21世纪经济报道记者高江虹　　7月20日，泰国总理阿努廷完成首次对华访问，带回多份中泰合作协议，其中包含泰国国家旅游局与众信、高德等多家中国企业签订的合作意向书。　　21世纪经济报道记者梳理发现，今年3月起泰旅局对华签约节奏持续加快，合作足迹遍布贵州、海南、黑龙江、四川、北京等多地。　　“希望通过此次合作意向书的签署，进一步深化各方合作，推动中泰旅游交流不断迈上新台阶，吸引更多中国游客赴泰旅游，共同促进两国旅游业高质量发展。”7月19日，泰国国家旅游局副局长帕塔拉阿侬·纳·清迈接受21世纪经济报道记者采访时表示，截至目前，今年赴泰中国游客已达280万人次，同比增长14%。泰旅局预测，全年中国赴泰游客或将突破500万人次，带来约2883.85亿泰铢的旅游收入。　　多维布局拓合作版图　　7月19日，泰旅局在北京与来自旅游、智慧出行及快消品领域的五家企业签署旅游合作意向书。帕塔拉阿侬介绍，中旅、众信、康辉三大旅行社将针对分层客群定制特色旅游线路。高德地图将完善泰国全域点位地理信息服务。泰国天丝红牛则瞄准年轻群体，主推户外探险、小众新兴目的地体验。　　近半年泰旅局持续联动国内多地文旅主管部门与企业落地合作。3月30日，泰旅局与贵州省文旅厅签约，重点推进客源互送、双向文旅互通。次日在曼谷同三亚旅发局达成合作，共建跨境精品旅游线路，同步推进产品共创、联合宣发，并加密航线。5月，黑龙江省文旅商会与泰国观光协会签约，合作版图延伸至中国东北市场。　　航空运力扩容是合作核心抓手。7月9日，泰旅局与亚航签订三年合作框架协议，涵盖联合营销、新航线开发、文旅商贸对接等领域。7月18日，泰旅局赴成都与川航磋商，重启成都前往清迈航线，规划新开华欣、乌塔堡航线。　　同日，泰旅局与美团达成深度战略合作。双方依托平台数据开展市场研判，联动黑珍珠餐厅指南打造泰国美食名片，同步落地泰国安心游项目，提振游客出行意愿，吸引优质客源。　　客源存缺口主动补短板　　密集对华签约背后，是泰国旅游市场尚未恢复至疫前水平的现实。　　泰国旅游与体育部数据显示，2026年1月1日至7月11日，中国赴泰游客超280万人次，同比增长14%，中国仍是泰国第一大入境客源国，但游客规模仅恢复至2019年上半年565万人次这一峰值的一半。　　航线运力缺口同样突出。CEIC数据显示，7月17日中泰单日往返航班235班次，相较2019年春节峰值447班次，恢复比例仅53%，平日运力与疫前仍存在显著差距。　　为什么中国游客不像以往那么热衷于去泰国？业内分析认为，多重因素制约客源复苏。国际环境影响出境意愿、国内文旅市场分流游客、大众出行消费习惯转变，叠加跨境安全负面舆情，导致游客赴泰顾虑尚未完全消除。尽管泰国持续重拳整治跨境犯罪，游客信心修复仍需周期。　　在此背景下，泰旅局主动联动中方伙伴，补齐航线、营销、服务短板，全力备战下半年传统旅游旺季，缩小与疫前客流量的差距。　　帕塔拉阿侬透露，泰旅局正联合各大航司持续加密现有航线，新增泰国二线城市直飞航线。暂无稳定定期航班的目的地，将先行开通季节性旅游包机培育客源，待客流稳定后转为常态化航班，保障航线长期运营。除航空配套升级外，泰国还将持续优化签证便利化措施、入境通关服务以及机场至各旅游目的地的交通衔接，不断提升游客全流程出行体验。　　泰旅局局长塔帕妮表示，2026年是中泰建交51周年，泰国期待携手中方合作伙伴，推动旅游市场尽快恢复至疫前规模，同步实现行业品质化、可持续发展。　　接连落地的合作项目，让中泰旅游市场充满想象空间。