1.基础信息

　　名称：电动汽车与换电电池系统换电兼容性测试规范

　　制修订：制定（推荐性标准）

　　项目周期：18个月

　　公示开始日期：2026-02-24

　　公示截止日期：2026-03-26（预计2027-9-30发布）

　　标准类别：基础

　　国际标准分类号：43.020

　　归口单位：全国汽车标准化技术委员会

　　执行单位：全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会

　　主管部门：工业和信息化部

　　2.起草单位

　　四川智锂智慧能源科技有限公司

　　中国汽车技术研究中心有限公司

　　中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司

　　北汽福田汽车股份有限公司

　　宁德时代新能源科技股份有限公司

　　上海启源芯动力科技有限公司

　　江苏电投易充新能源科技有限公司

　　3.目的意义

　　国家高度重视电动汽车充换电产业发展，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中提出，加速发展新能源汽车产业，合理布局充换电基础设施，鼓励开展换电模式的应用，根据换电技术和换电产业的发展需求，完善换电标准体系建设。

　　《国家发改委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》中明确指出，加快换电模式推广应用，支持建设布局专用换电站，并探索出租、物流运输等领域的共享换电模式；加强充换电技术创新与标准支撑，提升换电模式的安全性、可靠性与经济性。

　　《工业和信息化部启动新能源汽车换电模式应用试点工作》中指出，制修订换电安全、换电接口、标准化电池箱、模块化电池等标准。

　　截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%；其中纯电动汽车保有量2209万辆，占新能源汽车保有量的70.34%；从2019年的120万辆到2024年的1125万辆，全国电动汽车换电站数量约5443座，其中电动乘用车换电站4443座，电动重卡换电站约1000座。

　　换电电动汽车产业呈高速发展态势。

　　换电电动汽车中的换电电动商用车应用领域，也从过去的短倒场景（矿山矿产运输、港口短驳、厂内短驳等）逐渐扩展到干线网络运输，换电电动乘用车则涵盖了私家车辆和出租车等。

　　换电电动汽车产业具有广阔的市场规模和发展前景。

　　随着换电电动汽车保有量以及换电基础设施的逐年上升，电动汽车换电的问题也逐步凸显。

　　一是由于不同主机厂、换电设备运营商都有各自的换电产品技术路线，不同的技术路线在换电接口、换电机构的形式和技术参数也存在较大差异。

　　虽然目前已发布的QC/T 1201-2023 纯电动商用车车载换电系统互换性系列标准、QC/T 1204-2024 纯电动乘用车车载换电系统互换性系列标准已经约束了市场上存在的主要几种电气接口、换电机构等的技术指标，但由于没有完全做到技术指标的统一，还是存在一定的问题。

　　二是存在不同厂家的换电产品互换后的可靠性水平参差不齐，由于不同厂家对标准的理解水平不一致，在设计换电电池系统及换电支架时，除了满足QC/T 1201和QC/T 1204系列标准，还会增加其他个性设计，这就会造成不同厂家的产品虽然都满足了互换性标准，却无法实现兼容互换。

　　三是不同厂家的换电电池系统和换电支架互换后的安全问题；现在虽然已将发布了GB/T 40032 电动汽车换电安全要求和GB/T 40032.2电动汽车换电安全要求第2部分商用车辆，企业在设计产品时，只能确保自己生产的换电支架和换电电池系统可以满足换电安全标准，但不同厂家的产品在交叉互换后，换电安全性则无法得到验证。

　　本标准通过对不同生产设计厂商的换电支架和换电电池系统的互换性标准符合性、交叉互换后的换电安全性、车载换电系统的关键设计指标等进行分析验证，确保兼容互换后的产品安全、稳定的运行。

　　在消除安全隐患、减少安全事故、提升电动汽车换电资源利用等方面都将起到积极作用，推动国家电动汽车产业的发展，助力碳中和、碳达峰目标的实现。

　　通过本标准的制定，可以增强电动汽车换电技术水平不断提升，推动跨运营商互换。

　　还能提升用户体验，增强市场竞争力；通过换电兼容性的检测，可以及时发现并解决用户在使用过程中的痛点，提升用户满意度，增强电动汽车的市场竞争力。

　　合理配置资源，提高运营效率；通过对不同设计厂商的换电产品进行兼容测试分析，企业可以优化资源配置，提高运营效率。

　　4.范围和主要技术内容

　　本标准所涉及的产品包括换电电动乘用车和换电电动商用车，以及对应的车载换电系统。

　　本文件规定了换电电动汽车车辆与换电电池系统兼容性测试的检验规则、测试条件、测试项目、测试方法及合格评判。

　　本文件适用于具有换电功能的电动汽车或车载换电系统。主要技术内容包括，检验规则、评判标准、测试流程、测试条件、环境条件、电源条件、仪器仪表要求、兼容性评估文件、换电模式检查、零部件测试、车辆端测试、换电电池系统端测试、车辆端和换电电池系统端兼容性安全测试、车辆端和换电电池系统端的协同功能测试等。

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