据拉萨海关统计，2025年，经西藏各口岸出口国产新能源汽车12938辆，同比增长6.8%，创历史新高，成为西藏外贸出口的亮点产品。2025年3月，一列从郑州始发的南亚班列满载150辆国产新能源汽车抵达日喀则国际陆地港，通过拉萨海关创新推出的“陆港申报、属地查检、口岸直通”模式出口至尼泊尔，标志着新能源汽车出口迈入“班列时代”。这一模式实现了国产新能源汽车10日内从产地直达尼泊尔，大幅提升了跨境运输效率。在樟木口岸，一辆辆国产新能源汽车正整齐排列，沿着“唐—蕃—尼”樟木古道驶向尼泊尔市场。聂拉木海关关长介绍，为助力新能源汽车出口提质增效，海关通过“关长送政策上门”“一对一关企联络”等机制，指导企业拓展新能源汽车零配件出口业务，叠加“提前申报、单证预审核、即到即查”等便利化措施，持续压缩通关时间。2025年自樟木口岸出口国产新能源汽车6048辆、同比增长33.36%。国产新能源汽车之所以能在南亚市场站稳脚跟，核心在于其节能环保、性价比高的产品优势，精准匹配尼泊尔等南亚国家的交通需求，名爵、东风、比亚迪等品牌车型广受当地市场青睐。值得关注的是，新能源汽车出口的蓬勃发展为边境地区民众带来实实在在的民生红利。在里孜口岸，周边村民主动参与到新能源汽车装卸、运输等衍生服务中，实现“家门口就业增收”。仲巴县里孜镇里孜村村民占堆算了一笔“增收账”——在口岸承接新能源汽车短距离运输服务就能收入50元，参与货车倒装每车货就能获得1500元收入。（来源：人民日报客户端西藏频道）