AFEELA1的车内（2025年美国拉斯维加斯）

　　索尼本田移动出行中止了纯电动汽车（EV）“AFEELA”的开发。AFEELA的特点是，借助横跨驾驶席和副驾驶席的大型显示屏和后座的2个显示屏、28个指向性高的扬声器，每位乘客都可以享受自己喜欢的动画片、电影和音乐。其战略是让用户以索尼集团的IP为中心，可以享受多种娱乐……

　　索尼集团和本田停止了共同出资的索尼本田移动出行公司的纯电动汽车（EV）“AFEELA”的开发。此前将车内作为“娱乐空间”，力争与索尼集团的丰富内容和音响技术等融合，但由于负责代工的本田调整EV战略而受挫。索尼集团继电视之后，硬件业务也将缩小，增长战略中知识产权（IP）的比重将进一步提高。

　　“移动出行领域也会发生与移动设备相同的事情”，索尼集团的前首席执行官吉田宪一郎（CEO、现任会长）将EV与智能手机的出现带来变革的移动设备相提并论。吉田主导了与本田的合作，希望将移动出行定为下一个增长支柱。

　　AFEELA的特点是，借助横跨驾驶席和副驾驶席的大型显示屏和后座的2个显示屏、28个指向性高的扬声器，每位乘客都可以享受自己喜欢的动画片、电影和音乐。其战略是让用户以索尼集团的IP为中心，可以享受多种娱乐，例如在后座玩索尼集团的家用游戏机“PlayStation”等。

　　2023年发布时，彰显了在前面播放信息的“媒体栏”的设置、以及产生沉浸感的车内音响等独创性。但在上市之前，中国企业搭载了冰箱和配备超大型屏幕的后排座椅，还搭载了在外饰显示信息和充电量的功能等，随着时间的推移，新颖性逐渐减弱。

　　AFEELA对销量的贡献被认为有限，但作为移动出行变革的象征发挥了作用。作为成功模式，如其他汽车制造商效仿，索尼IP的盈利增长机会将扩大。

　　AFEELA使用的娱乐相关应用计划通过“应用商店”等自主平台发布。该公司的战略是让其他汽车制造商也能使用该平台，并使AFEELA以外的汽车也变为娱乐空间。

　　从硬件的角度来看也是一种展示平台。车内外的40个传感器等，索尼集团将迄今为止在半导体业务和电子业务中培育的技术毫无保留地塞入其中。停止开发也将影响这些技术的销路开拓。

　　索尼集团继2027年将电视机业务交给中国TCL集团出资过半数的合资公司之后，由于AFEELA的受挫，将继续缩小硬件业务。

　　在硬件不断萎缩的同时，索尼集团在过去7年里投入约2万亿日元，获取了大量IP。至今为止世界性的IP不足，但3月将以“史努比（SNOOPY）”闻名的漫画“花生”的IP持有企业变为子公司，正在逐渐充实。

　　与在研发和基地建设方面需要先行投资的硬件业务相比，到作出盈利贡献为止的时间较短，因此今后IP投资或将加速。