浙江长龙航空股份有限公司（简称：“长龙航空”）日前递交招股书，准备在上交所主板上市。

　　长龙航空计划募资20亿元，其中，8.6亿用于A320 系列飞机引进项目，10.1亿用于备用发动机购置项目，1.3亿元用于补充流动资金。

　　年营收106亿扣非后净利4.9亿

　　长龙航空是一家民航局和浙江省政府“局省战略合作”的项目，是唯一以杭州萧山国际机场为主基地的客货综合公共运输航空公司，公司主要从事中国境内、港澳台及国际航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。

　　长龙航空以杭州为主基地，宁波、温州为副主基地，并辅以嘉兴基地支撑，在三个国家中心城市成都、西安、广州成立西南、西北、中南三家分公司，构建了浙江省内“一主两翼”、国内“东西南北”、国际“一带一路”的航线网络，覆盖中国境内主要城市及港澳、中亚、日韩、东南亚等国家及地区。截至 2025 年末，公司共运营客运航线 135 条。

　　长龙航空机队均为空客 A320 系列飞机。该机型在燃油效率、航线适配性及运营成本控制等方面具有较好综合优势，有利于公司灵活调整运力投放并提升航线运行效率。截至 2025 年末，公司机队平均机龄为6.41 年；截至本招股说明书签署日，公司运营机队规模达 77 架。

　　在航空客运方面，公司定位为全服务型航空公司，主要服务于公商务、休闲旅游、探亲求学等多层次航空出行需求，通过差异化服务、灵活票价机制和产品及会员服务体系，满足不同旅客群体的出行需求。航空客运的主要收入来源为客票收入。

　　在航空货运方面，公司主要依托客机腹舱资源开展业务，为客户提供国内及国际航空货物运输服务。公司运输货物品类主要包括普通货物、邮件、生鲜果蔬等。

　　招股书显示，长龙航空2023年、2024年、2025年营收分别为90亿、100亿、106.48亿元；净利分别为1.7亿、6.3亿、6.9亿；扣非后净利分别为5239万、3.37亿、4.9亿元。

　　刘启宏控制50%股权

　　IPO前，刘启宏直接持有长龙航空6.75%的股份，并通过长龙集团控制长龙航空40.58%的股份、通过龙福乾控制长龙航空2.78%的股份，合计控制长龙航空50.11%的股份，为长龙航空的实际控制人。

　　刘启宏的妻子为潘桢，女儿为刘静宜，为一致行动人。

　　刘启宏，1971年出生，公司董事长，1989年至1992年，于部队服役；1992年至1999年，任北京秋华商贸有限公司总经理助理；1999年至2004年，任北京中海特科贸有限公司执行董事；2004年至2006年，任鹰联航空有限公司董事；2006年至今，任汇祥实业投资有限公司执行董事、总经理；2011年4月至今，任长龙航空董事长。

　　杭州产投集团持股为10.63%，萧山产业基金持股为7.09%，胡伟持股为6.68%，工融金投持股为5.26%，浙江产业基金持股为4.43%；

　　山东鑫海持股为3.38%，金华轨交持股3.36%，龙福乾持股2.78%，陆海基金持股为2.63%，股龙荟一号、查传和分别持股为2.36%，温润佳品壹号持股为0.65%，温润成长壹号持股为0.5%，股龙荟二号持股为0.46%，温润优选壹号持股为0.1%。

　　IPO后，长龙集团持股为36.52%，杭州产投集团持股9.56%，萧山产业基金持股为6.38%，刘启宏持股为6.08%，胡伟持股为6.02%，工融金投持股为4.74%，浙江产业基金持股为3.99%，山东鑫海持股为3.04%，金华轨交持股3.02%，龙福乾持股2.51%，陆海基金持股为2.37%；

　　股龙荟一号、查传和分别持股为2.13%，温润佳品壹号持股为0.58%，温润成长壹号持股为0.45%，股龙荟二号持股为0.41%，温润优选壹号持股为0.09%。

　　股龙荟一号、股龙荟二号的执行事务合伙人均为浙江坤鑫投资管理有限公司，温润佳品壹号的执行事务合伙人为温氏（深圳）股权投资管理有限公司，温润成长壹号、温润优选壹号的执行事务合伙人为广东温氏投资有限公司，实际控制人均为温氏食品集团股份有限公司（300498.SZ）。