上一篇文章跟大家分析了比亚迪的研发进展，这一篇文章要跟各位再聊聊比亚迪的销售情况。昨天8月份的产销快报一出，很多朋友把焦点放在了销量同比持平上，也有朋友认为产量低销量高说明比亚迪在清库存，然后再和友商同比快速增长的销量月报和靓丽的股价增幅放在一起一对比，各种负面情绪就上头了，其实大可不必。作为一个老迪粉，我发现部位新朋友对销量月报的观察角度略显偏颇，所以想跟大家说说我的焦点放在这份销量月报的哪里，就当抛砖引玉吧。　　　　上图是我的好友，微博@小迪快报整理的今年8月和去年8月的两份销量数据，我把两份数据放到一起，然后再从比亚迪官网把各品牌和系列的车型的建议零售价给摘出来放在一起对比，这样就能看出一些端倪：　　1）看销量结构：高端乏善可陈，中高端大获全胜，中端+入门稳步推进默默赚钱　　首先，仰望作为比亚迪的【高端产品线】市场拓展是受阻的，去年1~8月实现了60多亿的销售，今年同期只实现了大约17亿左右，这确实是个问题，但是不大，高端本身就是曲高和寡，比亚迪用技术定义高端的策略不能说失败，但是至少走偏了，仰望品牌确实应该反思一下，怎么把独特的技术报装成用户可以感知的卖点，而且不仅仅需要用户本身可以感知，更需要思考如何能够让路人也能够有效感知，因为后者更能够为用户带来完整使用体验，持续为用户在驾驶过程中带来情绪价值。　　其次，比亚迪的【中高端产品线】逐渐丰富起来，腾势和方程豹两个品牌里边出现了几个能打的型号，分别是腾势的Z9和N9和方程豹的豹5和豹8，特别是N9和豹8两款新车的平均售价已经接近40万左右，仅仅是N9单款车型今年就已经为比亚迪带来了80亿左右的销售收入增量，豹8也超过60亿，换句话说，这两款车今年为比亚迪带来的收入增量均远远超过仰望今年的损失。而且豹5的销量增幅也非常可观，前8月同比增幅46%，而在王朝推出同级的夏之后，D9也实现了销量持平。　　这样一来，比亚迪售价25万~45万区间的中高端车型矩阵就成型了（截止8月累销超过26.7万辆），夏+D9(累销13万辆)，豹8+N9（累销3.6万），唐L+豹5（累销约7.6万），Z9+N7+汉L（累销2.5万）；而去年同期这个价格区间大约只有10.4万辆，因此中高端车型增长超过157%，因此完全可以说上半年比亚迪的【中高端产品线】大获全胜了！　　最后看看【中端&入门级产品线】这是比亚迪的根据地，从上表可以看出，王朝和海洋两网的累计销量都是上升的，海洋网得益于车型较新，1~8月销量取得了30%的增幅，这个数据已经足够亮眼了；因此主要问题来自王朝网，王朝网尽管也有6%的累计销量增幅，但是这个增量主要来自于MPV夏这款新车，其余秦唐汉宋元均乏善可陈，当然这主要是反内卷不许降价的客观原因导致。毕竟秦唐汉宋元这几款车型基本上全部的研发成本、工装模具和厂房产线的投入基本已经计提折旧完成，因此这几款车型的净利基本上与毛利相等：简单的说，汽车制造企业的毛利是其营业收入减去营业成本后的金额，而营业成本主要包括直接材料、直接人工和制造费用；而净利润=【营业收入-营业成本（毛利）】-税金及附加-销售费用-管理费用-研发费用-财务费用。因此，按照比亚迪年初的计划，秦唐汉宋元是今年降价的主力，单车降价10%~20%毫无压力，用薄利多销的方式换取更大的市场份额，这招阳谋是友商根本无法抵挡的，因此只能告到ZY了。　　不过现在也好，尽管没有降价，但是累计销量至少是稳步增长的，那么单车利润其实就非常可观了，这样让老王能够大手笔加码100亿研发投入脸不红心不跳。　　2）看产品结构：纯电插混比例优化，电池出货高速增长，电池利润率上升　　从比亚迪官网的价格体系可以看到，已经有超过两款车型做到了纯电与插混价格一致，这是一个重大突破，证明比亚迪的电池生产成本在快速下降。而这带来的结果就是，今年1~8月比亚迪EV车型和DM车型的出货量史无前例的接近一比一！，而去年同期EV车型出货量只有DM车型的76%！　　与行业的常识相反，由于比亚迪的动力电池是自产的，因此纯电车型的综合毛利+动力电池的毛利大于插混车型，毕竟比亚迪本身就是一家伪装成整车厂的动力电池厂。而25H1全球动力电池装机量比亚迪录得了58.4%的大幅增长，远高于宁德时代的37.9，全球市场份额占比也提升了2.4个百分点。　　　　同期由于规模效应导致成本快速下降，比亚迪储能电池的出货量占比也大幅提升：　　　　这里援引沙漠七棵树的文章风物长宜放眼量—-点评比亚迪2025H1半年报里边的一段分析：　　报表中有一个数据，广西弗迪电池公司的财务数据引起了树哥的注意，上半年营收102亿，净利润18.2亿，这个利润率可以和宁德时代媲美了！树哥查了查广西弗迪电池的资料，原来是做储能为主的！也说明比亚迪做电池也可以很高的利润的，只不过目前在整车上还没开始体现！　　　　综上，我们完全可以得出一个结论，1~8月比亚迪电池出货量同比暴增66%，这不但使比亚迪的整车业务的电池成本快速降低，同时储能电池的市场份额快速增加，这也将为比亚迪带来真金白银的利润反哺！