5月26日，青银二广高速太原联络线项目钢材数字化加工基地，机械臂正快速运转，以毫米级精度完成钢材切割、焊接、码放，加工好的成品携带独有的“数字身份证”，源源不断地“奔赴”项目建设一线。

　　与此同时，几十公里外的东山一号隧道内，技术人员正操作隧道量测机器人开展测量放样、监控量测工作。这台设备可自动分析数据、实时生成报告，兼具安全防控功能，让技术人员在应对复杂地质条件下的施工挑战时更加从容。

　　近年来，山西交控集团深入实施创新驱动发展战略，将科技创新贯穿公路建设、运营养护、产业发展全链条，以机制创新、平台搭建、技术攻关、成果转化、人才集聚为核心抓手，在重载交通、地质处治、绿色低碳、数智感知等领域取得一系列突破性成果。

　　“针对山西采空区分布广泛、地质条件复杂等现实问题，突破采空区处治全链条技术，填补国内空白，我们的相关技术成果已推广至全国十余个省份，为复杂工况下的公路建养提供系统解决方案。”谈及近年来的技术突破，山西省公路采空区处治工程技术创新中心主任王海喜上眉梢。

　　山西交控集团建设管理部部长刘瑞斌介绍，在工业固废规模化利用方面，企业成功破解煤矸石、钢渣、粉煤灰等固废的高效利用技术壁垒，制定15部地方标准、斩获21项专利，累计利用固废7600万吨，节省占地5000余亩，减少碳排放1376万吨，推动公路建设向绿色低碳转型迈出坚实步伐。

　　在智慧建养与智能装备领域，企业研发桥梁健康实时监测、高速智慧巡检、数字孪生隧道等核心技术，自主研制隧道智能检测车、ETC智能检测车等设备，有效提升公路智能化运维水平。围绕安全防护与绿色低碳目标，突破危化品车辆过隧道跟踪警示、植被混凝土生态修复、UHPC超高性能混凝土等关键技术，构建起安全耐久、低碳高效的公路技术体系。

　　这些科技成果正在项目建设一线落地应用。

　　创新依赖人才支撑。“十四五”期间，山西交控集团累计新增国家级博士后科研工作站2个、省级创新平台22个、校企协同平台10个，7个省级平台年度考核获评“优秀”等次。同时，企业还与2个国家重点实验室共建技术研发中心，布局多个中试基地与产业园区，基本形成“国家级培育、省部级支撑、校企协同为基础”的多层级创新平台矩阵，构建起“前端聚焦、中间协同、后端转化”的创新集群。

　　五年来，企业累计立项科研项目261项，其中国家及省部级项目84项，斩获多项国家级、省部级科技大奖，以硬核技术攻关为交通高质量发展注入强劲动能。

　　从实验室里的科研精英，到工地上的产业工匠；从引领攻关的院士专家，到深耕岗位的青年骨干。山西交控集团建设了一支结构合理、素质过硬、勇于创新的人才队伍，为企业科技创新提供不竭动力。

　　在全员努力之下，企业近年来硕果累累：荣获国家科技进步奖二等奖1项、省部级科学技术奖102项；取得专利2000余项，发布技术标准170余部；隧道智能检测系统、ETC智能检测系统、不锈钢护栏、UHPC护栏、智能收费机器人等一批自主研发的创新装备与技术产品成功投入市场、走向省外……“十五五”期间，山西交控集团将持续深化创新驱动发展战略，推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，以更多领先行业、惠及民生的科技创新成果，为山西高质量发展贡献交控力量。