在刚刚过去的 5 月份，"涨"字是关键词。从销量来看，零跑 8 万辆的成绩，领跑一众新势力，鸿蒙智行也重新回到了 4 万辆+。除了零跑和鸿蒙智行外，其余头部新势力品牌 5 月销量均在 3 万辆以上。而在传统车企新品牌方面，极氪、深蓝、埃安昊铂 BU 和方程豹 4 家过 3 万辆，其余基本上都在 1 万辆-2 万辆徘徊，与头部新势力品牌还存在着差距。

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　　新势力：零跑 8 万+，头部全部过 3 万

　　零跑继续以断层优势，领跑一众新势力。5 月，零跑交付量为 81569 辆，同比增长 81%，再创品牌月销量新高。其中，3 月底上市的 A10 的 5 月交付量破 2 万台，位居细分市场前列；而 4 月中旬旗舰车型 D19，5 月的新增订单也再次破万，零跑方面也在全力提升 D19 的产能以保交付。在本月，首款 MPV 车型 D99 将开启预售，全新 C10、C11、C16 即将焕新上市，随着产能的稳步提升和新产品的陆续投放，下一步的零跑将会朝着月交付 9 万辆乃至 10 万辆迈进。

排第二的是五个品牌作战的鸿蒙智行。5 月，鸿蒙智行交付量为 46122 辆，实现同、环比双增长。最近两个月是鸿蒙智行的产品大月，多款车型上市和交付，其中，问界 M6 上市首月交付突破 2 万辆；尚界 Z7 系列 5 月 30 日开启交付，两日内交付量突破 2000 辆；全新一代问界 M9 上市 24 小时收获超 2 万辆的大定；智界 V9 在上市 48 小时收获超 1.05 万辆的大定。后续随着这些订单产能的释放，鸿蒙智行接下来几个月销量可能会迎来大幅增长。

　　除了上述两家，其余头部新势力品牌 5 月销量均在 3 万-4 万辆区间。由于小米未公布详细的月交付数据，故无法对这几家 5 月销量进行排名。对于小米为何不公布详细数据，小米董事长雷军也在近期作出解释，其表示，自己不想让小米汽车的月度交付成绩陷入和其他同行刻意比拼数字的内卷怪圈，觉得数据达到预期目标就足够了。

　　其中，小米汽车 5 月份交付量依旧超过 3 万辆。在此前，小米汽车单月销量已经多次在 3 万辆以上，最高一度超过了 5 万辆。在 3 月份发布了新一代 SU7 后，小米又在 5 月份发布了 YU7 标准版、YU7 GT，标准版车型降低 YU7 的门槛，GT 车型冲高。随着新款车型的加入，小米销量也将加速回升。当然，其今年销量增长最大的看点是下半年要推出的增程 SUV。

　　蔚来公司 5 月交付量为 37705 辆，同比增长 62.3%，环比增长 28.4%。其中，蔚来品牌为 20013 辆，同比增长 50.8%；乐道为 12029 辆，同比增长 91.5%，环比增长 124.8%；萤火虫为 5663 辆，同比增长 53.9%，环比增长 13.7%。今年前 5 个月，蔚来公司共交付新车 150526 辆，同比增长 68.7%。在刚刚过去的 5 月份，是蔚来新品的密集发布期，其陆续推出了 ES9、乐道 L80、2026 款 L90、2026 款萤火虫等车型。产品矩阵的丰富与迭代，为销量增长提供了核心动力，这些车型也都获得了预期中的订单表现。这些订单将反映在接下来几个月的订单上。也就是说，接下来几个月蔚来公司销量增长可能会比较猛。

理想 5 月交付量为 33350 辆，同比减少 18.37%。其中，随着产能的持续释放，理想 i6 连续三个月交付量突破 2 万台，位居细分市场前列。在 5 月份，理想发布并交付了全新 L9。据悉，新款 L9 在发布两周内，Livis 版订单量突破 1 万辆，占比接近 90%。全新 L9 的到来，拉开了理想 2026 年产品投放的序幕，接下来，理想还将推出全新 L8，定位为五座旗舰 SUV，其将和全新 L9 一起巩固理想品牌在高端新能源 SUV 市场中的地位。

　　小鹏的 5 月交付量为 32158 辆，环比增长 3.73%。小鹏 5 月交付量的稳步攀升，主要依靠现有产品矩阵的持续发力，2026 款 P7+、MONA M03 等车型共同撑起了 3 万辆+的基本盘。而小鹏在 5 月底推出的全新车型 GX 也凭借着诚意的定价，上市 12 小时大定即达 24863 辆，这款车将成为小鹏月销量增长的新动能。

　　另外，极石汽车 5 月交付量为 2052 辆，销量同比增长 66%。极石的主要市场在中东等海外市场，极石官方表示其全球订单量持续增长。其 1 月-4 月分别交付 1028 辆、1298 辆、1480 辆、2035 辆，年内累计销量为 7893 辆。虽然总体呈增长趋势，但是要完成全年 3 万辆的目标还要加把劲。

