杭州日报讯 在杭州从事产业园运营的周先生，近来常常思考一个现实问题：老园区位置不错，但设施渐显陈旧，对新兴企业的吸引力不足。看到城市更新不断推进，他通过《政在@》栏目提出了许多同行的心声：“现在都说要盘活存量空间，杭州今年在推动老园区转型升级、提质增效方面，有没有具体的政策东风和实操路径？”这个关乎城市产业空间再造与实体经济根基的问题，切中了杭州迈向“存量”时代发展阶段的核心课题。市两会期间，这份来自一线的关切，得到了市人大代表的直接回应。网友“运营周”：“我们运营的产业园区有些年头了，面临着招商竞争大、空间利用效率不高等挑战。想了解杭州在支持这类存量产业园改造升级、吸引优质企业入驻方面，2026年有没有一些具体的支持措施？”@市人大代表 丁美君（杭州市规划和自然资源局党组书记）杭州发展进入新阶段，盘活现有的老园区、提升产业空间的质量和效益，已经成为城市更新和产业升级的重要任务。简单来说，我们今年的工作重点将围绕两个方向发力，努力让好的产业有空间，让老的空间创造新价值。一是“把好地用在刀刃上”，精准保障产业发展空间。新增的工业用地，会重点保障那些符合杭州“296X”先进制造业集群方向的项目、开发区内的项目以及有需求的民间投资项目。同时，我们支持采取灵活供地方式，降低用地成本，有序实施“工业上楼”，就是为了让空间的供给，更加适配产业的需求，实现有限空间、无限发展。二是“让老空间焕发新活力”，大力支持存量资源盘活。我们将用好要素市场化配置改革、低效用地再开发试点等一系列政策工具，帮助老园区通过改造升级、配套完善、空间优化等方式“涅槃重生”。去年杭州在全国率先推出了工商业用地改革方案，核心思路就是以“增量精准配置+存量高效盘活”为主线，深化规划和土地政策融合，全力支持新产业新业态发展。建议各位运营者把握杭州存量时代的发展机遇，紧密结合“296X”先进制造业集群发展导向，积极对接属地规划资源部门，结合项目实际，综合运用好各类政策工具，把老园区打造成主导产业鲜明、功能高度融合、产业生态完善的现代产业社区。在城市日新月异的建设步伐中，一些伴随发展而产生的具体场景，也进入了市民关注的视野。如何让发展与生活品质更协调、让必需的工程建设与优美的城市环境更和谐，成为精细化管理的一道课题。网友“小熊”问：现在杭州的生态环境越来越好，我们生活在杭州幸福感很强，不过我也注意到，在部分城郊道路和快速路上，有时能看到渣土车的身影。请问对于这类工程车辆的运输管理和规范运行，杭州是否有更进一步的优化举措？@市政协委员 李红良（杭州城投集团董事长）渣土运输是城市建设与运行中不可或缺的环节，但传统柴油渣土车污染物排放量大、噪声干扰明显，是影响城市空气质量的重要移动污染源，因此推动行业向规范化、集约化、绿色化转型已是迫在眉睫。事实上，杭州早已针对这些问题主动作为。为深入落实中央关于生态文明建设的决策部署，我市已率先实现渣土码头中转、水运消纳环节的国有化管控，从源头为绿色治理筑牢了坚实基础。去年，杭州城投主动扛起社会责任，联合吉利集团、钱塘区率先启动新能源渣土车试点，首批60辆醇氢、纯电新能源车已累计安全行驶近56万公里，试点成效显著。与此同时，相关部门也出台了新能源渣土车补贴政策，为行业转型注入政策动力。此外，我们也认识到，新能源渣土车的规模化推广仍面临两大瓶颈：一是市场结构制约，全市注册渣土车9000余辆、实际投入运营6000余辆，基本由民营企业运营，而国企试点车队规模尚小，难以形成有效示范引领，带动行业整体转型；二是补贴政策激励效果尚未充分释放。针对这些堵点难点，我建议加快构建绿色低碳、高效规范的新型渣土运输体系，逐步破解渣土运输“散、乱、污”的结构性难题，让新能源渣土车逐步成为城市渣土运输的主力，既能全力保障城市建设发展需求，又能切实守护好杭州的蓝天净土，为我市打造更高水平的生态文明之都提供坚实支撑，也让市民朋友在城郊公路上看到的，是更环保、更规范、更安心的运输新场景。杭州日报《政在@》栏目正面向全体市民公开征集发展良策！无论您身处何方、从事何业，只要您关心浙江、热爱杭州，愿意为这片热土的发展贡献心力，我们都诚挚邀请您，说出您的故事、分享您的观察、贡献您的智慧。我们将认真收集整理，将您的声音传递到两会上，邀请代表委员回应关切，实现政情民意的回响。参与途径如下：1.微信搜索关注“政在解读”微信公众号，在后台留言；2.添加微信号“hzrbszyw”，成为好友后直接给我们留言；3.在工作日的10：00—17：00，拨打热线电话85051903提供线索；4.也可发送您的意见建议至hzrbyw@126.com电子邮箱或写信至“杭州市体育场路218号杭州日报时政要闻中心”，交流您的想法。请在所有渠道的留言或来信中注明“政在@”，并留下您的联系方式，以便我们后续反馈和沟通。中共杭州市委办公厅主办民意互动平台