黄海之滨，大港扬帆。作为长三角北翼联通内外的重要门户，滨海港立足通江达海、承南启北的区位优势，以港口为核心、以通道为支撑、以产业为依托，全力推进区域物流枢纽建设，为区域经济高质量发展注入强劲物流引擎。滨海港区仓储物流园是滨海港打造现代物流枢纽的重点项目，走进物流园，整齐壮观的仓储库房和往来穿梭的智慧运输车辆映入眼帘。从淮河流域运来的能源、粮食等大宗商品，在这里经过高效装卸、智能配送和一站式报关，再通过海陆通道发往全国乃至全球，园区用实实在在的物流效率，大幅降低长三角区域内的物流中转成本，服务国家战略、带动经济发展。江苏盐城港滨海港港务有限公司总经理 李斌：“‘十四五’期间，仓储物流园通过智慧化升级、多式联运拓展及区域能源协同，实现从‘单一仓储’向‘综合物流生态圈’的转型。下一步，我们将继续以客户为中心的服务创新、绿色低碳技术应用、深度融入淮河战略为核心驱动力，为‘十五五’建成淮河生态经济带出海门户做出贡献。”打造区域物流枢纽，港口硬核实力是根基。滨海港作为国家一类开放口岸，有着-15米深水岸线优势，是江苏东部沿海少有的可建10万至30万吨级码头的天然良港。目前，滨海港口岸已建成10万吨级为主的码头泊位8个，综合通过能力约4800万吨。依托10万吨级深水航道和专业化泊位优势，国家电投、中海油LNG等一批百亿元级重大项目相继落户江苏滨海港经济开发区，加速形成能源、造纸、新材料等千亿级临港产业集群。2025年，滨海港加快汽车滚装业务发展，新开辟3条汽车滚装国际直达航线，完成9591辆汽车出口，滨海港货物吞吐量同比增长10%。江苏盐城港滨海港投资开发有限公司董事长 杨斌：“面向未来，盐城港将把握汽车出口新机遇，进一步发挥港口枢纽优势，拓展航线网络，优化运营模式，提升服务能级，深化与车企的战略合作，助力更多‘中国制造’汽车破浪远航，为盐城市外向型经济发展贡献更大的港口力量。”如今的滨海港，巨轮穿梭、铁轨延伸、车流不息，一幅“枢纽聚流、物流兴产、产业兴城”的画卷正徐徐展开。到“十五五”末，滨海港将建成年吞吐能力超5000万吨、具备3000吨级重大件作业能力的现代化深水大港，不仅成为服务长三角北翼、辐射淮河流域的重要物流枢纽和能源保供基地，更将是一座港产城深度融合、智慧绿色高效运行、真正联通世界的现代化深水大港。