在韩国总统李在明访华后，中国汽车行业合资合作领域再添重磅动态。

　　1月13日，北汽集团党委书记、董事长张建勇与现代汽车CEO何塞·穆尼奥斯举行年内首次高层会晤，双方就深化股东协同、提速北京现代转型达成一揽子新共识。此次会谈距上次见面仅隔七个月，被业内视为“史上最密集”的合资股东互动，释放出北京现代将在2026年打响“产品+渠道+成本”三大攻坚战的强烈信号。

　　会谈中，何塞明确表态，中国仍是核其全球战略的核心战略市场，现代汽车2025年全球销量突破727万辆，连续三年稳居全球前三；下一步，现代汽车将把领先的电动化、智能化平台技术向北京现代全面开放，并派遣跨国技术专家团常驻中国，参与车型定义与本土化标定。同时，现代汽车计划将旗下高端子品牌通过北京现代渠道落地，谋求在高端新能源赛道“二次创业”。

　　北汽集团则将拿出“真金白银”与核心资源。张建勇表示，2025年北汽集团整车销售175.2万辆，新能源板块增速领跑行业，为北京现代提供了成熟的供应链和本土研发底座。未来四年，北汽将开放多项核心资源，与北京现代共建联合研发中台；同时抽调优秀管理与技术人才，与北京现代团队混编作战，实现“决策同步、资源复用、成本共担”。

　　在股东双方80亿元联合增资到账后，北京现代随即发布“智启2030”战略升级版：到2030年累计推出20款全新车型，其中新能源占比超过70%，年销量挑战50万辆。2026年作为首战之年，北京现代将打响“营销革新与渠道稳定”突围战、“产品转型与油电同智”攻坚战、“极致成本与组织高效”阵地战三大核心战役。

　　按照计划，北京现代首款全球纯电SUV——ELEXIO将于2026年北京车展首发，续航里程突破700公里，该车将在北京顺义工厂投产，并出口至亚太、中东及南美市场，实现“在中国、为中国、向全球”的循环模式。

　　韩系品牌曾以“性价比”打开中国市场，如今在新旧赛道切换的关键窗口，北汽与现代选择“技术+高端”二次联手，既是对合资模式的自我革新，也是对中国新能源产业链优势的再度押注。2026年能否借“三大战役”重返主流赛道，将成为合资2.0时代的标志性一役。

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