“日前，交银人寿迎来新一任女掌门人。李亚深耕交行体系35年，接棒履职，与总经理高军形成双‘70后’管理核心，这家烙印着深厚‘交行基因’的‘银行系’保险公司正式开启新的发展阶段。”

　　截至2025年三季度，交银人寿总资产破1600亿元、业绩指标稳步增长，经营基本面保持稳健，但在行业转型深化的大背景下，公司仍面临渠道单一、产品结构失衡、部分产品退保率高企、偿付能力指标连续下滑等多重挑战。

　　叠加人身险行业预定利率动态调整机制落地、整体偿付能力承压的行业共性难题，新管理层如何在延续交银协同优势的基础上打破发展路径依赖，同时推动公司从规模导向向价值引领转型，成为业内关注焦点。

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　　“70后”女将掌舵

　　2026年1月14日，交银人寿发布临时信息披露公告，正式宣布完成董事长人事更迭。

　　公告显示，经公司2025年第二次临时股东会及第五届董事会第十四次会议审议通过，并获国家金融监督管理总局上海监管局核准（沪金复〔2026〕16号），曾供职于交通银行体系35年的李亚正式出任公司董事、董事长，原董事长王庆艳因年满60岁到龄卸任，至此这家“银行系”保险公司迎来第二位女掌门人。

　　（数据来源：交银人寿公告）

　　公开履历显示，李亚出生于1970年7月，1991年从江西财经大学金融学专业毕业后即加入交通银行。从交通银行南宁分行福建园办事处会计岗位起步，李亚历任南宁分行信贷部信贷员，新阳支行计划信贷科副科长、副行长，南宁分行国外业务部总经理、公司业务部总经理、党委委员、副行长，交通银行广西区（南宁）分行党委书记、行长。

　　2012年调任总行，李亚历任交通银行零售信贷管理部总经理、小企业信贷部总经理、普惠金融事业部（原小企业金融部）总经理、乡村振兴金融部总经理、股权与子公司管理部（股权与投资管理部）总经理。2025年7月起任交银人寿党委书记，2026年1月起任该公司董事长、执行董事。

　　从公开履历来看，李亚职业经历主要集中于银行业，基本上覆盖了交通银行的基层操作、区域管理与总行管控等全链条环节。在执掌交银人寿董事长一职后，其亟需完成从银行业到保险业的行业逻辑切换，同时实现对保险产品设计、精算风控、代理人渠道管理等专业领域的快速适配，面临的挑战不容小觑。

　　值得一提的是，李亚与公司总经理高军均为“70后”，形成双“70后”管理核心。

　　资料显示，高军，1970年5月出生，现任本公司党委副书记、执行董事、总经理、首席投资官。2004年9月加入交通银行，历任交通银行北京分行电脑开发管理处副处长，交通银行信息技术管理部总经理助理，交通银行数据中心副总经理、总经理，交通银行浙江省分行党委委员、副行长，2016年5月加入交银人寿担任公司党委委员，历任公司副总经理、临时负责人、首席风险官、临时财务负责人，2021年5月起担任该公司党委副书记，2021年9月起担任该公司总经理，2023年2月起担任该公司首席投资官。此外，自2019年8月起兼任交银康联保险资产管理有限公司（现为交银保险资产管理有限公司）董事，2023年4月起兼任该公司董事长。

　　在业内看来，双“70后”管理者兼具扎实的金融专业功底和数字化转型时代的创新视野，标志着交银人寿进入更具活力与前瞻性的发展阶段；同时，李亚带来的银行体系全链条经验与高军深耕保险领域多年的专业积累形成互补，既延续了交银集团的协同基因，又能在保险主业上深化专业能力，对银行系保险的战略升级提供支撑。

　　作为国内首家银行控股寿险公司，交银人寿自成立以来便深深烙印着“交行基因”，系交通银行控股的中外合资寿险公司，总部设于上海。公司前身为2000年6月成立的中保康联人寿，2010年1月交通银行完成收购入主后更名交银康联人寿，2020年外资股东变更为日本MS&AD保险集团，2021年正式更名为交银人寿，2023年公司注册资本增至51亿元，目前交通银行持股62.5%、日本MS&AD保险集团持股37.5%。

　　实际上，此次李亚履新是交银人寿自2010年交通银行入主后的第六次董事长调整。除第四任董事长张宏良外，其余五任董事长均出自交通银行体系，也印证了交银人寿发展过程中对交行体系管理经验与资源协同的持续依托。

