齐鲁网·闪电新闻1月19日讯 2026年，济宁市深入落实“5375”思路布局，加快出台五年规划，推动内河航运全面跃升，全力创建港口型国家物流枢纽。

　　加力建设商贸物流中心。主动融入新亚欧大陆桥、沿黄陆海大通道、中欧班列、晋冀鲁豫大宗商品骨干流通走廊“四大通道”，强化与京津冀、长三角、粤港澳大湾区海港、河港、陆港联动，新开通集装箱航线3条以上。搭建港企合作平台，开展敲门、串链行动，开拓双向货源市场。优化升级融汇数易平台，发展供应链金融，建设北方内河大宗商品集散地。

　　加力建设多式联运中心。提速推进梁山港二期、微山港、祥城北港等项目，完成湖西白马河航道改造，加快湖西航道上级湖段、复兴河航道、鱼城西码头、微山三线船闸和淄海铁路专用线建设，启动梁济运河扩建前期工作。出台“散改集”等扶持政策，推广多式联运“一单制”“一箱制”。力争全市港口完成货物吞吐量1.4亿吨、集装箱吞吐量70万标箱，港航业营收达到1300亿元以上。

　　加力建设临港产业集群中心。做大做强“七大百亿临港园区”，优化“前港——中产——后园”布局，完成济州港粮食仓储扩建，推进龙拱港物流仓储、微山港临港产业园建设，招引更多临港产业项目。支持济宁能源集团和涉港县市区优化临港产业布局，加速打造港产融合发展核心区。

　　加力建设绿色船舶制造中心。加快新能船业一期扩产、二期投产，开拓长江、淮河等水系市场，下水新能源船舶200艘以上。深化与宁德时代、中集集团、武汉理工大学合作，参与制定内河新能源船舶标准，研发打造更多新能源船型。出台内河船用LNG加注站布局专项规划，完善电动船舶充（换）电设施，推动旅游、货运等领域新能源船舶替代，建设京杭运河新能源船舶运输先行区。

　　加力建设航运服务创新中心。强化港航企业与高校院所合作，共建产学研创新基地。积极引入航运物联网、大数据等科技型企业，推进智能航运系统建设，大力发展航运电子商务，完善通关结算、融资保险、船舶交易等配套服务，加速构建现代航运服务体系。鼓励发展京杭运河航运总部经济，探索建立运价指数体系，不断增强内河航运话语权。

　　闪电新闻记者贾鑫报道

　　[责任编辑：贾鑫亓顺峰穆楠李翔睿]

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