文章详细-盘点2025丨“高速流量”转化为“经济留量”！这些服务区成为区域经济新引擎

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　　曾经，高速公路服务区只是旅途里匆匆而过的功能性节点，多数服务区陷入流量虽大、效益甚微的困境。但随着“交通+文旅”“交通+商贸”的业态融合，以往的过路经济正在转化为可持续的“留量经济，服务区也升级为区域经济的价值放大器。

　　本文聚焦2025年高速公路服务区的创新实践、经济模式与运营机制上的突破性探索，解码其背后的转型密码，一起来看看吧~

　　江苏京沪高速江苏阳澄湖服务区

　　“特色旅游商圈”

　　京沪高速江苏阳澄湖服务区园林面积达1万多平方米，以“梦里水乡，诗画江南”为设计理念，以“一街三园”为特色，引进非遗展厅、智能海鲜餐厅、现代科技展示馆等47种业态，功能齐全；充分利用交通优势和周边旅游资源，与周边旅游度假区合作，共同打造阳澄湖服务区旅游商圈

　　图源：“江苏交通控股党建”微信公众号

　　服务区不仅有秀丽风景，还有传统文化。吴语绵绵，琵琶声声，穿过古戏台，是上千平方米的非遗展览馆，展示着苏绣、缂丝等苏州非遗技艺和非遗作品，还有老师们现场教学。

　　工作人员介绍，工作日参观人数近千人次，节假日参观人数超过2000人次。除了传统文化的魅力，还有现代科技的身影。园林里，裸眼3D动画，展示传统建筑之美；餐厅中，机器人送来一份份特色小吃。沿河街区，14米高、7000多平方米的人工天幕将游客带到繁华热闹的苏州观前街。

　　安徽京台高速公路呈坎服务区

　　人车自由行

　　安徽省黄山市徽州区呈坎服务区，是安徽省首个交旅融合开放式服务区。与传统服务区不同，呈坎服务区从一开始就树立了“门朝两边开、人车自由行”的理念——它不仅服务过路司乘，也迎接来自景区的游客。新增的互通匝道与架空栈道，让人流车流自由流通，形成“快进慢游”的立体交通格局。

　　服务区外，更规划了“四经三区十八景”的环形游线，与“无忧园”景区、呈坎古村相互呼应。游客可以下车即游，也可以从古村步行至驿站喝杯咖啡、买个徽州手作纪念品，真正实现“服务区即景区”的全新体验。

　　图源：“安徽交通运输”微信公众号

　　服务区设置旅游服务中心和非遗展示台，推广黄山文创、农品与工艺，让高速“驿站”成为展示地方文化、带动乡村振兴的流量入口。

　　截至2025年11月，呈坎服务区已迎来车流量近190万辆，带动呈坎景区接待游客超120万人次，同比增长41%

　　湖南永吉高速团结互通首北服务区

　　“下高速即入景”

　　2025年12月28日，永吉高速团结互通正式通车。这不是一次普通的交通节点启用，而是湖南高速史上的“破壁之举”，湖南省首座开放式服务区——吉首北服务区在此落地，让高速公路的物理围栏与发展壁垒一同消融。

　　▲图源：“湖南高速公路”微信公众号

　　开放式服务区的诞生，恰似为这片土地编织了一条“黄金纽带”。湖南省高速公路集团有限公司不止步于“连接”，更致力于打造区域资源配置的“能量站”：旅游集散中心即将启用，景区直通车实现“下高速即入景”的无缝体验，让各族群众共享文旅发展红利；物流中转接驳点正在规划，货运车辆可就地装卸，猕猴桃、腊肉、茶叶等山货将以更快速度走向全国，为乡村振兴注入产业动能；湘西黄金茶、酒鬼酒的展销区已布置就绪，土家织锦、苗族银饰的非遗摊位静待迎客，“边边场”的烟火气在此升腾，成为促进民族文化交融、增进民族感情的重要平台。

　　这座服务区正在让分散的“珍珠”串成“项链”，让湘西的生态之美、文化之韵、物产之丰通过交通枢纽实现价值聚变，更让民族融合的种子在往来车流中生根发芽，让脱贫攻坚的成果在畅通循环中持续巩固。

　　四川雅康高速天全服务区

　　“一区两边开”

　　雅康高速天全服务区作为川藏南线门户，率先实践“平急两用、路地共享”理念，通过“一区两边开”的开放式格局与“鲟龙虹桥”等创新设计，无缝连接高速公路与地方路网，构建起“平时”为文旅消费综合体、“急时”为应急保障枢纽的双重功能体系。

　　图源：“蜀道集团”微信公众号

　　服务区深度融合“318公路文化”与“大熊猫文化”双IP，打造了全国首个高速公路服务区内“两路”精神专题展馆——蜀道集团川藏公路馆，以及熊猫主题广场等沉浸式场景，成为进藏旅途中的文化驿站和网红打卡地。此外，通过设立乡村振兴特产专区，带动天全鱼子酱、生态竹笋等“川字号”产品销售，将交通流量有效转化为促进地方经济发展的实质增量。

