2026年1月，欧洲新车市场整体低迷，注册量同比下滑3.5%。在此背景下，特斯拉在欧盟、英国及EFTA地区销量仅8,075辆，同比大跌17%，市场份额降至0.8%，已连续13个月下滑。反观比亚迪，凭借纯电与混动车型组合，销量达18,242辆，同比激增165%，市场份额升至1.9%，为特斯拉的两倍多。其他车企表现分化：雷诺集团销量下滑15%，大众品牌和宝马分别下跌11.2%和8.7%，而Mini和斯柯达则逆势增长。电动化趋势加速，欧洲纯电车销量增长13.9%，插混车型大涨32.2%，燃油车则大幅萎缩。德国、法国电动车销量分别增长23.8%和52.1%，挪威因补贴退坡导致整体注册量骤降76.3%。