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　　传统车企新品牌：极氪飙升，4 家过 3 万

　　极氪 5 月交付量为 34377 辆，同比增长 81.8%，环比增长 8.15%，再创历史新高。这主要得益于极氪 9X 和极氪 8X 双车的热销。其中，极氪 8X 在 5 月交付量为 5757 辆。据极氪方面数据，极氪 9 系、8 系占比近 50%。这也直接带动了品牌单车成交均价同比增长了 52.4%。在 7 月份，千里浩瀚 H9 版型的极氪 8X、8X 曜影也会陆续开启交付。可以说极氪已经进入了"量价齐升"的新阶段。

紧随其后的是深蓝，5 月销量为 33,243 辆，同比增长 30%，连续三个月月销 3 万+。其中，深蓝 S05 销量为 18,866 辆，同比增长 102.71%，延续上市以来月均破万的强劲势头；深蓝 L06 在 4 月订单破万的基础上，5 月销量稳步爬坡达到了 6,723 辆，环比增长 30%；全新深蓝 S07 凭借 4 月焕新发布的华为乾崑激光版车型，5 月市场销量环比提升 27.8%。整体来看，在爆款车型和新车型的加持下，深蓝表现有向好的迹象。海外市场也是深蓝的看点之一，今年 1-5 月，深蓝汽车全球累计销量 130,531 辆，同比增长 15%，其中海外累计销量 28,704 辆，同比增长 167%，占比达到 20%。

　　埃安昊铂 BU 在 5 月销量为 33,140 辆，同比增长 23.76%，环比增长 1.26%。其中，埃安 i60 是绝对的销量主力，月销再次过万；而 N60 首个完整交付月销量突破 5000 台，埃安方面预计，随着非晶合金电驱产能爬坡，下月有望跨入万辆门槛。从 i60 到 N60 接连两款车型的表现来看，埃安销量已经有了回升的趋势，至于昊铂仍然处于市场中的边缘地带。

　　方程豹也重回 3 万辆之上，5 月销量为 30,196 辆，同比增长 139.7%，环比增长 3.6%。其中，方程豹的销量主力是钛 7 和钛 3 两款定价相对较低的车型，而豹 5 和豹 8 两款车型的销量占比很低。在靠着钛系列站稳方盒子市场后，方程豹在三季度还将推出 S 轿车系列，进一步丰富其个性化产品矩阵。

　　腾势汽车在 5 月销量为 16303 辆，官方没有公布具体车型销量。整体来看，其销量也处于回升之中，创下年内新高。核心是，腾势 D9 持续热销，另外 N9 上市贡献增量，Z9GT 也有贡献。另外，仰望 5 月的销量为 286 辆。

　　奕派科技 5 月销量为 24,830 辆，同比增长 42%；1-5 月累计交付 10.96 万辆，同比增长 28%，海外市场表现亮眼，同比增长 194%。奕派目前的产品策略是拥抱华为乾崑。在 5 月中旬，双方签署战略合作升级协议，由智能驾驶、智能座舱等产品技术合作升级为"更深研发、更多车型、更优运营、更强推广"的全面协同。目前，双方合作的大六座 SUV 奕派 M8 已经亮相，计划在三季度上市，奕派科技对这款车提出了月销过万的目标。除了 M8 外，奕派与华为乾崑年内还会推出两款搭载华为乾崑智能汽车解决方案的车型，这将会是奕派科技今年销量的最大看点。

极狐汽车 5 月销量为 17,943 辆，同比增长 32.82%。其中，销量主力是极狐 T1 这款纯电小车，阿尔法 S5 和阿尔法 T5 的表现也不错。而在 5 月份，极狐一连推出了极狐贝塔 S3 和问道 V9 两款重磅车型。其中，贝塔 S3 借助换电的形式将入门价格拉低到了 7.98 万元，而问道 V9 则是极狐在站稳基本盘后的又一次冲高之作。这两款车型对其销量的贡献，也将在本月表现出来。

　　渐入佳境的岚图，5 月交付量为 13003 辆，同比增长 30%；今年 1-5 月，岚图累计交付量达 62041 辆，同比增长 35%。继打出泰山 Ultra 的"智驾王牌"后，在 5 月份岚图又推出了"空间王牌"泰山 X8，这款车在预售阶段就收获订单超 5 万，初步具备了爆款潜质。随着这款车型的规模交付，本月岚图销量可能又会迎来一次跃升。

　　伴随着 LS8 的规模交付，智己销量破万。5 月，智己交付量为 10023 辆，与 4 月份基本持平。1-5 月累计销量 3.17 万辆，同比增长 114.65%。从 LS6、L6 到 LS9、再到 LS8，智己在 20 万— 35 万级别的市场已经形成了较为完整的覆盖。当下，对智己来说最重要的事情就是保持一款车型的持续热销，这对一个品牌稳住市场来说，是一件非常重要的事情。

　　而阿维塔 5 月销量为 7336 辆，环比增长 38.9%。伴随着新款阿维塔 12 和阿维塔 06T 上市，阿维塔销量已经开始放量，销量恢复增长。另外，阿维塔去年在港股递交的 IPO 招股书已失效，对此，阿维塔称会尽快重新提交。在这种情况下，阿维塔更需要亮眼的销量来证明自己，后续随着新产品的上市放量，应该能重新回到月销一万以上。

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