前言：

　　刘强东拿下新加坡物流枢纽。

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　　刘强东最近可谓是动作频频，在海外开启“买买买”模式。

　　9月7日，多家媒体信源披露，京东旗下基础设施投资与资产管理平台京东产发，将联合瑞士合众集团及高瓴资本支持的Eza Hill，以3.06亿新元（约17亿元）的价格从凯德腾飞房产信托手里收购新加坡四处物流资产。

　　而这17亿，还仅是刘强东今年以来收购的最新一笔。

　　7月，京东斥资2.5亿澳元，买下其在澳大利亚的首个物流中心Wacol，以拓展在大洋洲的业务版图；8月中旬，京东又正式宣布完成对香港佳宝食品超级市场的收购，交易总额达40亿港元。

　　再到9月1日，京东还以超180亿估值，向欧洲消费电子零售集团CECONOMY发出收购要约。

　　这意味着，今年以来，刘强东的收购动作已从澳大利亚的物流中心，到中国香港的连锁超市，再从欧洲的电子零售巨头，进一步落子到了新加坡的物流枢纽，已计划豪掷近245亿元。

　　01

　　为什么收购四处物流地产

　　京东为何要集中收购新加坡的四处物流资产呢？

　　具体来看，这四处物流资产，分别是新加坡乌美路的工业资产，樟宜南街、裕廊东大厦（大士裕廊工业区附近）、班丹大道的物流仓库。

　　其中，位于新加坡班丹大道的Senkee，是四处物流资产中规模最大、价值最高的物流枢纽，总建筑面积约87842平方米，售价达1.4亿新元，约占总交易价的一半。

　　

　　乌美路的工业资产，作为新加坡重要的工业区域，汇聚了众多电子、精密制造等企业，具备完整的产业链上下游配套，这与京东的家电零售业务相匹配。

　　樟宜南街的物流仓库，临近樟宜机场，具有独特的航空货运优势。裕廊东大厦的物流仓库，在大士裕廊工业区附近，企业的原材料采购与产品配送需求高。

　　如此看来，京东正试图通过本地物流资产的大规模收购，迅速确立起自己在新加坡的物流体系，从而推动京东物流在全球的供应链布局。

　　02

　　突然“消声”于外卖市场

　　资本市场“大扫货”正酣，刘强东却在另一个战场悄然变了节奏，在硝烟弥漫的外卖市场中收敛起最初的高调，转入“消声”状态。

　　5月26日，淘宝闪购宣布，一个月不到的时间内日订单量突破4000万单。也是这一天，近年来一向行事低调的美团创始人王兴，在财报电话会上明确撂下“狠话”：美团将采取一切必要措施来赢得比赛。

　　“展开来说，我感觉目前发生的情况很有趣——这里出100亿，那里出100亿，仿佛每个互联网参与者都愿意在这场比赛中投入巨额资金。这说明最终的赢家将获得巨大的市场价值，而美团决心成为这一市场赢家。”王兴说。

　　同时，上述财报电话会中，王兴4次提及“反对‘内卷式’竞争”，响应国家政策——当淘宝、美团交锋亮剑时，刘强东未置一词。

　　7月，淘宝闪购宣布一年投入500亿元补贴，凶猛拉开“超级星期六”大战，美团迅速接招，铆足劲刷新各自的日订单量纪录。

　　

　　期间美团核心本地商业CEO王莆中第一次接受公开访谈，这也是过去八年美团核心层的首次。

　　“想请他们关注一下一线的真相，不要被简单的数字蒙蔽了。”王莆中直接喊话阿里、京东，“我觉得这样卷没意义，对行业也是伤害。但是在这个仗打之前，你跟对手这么说，他们不会信，他们只会觉得你怂了，反而会更来劲。”

