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　　（来源：一览众车）

　　据21世纪经济报道，从多位独立信源处获悉，理想汽车前AI首席科学家、基座模型负责人陈伟，联手理想汽车前第二产品线负责人张骁，一起创办了新的具身智能公司——斜跃智能，陈伟担任董事长兼CTO、张骁任CEO。公司成立于2026年2月，首轮融资由元璟资本和理想汽车共同投资，近期会完成工商变更。

　　一位投资人表示，在赛道选择上，斜跃未来会聚焦家庭场景，做面向C端用户的消费级具身智能产品。据悉，公司成立两个月以来，已经组建了接近20人的团队。

　　具体分工上，目前陈伟主要负责技术，张骁负责产品。长期来看，陈伟将会更多负责底层研发体系和技术能力建设，张骁会更多偏向业务运营和公司整体操盘。

　　公司在北京、杭州、深圳三地设立办公地点，正在面向社会招聘核心团队及相关技术人才。天眼查显示，斜跃智能在上述三地分别注册成立了北京斜跃智能科技有限公司、杭州斜跃智能科技有限公司、深圳斜跃智能科技有限公司，三家公司法定代表人均为张骁，注册资本均为100万元。

　　资料显示，陈伟本硕博均毕业于北京邮电大学，2011年取得信号与信息处理专业博士学位。2012年至2021年，陈伟在搜狗工作，历任 AI 交互技术部总经理、AI 交互事业部首席科学家等职位。加入理想后，他出任AI首席科学家，起初主要负责智能助手“理想同学”多模态交互的研发工作，后曾主导多模态认知大模型Mind GPT的开发。

　　张骁是陈伟在北京邮电大学的校友，他曾负责宝马MINI车型产品策划与开发管理。2016年5月，张骁加入理想汽车。在理想汽车任职期间，张骁曾深度参与理想ONE、L9等关键车型的产品定义，后担任理想汽车第二产品线负责人。据悉，理想汽车内部按照售价区间构建了三条主要产品线。其中，张骁负责的第二产品线主要覆盖30万至40万元价格区间。

　　值得一提的是，在此之前，已经有多个离职的理想汽车高管投身创业，在具身智能赛道形成了“理想系”。

　　2025年7月31日，具身智能公司至简动力正式成立，前理想自动驾驶技术研发负责人贾鹏担任CEO，前理想汽车CTO王凯任董事长。

　　2025年10月，至简动力陆续完成多轮融资，投资方包括元璟资本，红杉中国和蓝驰创投。2026年1月16日，至简动力完成新一轮工商变更，投资方包括腾讯投资、阿里巴巴、君联资本、澜峰资本等。

　　业内人士透露，至简动力的产品聚焦通用机器人而非双足机器人，是因为通用机器人能够复用智驾的技术路线，也能够快速上量。该人士表示，至简动力计划今年实现量产，主要面向B端场景。该人士表示，至简动力计划今年实现量产，主要面向B端场景。

　　据悉，前理想汽车智驾量产负责人王佳佳已加入至简动力，担任量产交付负责人。

　　在3月份的理想汽车2025年财报电话会上，理想汽车CEO李想回应多名高管离职时称，年初至今确实有一些新变化，一些非常优秀的研发等方面管理层一二号位，过去跟着理想经历了从零开始的阶段，有了丰富的创业公司经验，近期出去创业，也获得了投资市场的认可，对此其表示恭喜，“我希望每一个能够出去自己创业的理想汽车骨干都能够表现得越来越好，然后成为市场的主力。”

　　理想汽车也在大力发展具身智能。今年1月底，有报道称，理想汽车将开启新一轮的组织架构调整。在此次调整中，研发体系将重组为基座模型、软件本体和硬件本体（包含汽车和机器人等）三大团队，调整的重点是自动驾驶团队被拆分。这一动作被市场广泛解读为其进军具身智能领域的实质性一步。

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