8月6日，重庆永川区内环东路发生的惊险一幕，让“萝卜快跑”再次被舆论的熊熊烈火炙烤。一辆正常运营的“萝卜快跑”无人驾驶出租车，竟一头栽进市政施工沟槽，车内女乘客在众人齐心协力的帮助下才成功脱险。

　　

　　

　　技术短板：

　　复杂场景下的“睁眼瞎”

　　此前，类似事件已多次将“萝卜快跑”的技术短板暴露无遗。2024年，“萝卜快跑”在试跑时就出过一场闹剧——一个普通的袋子出现在前方，它竟直接急刹车，停在原地一动不动，后方车辆险些追尾。所幸一位路过的老大爷顺手捡起袋子，这辆“高科技”无人驾驶车才敢继续前行。这种对常见障碍物的过度敏感与应对无能，成了公众调侃的笑柄。

　　

　　不少用户吐槽，在路况复杂的地段，“萝卜快跑”的表现甚至不如刚上路的新手司机：时而毫无征兆地急刹车，时而以龟速在主干道爬行，让车内乘客心惊胆战。

　　

　　安全隐患：

　　“安全第一”成空谈？

　　这次出租车坠入深坑的事件，倘若女乘客受伤严重，后果简直不堪设想。回顾过往，“萝卜快跑”的安全事故并非个例。2024年8月，武汉街头就曾上演过一起“萝卜快跑”与行人相撞的事故。当时，车辆面对突然出现的行人反应迟钝，根本来不及做出刹车动作。

　　萝卜快跑车祸车门锁死乘客受伤

　　2025年6月16日晚21点，消费者高某乘坐百度旗下萝卜快跑无人出租车。当车辆行驶到雄楚大道交通学院大门口时，因出现避让行为在马路上急停，进而导致后车追尾碰撞。事故发生后，车门锁死，约2分钟后，后台打来电话解锁车门，高某才得以离开车辆。当时，高某和其女朋友由于碰撞，脖子和后脑勺都有疼痛，但由于该萝卜快跑是无人出租车，没有工作人员在场为乘客负责。

　　

　　萝卜快跑撞人

　　6月9日下午3点05分，张某在光谷大转盘的非机动车道行驶。当他即将到达路口交界处时，一辆萝卜车与其他车辆卡在了一起。当时，这辆萝卜车和张某同向行驶，随后突然向张某要行驶的方向别过来。张某为了避免相撞，急忙刹车，结果直接从车上飞了出去。等张某爬起来时，那辆萝卜车已经开走了，他的手机被摔坏，所骑的车也损坏了。

　　

　　

　　运营困境：

　　叫车难、乱停车、绕路

　　在投诉通投诉平台上，大量用户无奈倾诉，在多个投放城市，耗费半小时都难以成功打到车，系统还时不时弹出“附近无空车”的提示，令人倍感绝望。在深圳，有用户在酷热难耐的烈日下，苦苦排队等候两小时，好不容易排到首位，打车APP 界面却毫无征兆地显示订单已取消，最终仅收到官方轻飘飘赠送的一张优惠券作为补偿。这般糟糕透顶的叫车体验，不仅让消费者的宝贵时间白白流逝，精心规划的出行计划也被彻底打乱，许多人因此错过重要约会、商务活动，造成了难以挽回的损失。

　　预计等待时间与实际等待时间差10倍以上

　　7月14日上午9点48分，消费者董某预约了一辆从湖乡汇上车点出发的萝卜快跑，当时平台显示的预计等待时间为4分钟。但实际上，董某连续下了3单，累计等待超过40分钟都没有车辆接单。董某表示，如果一开始萝卜快跑APP上显示的等待时间是40分钟以上，自己根本不会选择在湖乡汇约车等待，也就不会浪费将近1个小时。他希望萝卜快跑APP今后能显示相对接近实际等待时间的预计等待时间，以免继续误导消费者。

　　

　　送错下车点

　　7月5日，王某在百度上约了一辆萝卜快跑回家，选择的下车地点是江夏府南门。由于萝卜快跑的下车点只能就近定点下车，王某心想如果能送到南门附近也可以。可上车后他发现，下车点被设为了江夏府西门。王某想联系客服，却找不到客服电话。一开始他以为是自己选错了地址，于是又试了一次，尽管选项上显示南门是出入口，但萝卜快跑依旧把他送到了西门。王某不解，既然南门到不了，为何要给出南门的选项，之后又将乘客送到西门。后来他进行了投诉，客服联系了他，还询问他是否能接受指定下车点。王某表示，指定下车点并非不能接受，但被送到离家需步行十分钟的下车点，让他难以理解。

　　

　　萝卜快跑绕路多收费

　　2024年12月17日晚上19点半左右，梁某在武汉汉阳区四新街道芳草六街搭乘了一辆萝卜快跑去往江城大道神龙大道公交站点。行驶过程中，遇到路口堵车等红绿灯的情况，萝卜快跑没有提前变道，导致错过了距离更近的直行路口，转而选择了距离更远的右转路线。这条更远的路线多绕了差不多2km，费用也多了2块钱。梁某不认可这多收的2块钱费用，之后找到客服反映，要求退回多收的费用，可客服以无权限为由不予退款。梁某称，当天早上也曾乘坐过萝卜快跑，走同样的路线但方向相反，当时没有绕路，仅收取了7.63元，而这次因绕路多收了9.60元。

　　

　　

