2月25日上午，满载着55个集装箱电商快递货物的X387次“丝路电商”班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往乌鲁木齐；与此同时，X8588次“雪莲速运”班列满载电商快递货物从乌鲁木齐三坪站相向启程。这标志着由中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）联合中铁集装箱公司、乌鲁木齐铁路局共同打造的西安至乌鲁木齐间双向电商班列累计开行突破1000列大关，为助力降低全社会物流成本，打造入疆快速货运通道提供了充足的运能保障。

　　“客车化”常态运行架起陕新物流快捷通道

　　据了解，自2024年3月26日首趟X387次班列成功开行，到2025年4月10日X8588次列车完成提速升级，西安铁路局充分发挥陕西作为向西开放枢纽的区位优势，持续筑牢双向班列运营保障根基，有力推动陕新两地商贸物流通道提质升级。目前，该双向班列已被国铁集团列为快捷物流产品示范线，成为陕西联通西北、辐射丝路的物流标杆线路。

　　作为陕西始发的首条西向快递电商快运班列，X387次“丝路电商”班列实行每日一班“客车化”常态化运行模式，固定发车时刻、保障准点开行，构建起西安至乌鲁木齐平均36.18小时的运输通道。目前，双向班列干线运输平均时效已压缩至38小时以内，准点率高达90%，全程时效优于同期公路运输8个百分点，为快递电商货物入疆提供了稳定可靠的运力支撑。这一高效运输体系，不仅为陕新两地电商快递货物跨区域流通提供稳定可靠的运力支撑，更以陕西为枢纽，打通了新疆接入全国物流高速网的西向核心通道。

　　全链条流程优化赋能枢纽物流效率跃升

　　为持续提升班列开行品质，西安铁路局联合中铁集装箱公司推行全链条作业优化，精准破解物流各环节效率瓶颈。

　　安检环节设置11个前置安检点，实现“装箱与安检同步”，将站内开箱检查时间压缩4小时；发车环节实施“进站落箱、制票、装车”平行作业模式，发车作业时间压缩160分钟；装箱环节通过前置选箱、设置专属空箱提箱区，将空箱换装时间从30分钟压缩至10分钟。同时，常态化投用50英尺“大白箱”提升装载能力，试运恒温箱保障冬季入疆货物品质。

　　此外，北斗定位+移动监控“双保险”信息平台让货物运输全程可控，客户通过手机即可实时追踪货物位置，物流服务体验显著提升。

　　精准化定制服务推动“公转铁”激活枢纽货源

　　在货源组织上，西安铁路局坚持“客户在哪里，服务就延伸到哪里”，组织西安铁路物流中心成立“丝路青锋”班列班组，专职护航班列高效开行。

　　班组主动走访区域重点企业，聚焦“本地货、本地发”，为汽车配件、食品饮料等本土货源量身定制运价与装载方案，成功推动陕新两地本土货源高效入列，持续丰富跨区域物流运输品类，以货源集聚做强陕西物流枢纽，同时助力新疆特色货源通过枢纽快速融入全国流通体系。

　　此外，西安铁路局与乌鲁木齐铁路局建立跨局协同机制，推行24小时全天候服务，借助北斗导航优化两端短驳线路，压缩短驳时间20分钟，实现货物直卸直送、到站即配。截至目前，双向电商班列的单列编组从初期30车增长至最多55车，累计运送电商快递货物38254车76508标箱，快递电商货物超1.2亿件，入箱品类已拓展至4054个，吸引了顺丰、京东等主流电商快递企业及知名食品企业加入。

　　下一步，西安铁路局将持续深化与中铁集装箱公司、乌鲁木齐铁路局的协同合作，抓实全流程服务保障，不断提升班列开行质量与规模，为降低全社会物流成本、提高经济运行效率、服务经济社会高质量发展提供充足运能保障。

　　文/西安报业全媒体记者梁璠图/通讯员杨玥