中国技术一收紧，印度首富的千亿计划就黄了这背后不只是生意，更是产业格局的较量

　　彭博社1月21日爆料，印度首富安巴尼的信实工业，彻底暂停了锂电池生产计划。原因很直白，这家印度最大的私营企业，拿不到中国的关键技术授权，连洽谈合作的中国企业都直接退出了项目。

　　这不是中国故意针对印度。2025年7月，中国商务部和科技部就调整了技术出口目录，新增了电池正极材料制备技术的限制。不管是磷酸铁锂，还是磷酸锰铁锂技术，海外转让都得先过官方许可这一关。

　　可就是这一常规的安全管控，直接戳中了印度新能源产业的命门。莫迪政府早有规划，要在2030年前让新能源汽车占总销量的30%，而本土电池制造是核心。但现实是，印度根本撑不起这个目标。

　　五年前，印度政府就砸了20亿美元补贴，计划建50吉瓦时的电池产能。可到现在，实际建成的只有1吉瓦时，连零头都不够。反观进口，印度锂电池进口额翻了2.5倍，达到30亿美元，其中75%都来自中国。

　　不止安巴尼，印度的企业大佬们都把中国当成技术救星。基础设施大亨阿达尼、钢铁巨头金达尔，都想从中国拿技术补短板。可他们忘了，核心技术从来不是花钱就能买的，更何况印度企业本身就不爱投研发。

　　美媒早就点破了，印度高校、实验室的技术水平，和中国差距越拉越大。企业不愿砸钱搞研发，只想走捷径买技术，最后只能被别人卡住脖子。尼泊尔市场就是最好的例子。

　　现在尼泊尔在售汽车里，四分之三都是电动车，比亚迪稳稳占据龙头。曾经称霸当地的印度燃油车，早就没了踪影。印度本土造的电动车，在品质和价格上都没竞争力，根本拿不出手。

　　为了破局，印度还想拉德国合作。本月初，德国总理默茨带着大企业代表团访印，签了一堆合作协议，还想推进欧盟和印度的自贸协定。可德印2024年贸易额才290亿欧元，连中德贸易额的零头都不到。

　　默茨想靠印度降低供应链风险，莫迪想靠德国拿技术，可双方各有算盘，合作根本落不了地。德国企业心里清楚，印度替代不了中国的技术和产业链，所谓的合作更多是政治姿态。

　　近期印度虽想改善投资环境，拉拢中国企业回去。但法国教授早就泼了冷水，中国企业对印度市场的信心没那么容易重建。过去几年，中国企业在印度遭遇不少阻碍，早就把业务分散到了其他国家。

　　彭博社的分析很中肯，这事儿直接暴露了莫迪“印度制造”的局限性。靠补贴、靠外资、靠买技术，根本建不起完整的产业体系。没有自主研发能力，再宏大的计划都是空中楼阁。

　　这个教训，欧洲也得记着。欧洲有雄厚的工业底蕴，可要是沉溺于靠政治手段抢技术，而不是自己深耕研发，迟早会重蹈印度的覆辙，在关键领域被人卡脖子，丧失竞争主动权。

　　中国对技术出口的管控，从来不是为了封锁，而是为了守住国家安全底线。国家发展的根基，必须是自主可控的核心技术。中国愿意和欧洲、印度合作，但合作得平等互利。

　　就像外交部发言人说的，期待欧洲国家相向而行。但这种合作，绝不能是你一边要技术、一边挥着保护主义大棒。印度和欧洲都该明白，技术从来买不来，靠索取也得不到，唯有踏实研发，才能真正站稳脚跟。

　　安巴尼的计划停摆，只是一个开始。在全球技术博弈的时代，谁能沉下心搞研发，谁才能掌握主动权。那些只想走捷径的国家，终究会被时代甩在身后。