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电力市场电价“十五分钟涨跌时代”将至,用电方式迎变革——看虚拟电厂如何玩出“新花样”
发布时间:2026-04-10

  □ 南京日报/紫金山新闻记者 吴春霞 通讯员 汪子琦 戴娜你的电动汽车不会“吃掉”你家的电费,可能还会帮你赚钱;当商场的空调在用电高峰自动调高2℃,这并非物业“小气”,而是一场看不见的电力交易正在为你所在的城市“解压”……这些令人好奇的场景背后,都指向一个新兴的热词——虚拟电厂。电力市场正在经历一场深刻变革:2025年9月,江苏电力现货市场进入连续试运行阶段,2026年有望正式运行,传统的工商业峰谷电价将逐渐退出历史舞台,取而代之的是每15分钟波动一次的现货电价。这意味着,工商业用户电价将像股票一样实时定价。谁能精准预测电价走势、灵活调节用电行为,谁就能在这场变革中占据先机。虚拟电厂就是那个把分散资源聚合起来、参与市场交易的“操盘手”。2025年4月,市发展改革委出台全省首个虚拟电厂建设支持文件;今年初,江苏已公布首批100个虚拟电厂建设项目,南京10家入选。近日,记者走进南京市虚拟电厂管理中心,近距离了解这座“看不见的电厂”将如何改变人们的用电方式。什么是虚拟电厂?能源界的“滴滴打车”!没有机组、没有厂房,虚拟电厂并不“发电”,它主要的作用是盘活电力。目前,南京有超过59万辆新能源汽车,每辆车的电池相当于一个“移动充电宝”;数万座铁塔基站,每座都配有备用储能;还有无数企业的生产线屋顶的光伏板——这些分散在城市各个角落的电力资源,过去就像散落在地上的硬币,看似不起眼,聚合起来却能形成巨大能量。虚拟电厂的核心,就是用大数据、人工智能等数字技术,把这些“零散硬币”捡起来、串成串,变成可调度、可交易的“能源资产”。国网南京供电公司营销服务中心副主任马琎劼打了个生动的比方:它就像能源界的“滴滴打车”,平台不拥有车辆,却能聚合闲置运力;虚拟电厂不建电厂,却能将分散的电力资源聚合起来,用算法和大数据,像真实电厂一样对外提供电力系统调节服务。按照国家发展改革委的定义,虚拟电厂相当于一个“电力管家”:聚合分布式电源,可调节负荷、储能等分散资源,通过智能调度参与电力市场交易和电网优化,让每一度电都用在刀刃上。“攒”一座虚拟电厂算的是一笔经济账伴随城市发展,尖峰负荷矛盾日益突出。越来越多的城市迫切需要虚拟电厂这一创新解决方案,而这背后是一笔清晰可见的经济账。南京四季分明,冬夏用电尖峰尤为突出:冬、夏最高负荷分别达到1450万千瓦和1643万千瓦。为满足这种负荷需求,过去最直接的“解法”是“建电厂、架电网”。但一座60万千瓦火电厂投资数十亿元,不仅建设周期长,而且全年满负荷运行时间仅数十小时,极易导致资源浪费。虚拟电厂给出的则是一套“轻资产”答案:以极低成本快速“虚拟”建设出一座60万千瓦级零碳调峰电厂。它的“燃料”是算法,“机组”是身边的充电桩、空调、储能与光伏等柔性可调节资源。据测算,满足5%的峰值负荷需求,需要投资4000亿元建设传统电源及配套电网,而建设虚拟电厂仅需投资500亿—600亿元,成本远低于前者。2025年夏季浙江的实践验证了这笔账:30家虚拟电厂组织7120户次用户参与削峰,累计削峰电量约1000万千瓦时,整体补贴约800万元,度电调节成本仅0.8元。更关键的是,它破解了新能源消纳难题。“十四五”期间,江苏新增新能源装机8367万千瓦,总装机达到1.18亿千瓦,成为长三角首个新能源装机“破亿”省份。但新能源“看天吃饭”的波动性也带来挑战,风光大发时往往对应的是现货电价的低谷。而虚拟电厂就像是柔性调节器,聚合储能、蓄冷蓄热等资源跟随现货价格“低蓄高放”,助力绿色电力“发得出、用得掉”,既调节了供需,也盘活了资源。不发电点亮一座城从“被动用电”变“主动盈利”业内普遍预期,2026年,江苏虚拟电厂将迎来规模化现货交易的关键节点。当电价每15分钟波动一次,虚拟电厂的价值将真正得到释放。它不再是概念,而将成为驱动电网运行、企业发展、市民生活变革的新引擎。——市民:电动汽车变“赚钱工具”,充电免费不是梦对市民而言,参与虚拟电厂最直观的体现就是车网互动(V2G)技术的推广应用。