去年的小米YU7一经发布，就成为了现象级产品，创造了一个又一个的新纪录，从订单量，到交付速度，都是前无古人的。

　　小米YU7也是唯一打败,且不止一次打败过Model Y的国产纯电SUV车型。

　　不过很多人觉得YU7有点贵，毕竟最便宜的两驱基础版，都要25.35万元起，这个门槛其实真不低。

　　要知道，很多人都只想买20万以下的车型，所以像SU7、YU7虽然好，很多人是买不起。

　　所以很多人期待，小米能够推出更便宜的版本，比如青春版之类的。

　　而近日，事关小米YU7的更便宜版本曝光了，一款新的YU7在此次工信部新款车公告目录中。

　　如上图所示，这是新款小米YU7在工售部公告中的相关情况，可以看到其它内容与之前的版本变化不大，但最为核心的是，整备质量变为2200kg，较现款小米YU7后驱版的2315kg下降了115kg。

　　专业人士推测，这个新款YU7，与现款的标准版，其实最大的差别，应该就是电池方面，应该是电池容量小了一些，所以轻了115kg。

　　有人称，在YU7发布时，其实雷军说过，曾经有一款续航为620km的版本，但后来取消掉了，直接推出入门款的就是续航为835km的标准版，售价为25.35万元。

　　那么这一次，很可能就是将之前取消掉的电池更小的版本，重新推出了出来。这也算是小米将价格再往下探。

　　事实上，电池续航确实重要，但对于很大部分的人而言，却又不那么重要，特别是有很多人开电车，就只是在日常通勤，能续航620KM的版，就足够用了，不需要825KM这么长。

　　电池小了，成本低了，同时车的质量轻了，能耗更低，这对于不需要那么续航的用户来讲，其实是两大利好。

　　那么这款便宜的YU7能够降多少钱？有人推测，应该会是80度左右电池的版本，假设其它配置较之前的后驱标准版不变的话，那么少了20度电池，可以便宜2万块钱左右。

　　那么这款新的YU7，可能会在23.35万元起，或者干脆杀到22.99起，也不是没有可能，但不可能低于20万。

　　那么问题就来了，如果真的杀到22.99万元，你会买么，我觉得肯定会杀疯了，因为这个价格，续航小一点，也太值了啊。