2025年12月18日，腾势N8L成为比亚迪第1500万辆新能源汽车下线车型。

　　“真正的长期主义，是在行业喧嚣期沉潜蓄力，于产业变革点破局，让时间成为价值沉淀的核心变量。”在汽车产业“电动化+智能化”深度转型浪潮中，部分新锐品牌聚焦短期流量与销量噱头，深陷“高端化转型困局”，传统豪华品牌则依托百年品牌积淀固守市场领地，行业竞争格局尚未明朗。

　　相较之下，比亚迪秉持“高筑墙，广积粮，缓称王”的战略路径——以技术为核心根基，以品牌为布局脉络，以生态为发展支撑，历经二十余年深耕布局。2025年，该战略落地成效显著：仰望、腾势、方程豹三大子品牌实现“三箭齐发”，合计销量逼近40万辆，占集团总销量比重从2024年的4.5%提升至8.7%，完成高端市场的量级突破与价值跃升。

　　技术自研构建核心竞争壁垒

　　2025年，曾经在中国市场长期占据主导地位的传统豪华汽车品牌销量均有明显下滑。与之形成鲜明对比的是，新能源高端品牌强势崛起，成为市场结构调整的关键变量。

　　与此同时，新能源高端品牌竞争分化态势加剧，部分曾占据市场热度的品牌出现销量大幅下滑，另有多个品牌长期处于增长乏力的状态。从行业视角分析，核心技术自主研发缺失是导致这一现象的关键因素。

　　相比之下，比亚迪入局之初就未采用“堆料冲高”“技术外购”等捷径，而是聚焦全栈自研模式，通过底层技术体系布局，构建行业难以复制的竞争壁垒。

　　腾势易三方智电融合体验舱

　　核心技术布局层面，比亚迪聚焦电池、电控、电机等关键核心领域持续攻关，形成“易四方+云辇+天神之眼”技术组合，精准解决高端车型在性能表现、驾乘舒适、辅助驾驶三大核心维度的痛点问题。易四方技术赋能仰望系列实现原地掉头、应急浮水等颠覆性功能，树立百万级细分市场技术标杆；云辇智能悬架系统打破价格圈层限制，覆盖百万级仰望至中高端车型，方程豹豹8搭载的云辇-P智能液压车身控制系统，凭借140mm超大行程高度调节，实现越野通过性与城市舒适性的优化平衡；天神之眼辅助驾驶系统适配多价位车型梯队，推动高阶辅助驾驶功能向非超豪华车型下沉普及。

　　技术迭代的持续性源于长期稳定的研发资源投入，比亚迪坚持技术研发与应用场景深度绑定，满足市场多元化消费需求。更为关键的是全产业链自主可控布局，从电池、芯片到整车制造环节，自主化率逐步提升，为高端化转型奠定坚实的产业基础。

　　品牌分域打造高端产品矩阵

　　扎实的技术根基需依托清晰的品牌战略实现价值转化，单一品牌冲高策略易陷入“高端形象难以确立、大众市场份额被稀释”的两难困境。比亚迪突破短期思维局限，构建高端产品矩阵，将技术优势转化为细分市场竞争力，完成从“技术单点领先”到“品牌矩阵制胜”的跨越。

　　2025年5月31日，仰望汽车全产品矩阵亮相2025（第二十九届）粤港澳大湾区车展。

　　仰望品牌聚焦百万级超豪华赛道，以极致技术实力拉高品牌价值天花板。2025年，仰望品牌累计销量4785辆，12月销量达923辆，创年内销量峰值；其中U8L车型全年销量1575辆，登顶百万级中国品牌SUV年度销量榜首，重新定义百万级超豪华车型技术标准；U7车型全年累计销量1953辆，12月销量362台，月环比增长106%，凭借核心技术实力实现市场突破，为高端产品矩阵树立技术标杆。

　　腾势品牌主打家庭与商务核心场景，稳固豪华市场基本盘。2025年，腾势品牌全年累计销量157134辆，同比增长24.7%。其中腾势D9车型全年销量超10万辆，成为全球首款达成30万累计销量的新能源MPV车型；10月上市的腾势N8L车型，上市三个月累计销量13024辆，12月销量达6510辆，重塑家庭豪华SUV市场竞争格局，36.1万元的品牌成交均价，印证市场对其豪华价值的高度认可。

　　方程豹钛3

　　方程豹品牌主攻高端硬派越野细分领域，成为市场核心“黑马”。2025年销量同比增长316%，达234637辆，打破硬派越野电动车“小众化”的行业现状。

　　生态闭环构建长期发展动能

　　在汽车产业从“产品竞争”向“生态竞争”转型的行业趋势下，单一环节的优势已难以支撑企业穿越周期，构建覆盖产品、用户、行业的生态闭环成为高端化可持续发展的核心逻辑。打破单一业务边界，通过多维度协同形成自循环增长动能，规避“昙花一现”的短期市场繁荣，是当前头部车企高端化转型的共性探索方向。

　　在产品端，比亚迪通过车型梯队完善实现对超豪华、豪华、硬派高端等细分市场的全面渗透，保障长期市场竞争力，这与新能源汽车市场从“增量竞争”向“存量竞争”转型的行业特征相契合。

　　在用户端，三大子品牌精准锚定不同圈层用户群体，通过技术体验优化与服务体系升级，形成“用户复购+口碑裂变”的良性行业循环，这一模式符合高端汽车市场“圈层化传播、个性化满足”的发展趋势。

　　在行业端，比亚迪以技术创新推动行业认知革新，打破“高端市场即外资垄断”“硬派车型即燃油动力”的行业固有格局，其探索与行业整体发展趋势形成共振。

　　行业专家预测，2026年新能源高端品牌市场份额将继续扩大，而拥有较强技术实力及市场认可度的品牌将有望巩固竞争优势，推动中国汽车高端品牌在中国乃至全球高端汽车市场实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。