力持续改善　　零跑汽车近期发布的2025年半年度业绩报告显示出强劲的增长态势。公司上半年实现营收242.5亿元，同比大幅增长174%。更为重要的是，公司净利润达到0.3亿元，首次实现半年度净利润转正，相比去年同期22.1亿元的净亏损实现根本性扭转。这一业绩表现使零跑汽车成为继理想汽车之后第二家实现半年度盈利的中国造车新势力。　　营收增长的主要驱动因素包括整车及备件交付量的大幅增加。战略合作带来的收入增长、碳积分交易收入以及整车交付量增长带动的相关服务收入增加，也对营收增长起到重要推动作用。据零跑汽车管理层透露，公司上半年非汽车销售业务带来近11亿元收入，其中包括政府补贴5亿元、碳积分收入2至3亿元、一汽研发收入2亿元等。基于上半年的超预期表现，零跑汽车已将全年销量指引从此前的50万至60万辆上调至58万至65万辆。　　责任编辑：山上