合资放弃的国民家轿，荣威i6凭实力重新定义

　　做一台旗舰车不难，集企业全力打造，不惜成本堆料即可实现。但真正考验车企良心与实力的，是造一台让老百姓买得起、用得省、开得好的国民家轿。如今合资品牌早已缩减对入门家用车的投入，配置缩水、技术老旧，而荣威却选择深耕这片刚需市场，用诚意与技术，打造出全新荣威i6。

　　在油价居高不下的当下，油耗直接关系用车成本。荣威i6用亮眼数据给出答案：媒体实测平均油耗低至4.26L/100km，WLTC官方油耗仅5.96L/100km，对比朗逸、轩逸等主流合资竞品，油耗优势十分明显，真正做到通勤无压力、长途不心疼。

　　超低油耗的核心，来自同级唯一1.5L全铝缸内直喷发动机，堪称国民家用机皇。其最大功率95kW，峰值扭矩158N·m，整车推重比达76kW/t，起步轻快、加速线性，爬坡超车都游刃有余。

　　它搭载350bar高压缸内直喷系统，燃油颗粒较小点电喷小90%，如同喷面粉般充分雾化，燃烧效率大幅提升。同时采用与混动发动机同源的阿特金森循环，配合EGR废气再循环技术，有效降低泵气损失，油耗再降1.8%-2.0%。12.2的高压缩比，进一步提升热效率，实现强动力与低油耗的完美平衡。

　　除了硬核省油，荣威i6更将曾经只出现在高端车型上的配置普惠于民。激光焊接工艺提升车身刚性与质感，科技感十足的怀挡与大屏，带来媲美新能源的驾乘体验。这些以往被合资品牌用来抬高售价的技术，如今通过中国产业链优势，真正实现技术平权。

　　预售6.59万起的荣威i6，不做华而不实的旗舰，只扎根百姓真实需求。在合资减配、放弃投入的国民家轿赛道，荣威坚持持续深耕，用更低油耗、更强动力、更高配置，让普通人不用在价格与品质之间妥协。

　　这便是荣威i6的底气：不迎合市场浮躁，不制造消费焦虑，把好技术、好品质真正给到国民，造一台属于中国家庭的放心好车。