近日，特斯拉FSD系统完成跨美长距离“零接管”行驶，4397公里行程全程无人工干预，成功验证了高阶自动驾驶的技术可行性。行业分析指出，这一里程碑事件将加速全球高阶智驾的商业化进程，而具备全栈技术能力与量产交付经验的企业有望率先受益。其中，汽车电子领域龙头均胜电子已构建起覆盖L2、L3、L4级别的完整智能驾驶解决方案体系。在L2级别，公司基于多芯片平台打造高级辅助驾驶系统，可实现自适应巡航、车道保持等核心功能，其舱驾融合CCU（中央计算单元）作为电子电气架构核心，成功整合座舱与驾驶功能，支持L2++至L4级全场景应用。针对L3级前装量产需求，均胜电子的相关产品已部分实现量产。其中，自动驾驶“黑匣子”（DSSAD）可记录智驾数据用于事故溯源，是L3及以上级别车型的强制配套部件；生命体征检测方向盘、隐藏式方向盘及驾驶员监测系统（DMS），满足了L3场景下的人机交互与安全冗余要求。在感知与网联领域，公司方案兼容摄像头、雷达等多类传感器，5G+C-V2X车路协同方案已在蔚来等车型量产，为L3级车路协同场景提供支撑。技术优势已转化为实打实的订单成果。2025年，均胜电子斩获150亿元跨域融合CCU订单及50亿元智驾域控等产品订单，合计超200亿元。随着2025年12月国内L3准入政策落地，公司配套产品加速上量，2026年底至2027年将进入量产兑现期，业绩弹性有望集中释放。市场机构预测，2026或是智驾商业化落地之年，全球智能驾驶市场规模将持续扩大，L3及以上高阶智驾的渗透率将快速提升。而均胜电子也将在2026年迎来量产兑现期，凭借“汽车+机器人Tier1”的双轮驱动布局，业绩增长确定性十足，有望在行业爆发期中抢占先机。