　　图源：“蜀道集团”微信公众号

　　2025年7月，蜀道交通服务集团有限责任公司、四川雅康高速公路有限责任公司合力推动雅康高速天全服务区思经收费站和人行步道正式开通。88万辆车流量、354万人次人流量，同比增幅双双突破19%，非油业态营收逆势上涨10%——2025年7月1日开放运营以来，截至10月9日国庆中秋假期收官，短短3个多月的时间，交出了这份亮眼数据答卷。

　　作为四川省首个开放式“交旅融合”服务区的核心枢纽，思经收费站的开通使天全服务区成功转型为开放式综合平台，高效汇聚高速公路与地方客流。该站将与服务区内现有博物馆、文化设施、商业集群及即将开放的竹海渔乡博物馆联动，共同构建“吃购娱乐憩游学”完整业态，将传统服务区升级为旅游目的地，有力服务公众美好出行生活需求，并辐射带动地方乡村振兴与经济发展。

　　贵州天空之桥服务区

　　桥旅融合示范

　　天空之桥服务区坐落于黔南布依族苗族自治州平塘县牙舟镇，是观赏世界第一高混凝土桥塔“平塘大桥”的最佳点位，与“中国天眼”景区相距仅25公里，形成得天独厚的文旅联动优势。作为贵州省首个“桥梁+服务区+景区”的旅游目的地型服务区，也是交通运输部批复的贵州首个桥旅融合示范项目，服务区采用“匝道引流+独立收费站”模式，在单侧线外布局建设，实现高速公路“快速流”与农村公路“慢速流”的有机衔接。

　　图源：“贵州交投产业集团”微信公众号

　　服务区围绕“畅游星空、近观天堑”主题，构建起集休闲度假、亲子娱乐、科普研学等多功能于一体的特色文旅空间，先后建成悬崖酒店、房车露营地、桥梁科普馆、天文体验馆、贵州公路传承馆等一系列特色场馆与休闲设施。在保障停车、加油、餐饮的基础上，积极拓展文创零售、高端住宿、研学旅行等新兴旅游业态。自建成运营以来，服务区累计接待国内外游客超530万人次，其中接待研学团队700余个，服务研学师生累计达2.5万余人次，研学品牌影响力持续攀升。

　　陕西 G65包茂高速公路镇安服务区

　　“全链条农货售卖服务”

　　曾经的镇安服务区，日均客流量不足800人次，功能单一、停留短暂，是典型的“过路型”服务区。2022年起，镇安服务区启动“云境天寨”系列项目改造。如今，服务区日均客流量实现翻番，游客平均停留时间从不足1小时延长至3小时以上。2025年暑运期间，服务区营收同比增长55%；“十一”假期单日客流量最高达20648人次。

　　在服务区大厅的“镇安农产专区”，李师傅的板栗摊前围满了游客。“以前5亩板栗林一年卖5000元，现在光服务区收购就卖了1.2万元，还带动8户村民每户增收2万元。”李师傅喜悦地说。

　　图源：“陕西交控集团”微信公众号

　　如今，服务区为镇安板栗打造“从枝头到舌尖”的全链条，使板栗附加值提升3倍。目前，专区已引入香菇、核桃、土蜂蜜等12类农特产品，2025年前10月销售额达68万元，带动周边3个村200余户农户增收

　　新疆喀什古城主题特色服务区

　　网红打卡新地标

　　喀什古城主题特色服务区突破服务区传统的“加油、如厕、简餐”定位，深挖地域文化富矿，以“交通+文旅”的融合之笔，将三岔口服务区精心描绘成了浓缩版的“喀什古城”，使其一跃成为展示大美新疆、魅力喀什的“第一窗口”和网红打卡新地标。

　　自喀什古城主题特色服务区改造完成以来，三岔口服务区发生了肉眼可见的变化。最直观的体现，是人气指标的显著跃升，以往行色匆匆的游客，现在普遍延长了停留时间。打卡、拍照、发朋友圈、拍短视频，成为服务区里新的风景线。据统计，改造完成后，服务区日均接待游客量较往年同期有了显著提升。

　　图源：“新疆交投集团”微信公众号

　　服务区的商业生态也随之活化。引入的“一路go”品牌超市设立了“乡村振兴”和“同城同价”专区，来自喀什周边的奶制品、果酒、干果等销量显著增长，餐厅里供应抓饭、烤包子等本地美食的窗口前排起了长队，文化吸引力有效转化为了消费动力，实现了社会效益与经济效益的良性互动。

　　从“过路点”到“目的地”，特色服务区的转型浪潮，是交通经济与消费需求、区域发展深度适配的结果。以业态融合打破边界、以智慧运营提升效率、以特色IP凝聚吸引力的创新实践，让高速公路服务区摆脱了传统经营的困局，为交通经济高质量发展注入了新动能。

　　未来，随着“交通+”融合模式的不断深化，服务区的价值边界还将持续拓展。当每一段旅途都能邂逅值得停留的惊喜，当每一个服务区都能成为区域发展的微小支点，高速公路承载的就不只是人流与车流，更是经济高质量发展的无限可能。