入夏以来，全国各地天气炎热、高温持续，电厂耗煤量大，对内贸掺烧煤种需求迫切。近日，“瑞宁22”轮靠泊坐落于浙江台州的华能玉环电厂煤码头进行煤炭装卸作业，装卸合并仅用3天，远低于平均时间7天，运输效率再创新高。

　　这是上海瑞宁航运有限公司（简称瑞宁航运）保障电煤能源通道畅通的缩影。作为中国华能集团有限公司（简称华能集团）创建的航运企业，瑞宁航运自2008年11月诞生以来，便肩负着为华能集团沿海、沿江电厂提供能源物流保障的使命。今年上半年，瑞宁航运共完成保供运输任务174艘次、806.7万吨，有效保障了华能集团沿海、沿江电厂“迎峰度夏”用煤需求。

　　为华能集团能源运输提供保障

　　华能集团是我国最大的独立发电企业，航运是串联华能集团“产运销储供”各环节的关键因素。目前，华能集团每年有近1亿吨的煤炭需通过船舶运输到各个电厂。

　　“2003年至2007年是电力大发展时期，对能源运输需求急剧提升。2008年，为保证旗下沿海、沿江下水煤电厂的安全发电，提高海上运力供给和平抑运价能力，华能集团在上海全资组建了瑞宁航运。”瑞宁航运董事长相洪川说。

　　近年来，瑞宁航运逐渐发展壮大，行业影响力不断提升，为华能集团能源运输提供保障：2010年，华能集团在香港注册成立瑞通（香港）航运有限公司，由瑞宁航运代运营，截至目前，自有运力规模为10艘、107万载重吨；2021年2月，瑞宁航运在河北曹妃甸自贸区全资成立华能唐山航运有限公司，依托自贸区区位政策优势，其电煤运输、船舶代理等业务稳步扩大，并积极推动新能源业务转型和创新发展……

　　《2024中国航运发展报告》显示，截至2024年12月31日，瑞宁航运拥有32艘、243.8万载重吨船舶，在中国主要航运企业经营的船队规模中排名第11位。

　　与全球船东开展“运力池”合作

　　作为能源型航运企业，瑞宁航运实现煤港航协同联动，在国家能源运输中的地位十分重要。相洪川认为，在推动供应链降本增效方面，瑞宁航运具有天然优势。

　　“发电量是标杆性的经济晴雨表。依托华能集团，瑞宁航运能够较早感知宏观经济脉动。”相洪川表示，掌握可靠资源，链接贸易、港口、航运各个环节，实现煤港航协同联动，是瑞宁航运作为货主型航运企业的优势。

　　在做好电煤运输保障的同时，瑞宁航运不断拓展外部市场份额。目前，其运营范围遍及全球、货种多样，是国家内贸煤和进口煤运输领域主要承运商之一。通过深耕萨西瓦尔等国共建“一带一路”运输项目，瑞宁航运的专业化、市场化和国际化水平持续提升，货运量由2009年的659万吨增至2024年的5280.2万吨。

　　“与传统航运企业相比，瑞宁航运在运力控制方面相对弱势。”相洪川坦言，因此，瑞宁航运发挥协同效应，与全球40余家规模实力雄厚的船东开展“运力池”合作，入池船舶200余艘，并在我国率先搭建集内外贸于一体的租船平台，日常经营运力规模70余艘、近480万载重吨，可控运力规模排名保持全球前列。

　　作者丨白萱

　　图片丨瑞宁航运

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