株洲日报全媒体记者/任远

　　岁末年初，湘江之畔的制造名城株洲，交出了一份亮眼的外贸答卷。2025年，全市进出口总额262.85亿元，同比增长6.53%。总量和增幅均居全省前列。面对复杂多变的国际环境，株洲锚定“稳住存量、追回流量、挖出潜量、引进增量”目标，推动外贸发展动能澎湃、结构优化、能级跃升，在开放经济的航道上破浪前行。

　　株洲高新区资料图

　　增长态势向好

　　从“装备出海”到“场景方案出海”

　　市场开拓，唯新不破。2025年，株洲外贸企业不仅在传统优势领域巩固阵地，更在新赛道开辟增长曲线。

　　去年夏天，一则消息令业界瞩目：三一集团旗下三一硅能在非洲、欧洲市场连续斩获20余个订单，合同金额超18亿元。其中，为尼日利亚永煌锂业打造的“光储柴一体化”微电网项目合同额便超过8000万元。逆势增长的密码何在？三一硅能旗下三一微电网公司负责人道出关键：“我们捕捉到了非洲矿业深加工政策引发的‘用电革命’机遇。”依托集团深厚的海外客户基础，三一从工程机械巨头转型为新能源解决方案提供者，为客户降低约50%的用电成本。从提供设备到提供“EPC+F”（设计采购施工+融资协助）乃至“投建营一体化”的全周期服务，三一硅能的实践，是株洲外贸从单一产品出口向“产品+技术+标准+服务”综合解决方案出口跃升的生动缩影。

　　企业的敏锐探索，汇聚成全市外贸的稳健增长。2025年1至11月，株洲有实绩的外贸企业达882家，稳居全省第二，同比净增72家，主体活力持续迸发。其中，生产型企业进出口额180.05亿元，同比增长12.92%，占全市进出口额的76.32%。更令人振奋的是，对非进出口额达12.4亿元，同比增长104.2%。4个项目入围省级外贸提质增效项目，彰显出“株洲制造”与“株洲服务”协同出海的强劲韧性。

　　株洲外贸正沿着产业链价值链向上攀升，通过切入全球产业变革的关键场景，打开了更为广阔的增量空间。

　　合作步伐加快

　　从“硬实力”输出到“软联通”深化

　　开放合作，以“通”促融。2025年，株洲将深化国际合作的着力点放在促进人文相知、规则相通、市场相融上，推动经贸往来从“做生意”向“建生态”深化。

　　2025年12月26日，神农万达广场日丰庭，埃塞俄比亚咖啡师燃乳香、手焙、慢煮，古老的咖啡仪式吸引市民驻足品鉴。同日，首届中埃（埃塞俄比亚）咖啡经贸促进大会在株洲开幕，埃塞俄比亚总统以视频方式致辞。会上，株洲陆港国际物流有限公司、埃塞俄比亚咖啡（中国）交易中心揭牌，多项合作协议签署。

　　这杯香醇的咖啡，连接着湘江之滨与万里之遥的东非高原，也折射出株洲对非合作的深度与温度。早在会前，株洲现代物流集团已入选埃塞咖啡豆官方采购“白名单”，并签署易货贸易协议。中车株机为亚吉铁路提供的电力机车，日夜穿梭，将咖啡豆等非洲物产运往港口，也将“株洲制造”送入非洲腹地。

　　这颗小小的咖啡豆，是株洲加快国际合作步伐的象征。2025年，株洲首创举办内外贸一体化博览会和中非经贸株洲陆港合作交流活动，吸引27个非洲国家外宾参与，现场及意向签约金额可观。合作网络持续拓宽：在科特迪瓦设立驻非办事处；与尼日利亚科吉州结为友好城市，打通铅矿进口渠道；成功获得对俄、对非易货贸易资质；打造株洲中非（国际）服饰选品中心。

　　一系列举措表明，株洲正通过搭建高能级交流平台、创新贸易模式、深耕重点国别，将地理的“不沿边不靠海”转化为合作的“全方位立体化”，推动城市开放型经济生态日益丰盈。

　　平台能级跃升

　　从“物流通道”到“枢纽经济”

　　枢纽能级，决定开放高度。2025年，株洲强力推进开放平台建设，整合湘粤非通道、株洲铁路物流集散中心、B保中心、株洲港等核心资源打造中非经贸株洲陆港，实现“通道经济”向“枢纽经济”转型。

　　中非经贸株洲陆港通过构建“铁公水海空+冷链”多式联运体系，整合铁路运价下浮59%、集装箱入港省内高速费减半、湘粤一港通、起运港退税等政策及平台优势，为企业节省综合物流成本15%以上，货物抵港时间从72小时缩短至20小时，抵非时间缩短10天左右，最快5天直达东南亚、20天直达非洲、30天直达欧美。

　　“我们的陶瓷产品每天都‘坐’铁海联运班列出发，远销世界。”湖南华联瓷业股份有限公司国际事业部营销总经理陈香感慨道。她所倚重的，正是全国首条对非特色国际物流通道——湘粤非铁海联运。这条以株洲为主集结中心的通道，2025年实现能级全面跃升：新推出“湘粤海丝”非洲快线、湘深港班列，新增7条通往非洲、南美的货运线路，25条对非直航实现非洲港口全覆盖。去年，湘粤非通道（株洲）发运班列711列，增长24.1%，为外贸企业节约出海综合物流成本超9500万元，业务覆盖超80个国家、170个港口。其运营主体株洲现代物流集团，成功获评2025年湖南省唯一的国家5A级物流企业。

　　平台的升级不止于线路拓展。广州港、厦门港等4个大型海港在株挂牌设立内陆港，实现将“出海口”搬到“家门口”。湘粤非通道升级至2.0版本，上线数字系统实现全程可视化，新增拼箱服务惠及中小企业，提供“运输、仓储、报关、贸易、金融”一体化综合服务，可实现“一次委托、一次结算、一份提单、全程负责”的“一单制”无忧保障服务。2025年1至11月，铜塘湾保税物流中心（B型）进出口额达9.7亿元，全国排名稳定至第37位，口岸经贸公司帮助株洲企业解决对俄贸易结汇慢等问题，累计超7000万元。这些硬核举措，不仅大幅降低了本地企业的国际物流成本与时间，更吸引了周边乃至中西部省份货源在株集结，枢纽经济效应日益凸显。

　　展望未来，凭借不断向好的增长态势、日益加快的合作步伐、持续跃升的平台能级，株洲正以更加积极主动的姿态融入全球产业链供应链，一座内陆对外开放新高地已然崛起，将在服务构建新发展格局中展现更大作为。

　　编辑：李毅哲

　　二审：吴楚

　　三审：高晓燕