2026年3月，比亚迪在日本市场的上牌量达625台，同比增长近100%；第一季度整体销量同比增幅超过100%。同期，日本政府将比亚迪车型的新能源汽车补贴从40万日元下调至15万日元，而部分本土竞争对手如丰田的补贴则有所提升。比亚迪在日本市场的产品布局持续扩展，截至2026年3月底已推出多款车型，覆盖多个细分市场，并计划推出K-Car车型“海獭”。渠道方面，比亚迪在三年多时间内建立了70个销售据点，目标在2027年前增至100家，采用“小店策略”以控制成本。此外，比亚迪在日本已有约二十年的本地化运营经验，早期通过电动巴士业务积累了市场公信力和运营基础。为应对补贴政策变化，比亚迪已启动自主补贴措施。“海獭”车型的上市被视为切入日本K-Car市场的重要举措，叠加深化本地化运营，有望进一步推动销量增长。