　　最初，正是刘强东先喊话要对美团发起攻势，放言“京东外卖利润率不能高于5%”，如今面对王莆中的点名，他却没有公开回应。

　　京东外卖还在继续参战，“满6减5”“满30减20”“满19减18”的减免活动接连登场。但外界的目光，早已悄悄挪到了美团和阿里的正面较劲上。

　　刘强东去哪了？在新闻联播上。

　　7月24日，中欧建交50周年之际，中欧企业家座谈会在京召开，刘强东作为中国民营企业家代表，参加了本次总理座谈会，并登上央视《新闻联播》。

　　画面显示，刘强东一身西装坐在席上，正在低头认真记笔记，神情认真专注。此外，刘强东还与其他参会人士拍摄了合照，一同出席的企业家还有国家电网董事长张智刚、长江三峡董事长刘伟平、宁德时代CEO曾毓群等。

　　这是近一个月来，刘强东第二次参与总理座谈会、登上《新闻联播》。

　　今年6月底，刘强东参与了在天津举行的2025年夏季达沃斯论坛工商界代表座谈会，担任联席主席，并且是该次达沃斯论坛联席主席中唯一的互联网企业代表。

　　可以说，这两次总理座谈会，是刘强东近几年来参与的规格最高的政治活动。

　　2019年，刘强东第十三届全国政协委员、中国民间商会副会长等多项政治职务被撤销。此后，刘强东逐渐淡出公众视野，也很少在官方场合现身，如今却又回到聚光灯下。

　　草蛇灰线藏于不易察觉的细节里。

　　5月13日，市场监管总局约谈三家外卖平台，京东排在第一位；到了7月18日的第二次约谈，京东挪到了最后一位。

　　这些细微的排序变化，或许源自于被迫消失又重新站回台前的刘强东，蛰伏多年的经验：何时高调、何时退后，刘强东很是熟练了。

　　

　　03

　　刘强东海外布局

　　回到此次收购事件，从操作手法上看，这不是刘强东第一次与PE大佬联手。

　　2024年底，京东产发就与鼎晖投资及保险机构，共同完成了一笔50亿物流基础设施基金的募集。

　　该基金将投资大湾区、长三角等核心城市战略集群的7处高品质、高标准智慧物流园区，建筑面积超过90万平方米，主要服务于电商零售、新能源汽车等行业龙头企业，以提升供应链效率。

　　对于供应链而言，它堪称刘强东整个商业帝国的基石。

　　在宿迁老家，刘强东豪掷200多亿元，重点项目“亚洲一号”物流中心便坐落于此。

　　在国际拓展上，今年上半年，刘强东在马来西亚和越南，也分别新增3座自营海外仓，巩固京东在东南亚地区的供应链网络；

　　

　　同时，斥资2.5亿澳元，买下京东在澳大利亚的首个物流中心——Wacol，以拓展其在大洋洲的业务版图。

　　稍早前，刘强东还进军中东地区，运营9个海外仓，覆盖了阿联酋、沙特阿拉伯等国家，提升京东在该地区的供应链能力。

　　到2025年底，刘强东计划将全球自营海外仓面积实现超100%增长。

　　对于这些物流资产的“买入”，刘强东表示：零售业永远不变的规律是，行业一定会越来越集中；

　　对于后端物流业而言，也是越规模化，成本越低。

　　以最近拟收购的佳宝超市为例，可以看到，刘强东出手后，直接将供应链能力从深圳平移到香港。

　　刘强东在利用佳宝的本地运营经验快速适应香港市场的同时，也将佳宝超市的生鲜品类纳入京东供应链体系，进一步优化其在大湾区的物流和配送服务。

　　事实上，在刘强东的商业版图上，物流资产一直处于核心位置。

　　其旗下拥有的6家上市公司中，4家都与物流有关，分别是京东物流、达达快送、德邦物流、中国物流资产。

　　尽管达达快送和中国物流资产均因被收购，而退市，但这并不影响刘强东对于供应链建设的持续推进。

　　随着刘强东与Eza Hill等拿下新加坡物流资产，以及其持续在全球“铺路”供应链能力，其国际化战略也逐渐成形。

　　在这一趋势下，刘强东的下一个Buyout，说不定正在酝酿中。

　　（未注明图源：千库网）