4月3日，中国信息通信科技集团有限公司（以下简称“中国信科”）联合中国通信学会车联网专业委员会、莫干山智能网联联合创新实验室组织的C-V2X技术交流及场景演示活动在德清顺利举行，丰田汽车技术研发（上海）有限公司董事长兼总经理浜田岳生（Hamada Takeo）一行专程到访交流。中国信科集团副总经理、总工程师、中国通信学会车联网专委会主任陈山枝博士、湖州莫干山国控集团董事长沈志刚等领导出席活动，接待浜田岳生一行，并全程陪同参与场景演示及交流座谈。

　　活动伊始，湖州莫干山国控集团董事长沈志刚对浜田岳生一行的到来表示热烈欢迎，并详细介绍了德清国家级车联网先导区的建设规划、发展成效及未来布局，重点阐述了德清在“车路云一体化”、智能网联汽车应用等方面的先行优势，期待为更多车企提供更全面、更优质的测试验证服务。

　　致辞结束后，浜田岳生一行参与C-V2X典型应用场景实车体验。本次体验场景包括交通数字信号上车、闯红灯预警、高速追尾预警、有遮挡的横穿碰撞预警、危险报警车辆提示、事故车辆提示、对向车辆碰撞预警、智能圆锥筒信息推送、行人/非机动车提醒、限速预警、车内标牌等，充分展现了C-V2X技术在提升行车安全、效率与舒适度方面的显著价值。值得一提的是，其中大部分为V2V（车-车通信）应用场景，充分体现了V2V在车联网产业中的重要作用。

　　▲C-V2X场景体验路线图

　　交流座谈会环节，中信科智联副总经理范炬介绍了C-V2X车联网最新国际形势、国内产业推进工作、蜂窝通信与直连通信的定位与协同，以及优先推动C-V2X上车实现V2V等产业发展建议。丰田汽车技术研发（上海）有限公司戚文渊经理介绍了丰田通过三位一体体系致力于实现零事故目标的核心理念，并分享了丰田汽车在过去一年中在“车路云一体化”领域所开展的工作及取得的阶段性成果。

　　随后，天安智联、交通运输部公路科学研究院、中汽中心、中国信通院等单位代表围绕通信指标实测与交通数字信号、营运车辆C-V2X推广、车联网标准制定与测试评价等议题提出专业见解。各方重点探讨了C-V2X上车应用、交通数字信号上车、C-V2X提升营运车辆安全、标准制定、不同通信技术的产业定位与合作模式，达成广泛共识。

　　陈山枝指出，C-V2X技术是推动智能网联汽车产业高质量发展的核心支撑。中国信科将持续深耕技术研发，聚焦场景落地，愿与丰田汽车携手，优先推动V2V及营运车辆应用，共同推动产业升级。浜田岳生表示，德清国家级车联网先导区的场景优势显著，中国信科在C-V2X领域技术积累深厚。同时他也看到行业中众多企业与机构正大力推进C-V2X产业，期待今后与各方密切交流，共同探索技术应用新场景、新路径，早日实现零交通事故的美好愿景。

　　此次回访交流，各方在C-V2X技术发展与应用落地等共同关注的话题上进行了深入探讨，一致认为C-V2X技术在提升交通安全、推动智能网联产业发展方面具有重要价值，未来将继续保持沟通交流，共同探索可行的技术路径与应用场景。国控集团也将继续发挥德清国家级车联网先导区的平台优势，推动技术验证与产业协同，助力智能网联汽车产业高质量发展。