伯恩斯坦报告详细分析了中国车企在不同海外市场面临的机遇与挑战。2025年第四季度，对拉美（LATAM）的出口同比激增154%，对东盟（ASEAN）增长82%，但对中东及非洲的出口增长79%正面临因地缘冲突导致的航运中断风险，奇瑞（Chery）在该区域销售占比最高（12%）。同时，贸易壁垒持续施压：巴西将电动车进口关税从10%提高至35%，墨西哥对华整车关税从20%提至50%。报告指出，比亚迪、吉利、长城等中国车企的本地化生产计划将部分抵消关税影响。在市场份额方面，中国品牌在2025年第四季度于多个地区稳步提升：在东欧及中欧达25%（同比+0.6个百分点），在东盟达16%（同比+7.3个百分点），在西欧也达到6%（同比+2.8个百分点）。报告认为，地缘政治和贸易政策是中国车企全球扩张面临的最大不确定性。