　　具体来看，交银人寿首任董事长彭纯、第二任董事长钱文挥、第三任董事长侯维栋均为交通银行时任高管，先后主导了公司的收购重组、初期整合与扭亏为盈的关键阶段；第四任董事长张宏良是六任中唯一出身保险业的掌舵人，由公司内部提拔，任职期间推动公司完成更名、深化保险主业战略转型。第五任董事长王庆艳深耕交通银行体系30余年，任职期间聚焦银保协同、坚守保险保障本质，2026年1月因到龄正式卸任；此次接任的第六任董事长李亚，同样拥有35年交通银行全链条从业经历。

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　　偿付能力下滑

　　从经营基本面来看，交银人寿目前正处于稳健发展的阶段。截至2025年三季度末，公司总资产规模达到1667.36亿元，较上年末增长8.12%；净资产首次突破百亿大关，达到100.57亿元。

　　（数据来源：交银人寿公告）

　　业绩表现上，2025年前三季度，交银人寿实现保险业务收入178.59亿元，同比增长8.24%，增速较上年同期提升2.1个百分点；实现净利润15.38亿元，同比增幅达38.43%。

　　然而在行业转型深化的背景下，李亚上任后面临的行业共性挑战与公司自身发展难题不容忽视。

　　渠道与产品转型压力同样亟待破解。作为典型的银行系险企，交银人寿高度依赖母行交通银行的渠道资源，虽借助母行庞大的网点网络与客户基础实现了业务规模的稳步扩张，但也形成了渠道单一的发展瓶颈。

　　大公国际在评估报告中指出，2025年1至9月，在分红寿险业务增长的推动下，交银人寿原保费收入同比增长8.24%至178.59亿元，传统寿险业务仍是保险业务的最主要构成，销售渠道结构较为稳定，对银保渠道仍较为依赖。

　　（数据来源：大公国际评估报告）

　　从行业对比来看，2025年前三季度8.24%的保费增速，在五大行系险企中处于末位，远低于建信人寿、农银人寿等头部同业20%以上的增速，渠道赋能的增长潜力已逐渐见顶。同时，随着“报行合一”政策在保险全渠道深化落地，银保渠道的手续费率被进一步规范，渠道运营成本持续上升，传统的“网点导流+产品推销”模式或将难以为继。

　　产品结构方面，公司业务仍以传统寿险与分红险为主，产品类型偏向稳健型储蓄类产品，保障型产品占比偏低，产品结构相对单一。

　　退保率方面，2025年第三季度，交银人寿综合退保率1.43%，而上季度为0.94%。值得注意的是，部分万能险产品退保率偏高的问题较为突出。例如交银财富稳赢两全保险（万能型）年度综合退保率高达90.68%，鑫享年年终身寿险（万能型）年度综合退保率也接近50%，这类产品的高退保率反映出客户留存能力薄弱、产品吸引力不足的问题，如何优化产品结构、提升保障型产品占比、增强客户粘性则成为关键。

　　（数据来源：交银人寿公告）

　　与此同时，行业整体偿付能力下滑压力显现，2025年三季度人身险业核心偿付能力充足率、综合偿付能力充足率分别降至118.9%、175.5%，较上年同期均有明显下滑。同期，交银人寿核心偿付能力充足率为130.69%，综合偿付能力充足率为214.31%，分别较上一季度下降11.21和8.59个百分点。

　　（数据来源：交银人寿公告）

　　尽管目前交银人寿偿付能力达标，但受即期利率回升、准备金评估利率曲线下行等因素影响，偿付能力指标已出现连续下滑态势，叠加新旧会计准则切换带来的业绩披露、财务核算复杂度提升，对新管理层的综合管控能力提出了更为严苛的考验。

　　从行业大环境来看，预定利率动态调整机制的正式落地对险企的产品定价、盈利能力与风险管控能力提出了更高要求。2025年1月，国家金融监督管理总局下发通知，明确建立预定利率与市场利率挂钩的动态调整机制，要求中国保险行业协会每季度发布人身险产品预定利率研究值，作为产品定价的重要依据。

　　2025年以来，预定利率研究值从年初的2.34%逐步下行至1.90%，7月份首次触发下调机制，普通型、分红型、万能型保险产品的预定利率上限分别调整为2.0%、1.75%和1.0%，并于9月1日起正式执行。这一政策有效缓解了行业利差损风险，但也压缩了险企的盈利空间，倒逼行业从价格战转向价值竞争。