近年来，山东大力推进交通与旅游融合发展，按照“统一理念、统一标准、统一标识、统一品牌”的推进思路，系统谋划“一轴五廊多支”旅游交通网，全面构建“一山一水一圣人”文化主轴及千里滨海、鲁风运河、红色沂蒙、黄河入海、长城寻迹五大主题廊道，“好客山东·好路山东”品牌越擦越亮。近日，记者深入山东省泰安市，实地探访交旅融合给沿线乡村带来的深刻变化。

　　在泰安市泰山区大津口乡，副乡长杨森给记者算了一笔账：“近三年我们累计投入2100多万元，新建改建农村公路59.7公里，全乡农路总里程达131公里，所有自然村全部通硬化路。”路网框架围绕生态、旅游、农业铺开，把东御道、玉泉寺、药乡国家森林公园等6个景点串珠成链。路通了，游客量每年增长35%，旅游收入增加1000多万元；8000多亩板栗、茶叶、中药材出门就上车，物流成本降了30%，老百姓一亩地多增收1300元。

　　路的变化，沙岭村党支部书记禹敦有感受最深。“以前都是土路、窄路，农产品运出去损耗大，每年至少两成烂在手里。”如今，村内主干公路和产业支路全部硬化通车，农产品出山时间缩短60%，损耗降到3%以内，价格整体提高15%左右。“路畅通了，优质农货彻底走出大山，村集体经济年收入提升3万多元。”

　　路通了，产业活了，返乡创业的人多了。半闲居民宿总经理王强就是其中之一。“十年前来沙岭村旅游就被吸引了，但当时路太差。这几年眼看路越修越好，我下决心投资民宿。”如今他的民宿已上线携程、途家，效益越来越好。他还把泰山极顶山泉引入德州市场，并在民宿免费展示板栗、女儿茶、黄精等乡村土特产，游客扫码就能购买，“既方便游客，也为家乡特产拓宽销路”。

　　泰山石敢当文博馆馆长卢宏刚对此深有同感。“修路前大巴进不来，文化传播和特色养殖一直没条件落地。现在路畅了，我才下定决心投资创建文博馆，同时发展泰山螭鳞鱼养殖。”目前文博馆年接待游客超5万人次，比修路前增长6倍多；27个标准化养殖池年繁育苗10万尾以上，综合效益提升70%以上。

　　在泰安市岱岳区道朗镇九女峰片区，19公里旅游公路循环圈的建成，彻底改变了“路不通、景不连、业不兴”的局面。山乡集团九女峰乡村振兴公司副总经理王世敏介绍：“以前片区年接待游客不足2万人次，现在攀升到30万人次以上，19个行政村全部融入文旅发展体系，村集体年均收入从8.4万元增长到16.9万元。”

　　八楼村村委委员周雪莹说，借着交通便利，村里联动山乡集团打造了山乡牧野露营地，今年以来已接待游客两万余人。返乡创业的杨家大院农家乐经营者刘伟伟告诉记者，“路修好后，我果断从外地回来开办农家乐，现在年均营收20万元左右，真正吃上了乡村旅游的‘致富饭’。”

　　据泰安市交通运输局综合规划科科长张可介绍，“十四五”以来，泰安市累计建成旅游公路772公里，串联起100多个文旅节点、40多个乡镇、2460余个行政村。下一步，泰安将加快推进泰山·黄河—大汶河文化旅游生态廊道等重点项目，持续做好交旅融合文章，努力打造“泰安样板”。

　　山东省交通运输厅公路处四级调研员李颖告诉记者，从泰山脚下到黄海之滨，交旅融合的生动实践正在齐鲁大地全面铺开。截至目前，山东省已建成旅游公路超3300公里、共建共享沿线旅游驿站285个，串联景区景点190余处，陆续推出威海千里山海自驾旅游公路、济宁微山岛环湖旅游路等28条部省级精品旅游公路，泰山·黄河—大汶河生态廊道、烟台蓬莱仙境等一大批高标准旅游公路正加速推进，“好客山东·好路山东”品牌影响力持续扩大。下一步，山东省交通运输厅将持续做好交旅融合文章，加力推动旅游交通网建设，力争到2028年底，建成旅游公路6000公里，串联景区500余个，累计推出50条以上主题鲜明、特色各异的精品旅游公路，全方位讲好山东交旅融合发展故事，奋力谱写交通强国山东示范区建设新篇章。

　　信息来源：中国交通广播