举例来说,特来电在南京运营着数百座充电站、数千根充电桩,每天有成百上千辆新能源汽车在这里充电,其虚拟电厂在南京地区常态化可调节能力达到1万千瓦,最大调节能力超过2万千瓦。过去,这些充电桩只是“耗电设备”,但接入虚拟电厂后,它们变成“可调节的资源”。“新能源大发时,我们引导车主多充电,把绿电消纳掉;用电紧张时,我们引导车主少充电,甚至反向放电给电网。”特来电新能源股份有限公司副总裁、首席科学家龚成明告诉记者,参与电网调节获得的收益,会与车主分成。例如,放一度电收益1.5元,车主能分到1.2元。“对车主来说,充电不仅不花钱,还能赚钱;对我们来说,盘活了充电桩资源,增加了收入。”这种模式在国外已有先例。如英国章鱼能源与比亚迪合作,用户每月支付300英镑租车,只要保证车辆每天接网12小时以上,就能享受免费充电服务。南京正在尝试类似模式,目前已有10户居民试点V2G模式。未来,随着双向充电车、桩普及,将有更多车主能享受“充电优惠+收益分成”的福利。——企业:度电成本差决定竞争力,用电玩出“新花样”当电力现货市场运行后,电价不再有固定的“便宜时段”,意味着企业可以根据电价波动灵活调整生产节奏。这时,虚拟电厂扮演的“能源管家”角色愈发重要。以江宁开发区能碳虚拟电厂为例,目前平台聚合45家企业,聚合容量达39.5万千瓦。“随着现货市场逐步成熟,未来可以通过现货交易方式实现收益的多元化。”南自自动化公司朱猛猛介绍,针对生产高耗能型企业,平台会结合15分钟波动的现货电价,对接企业生产计划,制定最优用电策略。例如:“明天中午12时电价最低,可安排高耗能生产线运行;傍晚6时电价最高,可让储能设备放电、生产计划放缓。”甘肃酒钢的案例证明了这种模式的价值:通过调整用能时段,增加低价绿电消纳,有效控制了度电成本。对年用电量数10亿千瓦时的企业来说,这意味着每年能节省数千万元成本。而针对有绿电需求的企业,虚拟电厂能够通过聚合区域内分布式光伏、风电等绿色资源,优先为其匹配绿电供应,同时提供碳排放监测服务,满足企业国际化经营的低碳要求。——电网:调控更精准,电力平衡更高效对南京电网而言,虚拟电厂最核心的价值,是从“被动应对”转向“主动调控”,让电力供需平衡更精准、更高效。电力现货交易能够让负荷调控从“行政指令”转向“价格引导”。一方面,现货市场的价格波动传递信号:电价高时,用户自然少用电、多放电;电价低时,用户则多用电、多充电。另一方面,机制成熟后虚拟电厂可以申报调节量,组织聚合用户,结合电网调节需求多用电或多放电。这种市场化调节方式,既保障了电网稳定,又尊重了用户意愿,实现资源优化配置。那这些分散资源电网不能直控吗?马琎劼解释,数以万计的光伏、新能源汽车等资源难以集中统一管理。而虚拟电厂运营商作为“中间载体”,把海量资源聚合起来,根据价格信号统一参与电网调节,既减轻电网的管理压力,又释放市场的活力。——城市:从“产业高地”到“模式输出”,领跑全国当越来越多的市民和企业参与到能源变革中,虚拟电厂就不再只是技术工具,而将是驱动城市产业升级的新引擎。南京是全国智能电网产业高地,产业规模占全国近80%,集聚了南瑞、南自、金智科技等一批行业龙头,已形成“采控设备制造—平台研发设计—运营服务支撑”的完整产业链。虚拟电厂的快速发展,为这条产业链提供了广阔的应用场景,推动产业从“设备制造”向“数字能源服务”升级。在设备制造端,南瑞、南自的智能采控设备,成为虚拟电厂资源接入的核心硬件;在平台开发端,金智科技的调度算法、人工智能预测系统,提升了虚拟电厂的运营效率;在运营服务端,中电科能、宝能智慧能源等企业,为省内外虚拟电厂提供专业运营支撑。2024年12月,南京市虚拟电厂管理中心成立,成为国网经营区内首家由政府发文授权的虚拟电厂管理机构,为虚拟电厂运营商提供平台接入、能力认定等服务。截至目前,平台已接入19家运营商,聚合用户4300余户,申报调节能力超过30万千瓦。记者了解到,今年,江苏的虚拟电厂有望规模化参与现货交易,届时,谁能更精准地预测电价、更高效地聚合资源、设计出更优的交易策略,谁就能在这场“电力革命”中脱颖而出。未来,南京将以虚拟电厂为抓手,推动智能电网产业向更高质量发展,把“南京技术”“南京标准”推向全国。

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