　　消费陷阱：

　　虚假宣传与价格乱象

　　“萝卜快跑”在价格方面的问题，同样饱受消费者诟病。投诉通投诉平台上，诸多用户晒出订单，控诉其价格大幅波动。武汉网友晒单显示，“萝卜快跑”当前每公里价格达1.6元，去除所有优惠和补贴后，每公里价格竟高达4.6元，已追平甚至超过网约车价格。许多消费者称，前期“萝卜快跑”以低价吸引用户尝鲜，可没过多久就大幅涨价，这种价格“变脸”让消费者感觉上当受骗。

　　实际价格远远高于预估价

　　4月13日上午11点48分，徐某在百度地图上约了一辆萝卜快跑，当时看到的预估价为1.3到2块。然而到达目的地后，却被直接扣除了6.99块。此外，行程速度特别慢，由于是无人驾驶，导致徐某迟到了15分钟。价格不仅超出预估，徐某联系客服后，客服还称这种情况是正常的。徐某对此表示不解，客户看到的价格为何会不一样？本来就是因为觉得它便宜才选择的，结果到了地方还改价。

　　

　　萝卜快跑，收费与预估价差四倍

　　5月29日下午2：30分，刘某在百度地图上打车，当时显示的预估价格是21元，可最后下车后实际付款金额却为94元。该笔付款是刘某自己点击付款的，点击后直接进行了免密支付，没有确认环节，且付款选项只有免密支付，没有其他选择。不过这并非重点，重点是付款金额与预估金额存在巨大差距，而且刘某认为，不管选择何种路线，最多30元就能高效到达目的地。

　　

　　

　　配套服务不足：

　　车内环境差、客服不专业

　　在车内环境方面，不少乘客发现，车上犄角旮旯处会出现纸巾、矿泉水瓶等无人清理的杂物。

　　车内环境脏乱差

　　5月2日，佟某从东风大道三角湖公交站搭乘了一辆萝卜快跑。一上车，他就看到了令人作呕的场景：车内后座上，上一位乘客吃的泡面连汤带水全部倒在了后座椅上。佟某本是第一次乘坐萝卜快跑，想体验一下无人开车的感觉，可看到这一幕，心情瞬间变得糟糕，只想呕吐。当时他还带着两个小孩挤在后座，车内满是泡面的味道，这让他觉得自己是花钱买罪受。

　　

　　萝卜快跑客服不解决

　　在客服服务上，“萝卜快跑”同样问题重重。当乘客遇到问题想要联系客服时，往往困难重重。徐某投诉称，3月4日武汉的萝卜快跑出现集体趴窝的情况。在此期间，萝卜快跑既没有发布任何公告，也未通知用户，其APP界面也未显示任何异常。但实际状况是，萝卜快跑的车辆纷纷停靠在路边，有的还打着双闪，均不接单。从萝卜快跑官方微信群里大家的反馈可知，当天大家都打不到车。直到4号下午，徐某才得知原来是萝卜快跑在给车辆贴广告、车衣，致使大部分车辆处于趴窝状态。

　　这明显是萝卜快跑在未公告的情况下，对用户隐瞒真实情况，导致用户在车辆本就不足的情况下打车，最终打不到车。萝卜快跑规定恶意取消订单是为了防范搞破坏的人，若取消次数过多便会限制账号。3月4日当天，徐某打车时软件虽显示排队二十几位，但实际根本无车，无奈之下只能取消订单。而萝卜快跑却因徐某多次取消订单限制了他的账号，在当天这种特殊情况下，此举显然不合理。

　　此外，萝卜快跑客服不承认萝卜快跑自身的过失，对徐某的问题不予解决。因账号受限，徐某的优惠券于5号晚上过期无法使用。徐某总结，首先，萝卜快跑在车辆无法正常运营的情况下不通知用户，致使用户因打不到车而取消订单；其次，取消订单次数过多导致用户账号被限制；最后，账号限制又导致优惠券无法使用而过期。以上种种情况，根源皆在于武汉萝卜快跑因企业内部管理问题致使车辆无法正常运营，且未通知用户。

　　

　　

　　责任界定：

　　出了事该怪谁？

　　随着无人驾驶技术的迅猛发展，事故责任界定问题日益凸显，“萝卜快跑”也深陷其中。一旦发生事故，到底该由车企、软件开发商、运营方，还是乘客来承担责任？目前，相关法律法规尚存在空白之处，各地标准也各不相同，这给事故处理带来了极大的困难。

　　以此次重庆坠坑事故为例，施工方是否设置了足够的警示标识，“萝卜快跑”的自动驾驶系统是否尽到了观察和避让义务，在责任认定过程中很可能会陷入无休止的扯皮之中。倘若没有明确的责任界定，乘客的权益将无法得到有效保障，公众对无人驾驶技术的信任也会大打折扣。消费者在选择出行服务时，自然会对这种责任不明确的情况心存担忧，毕竟谁也不想在遭遇事故后陷入维权无门的困境。

　　“萝卜快跑”曾经被视为无人驾驶领域的“明日之星”，承载着人们对未来出行的美好期许。然而如今，技术短板、安全隐患、运营困境、消费陷阱、责任界定模糊等一系列问题，如同沉重的枷锁，紧紧束缚着它前行的步伐。要想在激烈的市场竞争中突出重围，“萝卜快跑”必须痛定思痛，正视这些问题，加大技术研发投入，提升安全性能，优化运营管理，规范价格体系，推动相关法律法规的完善。否则，它很可能在无人驾驶的赛道上逐渐掉队，沦为时代的“弃儿”。我们衷心期待“萝卜快跑”能深刻反思，真正做到让乘客安全、便捷、舒心地出行，别再让类似的事故和消费问题频繁上演，切实维护消费者的合法权益。