今日晚间，南方航空（600029.SH）、海航控股（600221.SH）、中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）分别发布2025年年度业绩预告，业绩表现分化。

　　其中，南方航空、海航控股预计2025年净利润同比扭亏为盈，中国国航、中国东航仍亏损，亏损规模较为接近。

　　南方航空方面，2025年，公司预计实现归属于上市公司股东的净利润8亿元-10亿元，上年同期为-16.96 亿元。至于盈利的原因，南方航空表示，主要是因为公司积极主动作为，抢抓市场机遇，精准投放运力，优化客货经营布局，强化精益成本管控，狠抓提质增效，经营效益持续改善。

　　财联社记者还从南方航空获悉，截至2025年年底，南航集团新开及复航40余条国内国际航线，国际航线覆盖全球46个国家和地区。

　　海航控股预计去年实现归母净利润18亿元-22亿元。公司表示，除了及时调整运力配给，持续加强精细化管理，推进航线网络提质增效外，海南自由贸易港封关运作也带来了积极影响，带动了经营增长。此外，公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算（主要为美元），因2025年人民币升值，公司产生汇兑收益。

　　另外两家航司的业绩仍处亏损中。其中，中国国航预计2025年实现归母净利润约为-13亿元至-19亿元；中国东航预计2025年归母净利润约为-13亿元至-18亿元。

　　对于亏损的原因，两家航司皆提及，报告期内转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产，增加所得税费用，导致归母净利润为负值。

　　不过，根据此前各公司披露的运营数据，四家航司2025年累计的综合客座率指标皆达到了八成以上，其中南方航空为85.74%、海航控股为83.79%、中国国航为81.9%、中国东航为85.86%。