据中汽协发布的数据，2026年一季度，国内汽车销量482.3万辆，同比下降20.3%；同期汽车累计出口222.6万辆，同比增长56.7%，其中新能源汽车累计出口95.4万辆，同比增长1.2倍。3月单月国内乘用车销量下降17.5%，汽车出口87.5万辆，同比增长72.7%。

　　在2026智能电动汽车发展高层论坛上，国家信息中心原副主任徐长明用“国内稳，国际涨”概括全年车市基调，乘联分会秘书长崔东树表示，2026年国内车市勉强企稳，真正的增量看海外。

　　徐长明给出的数据显示，全球每卖出100辆汽车，就有6.5辆是中系品牌，五年前该比例还不足1辆；新兴市场每卖出100辆电动车，就有18.7辆来自中国。徐长明同时指出，过去60年全球汽车销量每十年增加1000万辆，近二十年增量更大，尤其是东南亚、南美、非洲等新兴市场汽车普及率较低，仍有较大增长潜力。

　　当前奇瑞、比亚迪、上汽、吉利、长安、长城等大批整车企业已加速出海布局，零部件、物流、经销商、汽车金融及售后服务环节同步协同跟进，部分经销商已开始在海外建设4S店。赛力斯集团副总裁康波指出，当前中国车企正处在从贸易出海到本地化生产研发的跨越关键期。