7月份中国新能源客车出口情况揭晓！

　　据中国客车统计信息网最新数据显示，2025年1-7月份，中国新能源客车（3.5米以上）出口总量为9495辆，同比增长59.85%。其中，7月份，行业新能源客车出口总量为1866辆，同比大增96.63%，环比增长9.70%。中国新能源客车出口火热继续！

　　7月：比亚迪重回冠军之位，海格跃居第三，中车同比增超14倍，欧辉环比称王

　　具体来看，2025年7月份，

　　比亚迪以出口新能源客车558辆、同比大增108.99%、环比增长59.43%、市场份额29.90%的耀眼成绩，再次夺得单月新能源客车出口销量冠军，排名从6月份的第二跃居本月第一位，且市场份额相比6月份提升了9.32个百分点，也是单月唯一出口新能源客车超过500辆的企业，领先优势显著。至此，除6月份单月外，比亚迪今年已斩获6次单月冠军。

　　开沃汽车出口新能源客车435辆，居第二位，且是其今年以来首次进入行业前十，堪称本月最大“黑马”，同比暴涨21650.00%，市场份额为23.31%。

　　苏州金龙（海格客车）从6月份的第八跃升至本月第三位，新能源客车出口销量为234辆，同比大涨216.22%、环比亦大涨444.19%，市场份额为12.54%，相比6月份提升了10.01个百分点。

　　前十强企业中，8家企业实现同比增长，同比增幅最高的是开沃汽车，高达21650.00%。同比增幅超过100%的还有吉利商用车（2400.00%）、中车电动（1433.33%）、宇通客车（300.00%）苏州金龙（海格客车）的216.22%、亚星客车（203.70%）和比亚迪（108.99%）。

　　至少5家企业实现环比增长，其中，环比增幅最高的是福田欧辉，高达618.18%。环比增幅超过100%的企业还有亚星客车（485.71%）和苏州金龙（海格客车）的444.19%。

　　实现同比、环比“双增长”的企业至少有4家，包括比亚迪、苏州金龙（海格客车）、亚星客车和潍柴亚商等。

　　前7月：比亚迪遥遥领先，“两通”分列二三，中通同比夺冠

　　2025年1-7月份，行业新能源客车出口总量为9495辆，同比增长59.85%。

　　其中，比亚迪以新能源客车出口销量2640辆、同比增长55.02%、市场份额27.80%的亮眼成绩继续稳居第一，且遥遥领先，是唯一出口新能源客车超过2600辆的企业，势头强劲稳健，当之无愧王者之誉。

　　中通客车继续保持第二，新能源客车出口销量为1266辆，同比大涨955.00%，市场份额为13.33%，表现出色。

　　宇通客车继续保持第三，新能源客车出口销量为1174辆，市场份额为12.36%。

　　前十强企业中，8家企业实现同比增长，同比增幅最高的是中通客车，达955.00%。同比增幅翻倍的还有吉利商用车（768.97%）、开沃汽车（512.68%）和金旅客车（184.47%）。

　　整体来看，今年前7月新能源客车出口持续火热，同比近六成的增幅足以证明。但不容忽视的是，目前新能源客车出口总量仍然不高，在整体出口中的占比也不高，且前7月排名第十的企业——吉利商用车月均新能源客车出口销量仅36辆，行业格局同样比较脆弱。除了前几位企业排名相对固定外，其他名次都有极大概率易主。也许某个企业意外斩获一个大单，行业格局就得重新书写。

　　新能源客车出口切忌急功近利和“一锤子买卖”，要始终坚信“每个企业花期不同”，只要坚持长期主义，一定会收获属于自己的荣光。