新势力品牌下线100万辆车，分别用了多久？

　　小鹏96个月，蔚来91个月，零跑74个月，理想58个月，而问界却只用了46个月！

　　在1月13日重庆赛力斯超级工厂，随着一辆科技旗舰问界M9缓缓驶下生产线，AITO问界正式达成第100万辆整车下线里程碑，更巧的是，这款“明星车型”当天同步解锁第27万辆交付成就。

　　在新能源汽车行业竞争白热化的当下，一个跨界融合诞生的品牌，只用46个月就跑完百万销量全程，这波操作不仅刷新了中国高端智能汽车的成长纪录，更给整个行业的跨界合作打了个样。

　　今天咱们就深扒下，问界这波“跨界逆袭”背后的逻辑，以及它给中国汽车产业带来的新启示。

　　跨界融合新模式达成百万交付里程碑

　　现在汽车圈谈跨界的不少，但真正能落地出成果的寥寥无几，问界算是把“跨界融合”玩明白了。早在2021年，赛力斯与华为就跳出了传统的“供应商-车企”合作框架，搞起了技术研发、产品定义、品牌共建、渠道协同全链条的深度绑定，这种模式在当时的中国汽车产业堪称首创。

　　要知道，此前行业里的合作要么是简单的部件供应，要么是代工生产，像这种“你中有我、我中有你”的深度融合，没人敢打包票能成。

　　但事实证明，这种跨界模式的爆发力有多惊人。从0到100万辆，问界只用了46个月，这个速度放在高端智能汽车领域相当能打。

　　要知道，不少传统豪华品牌达成百万销量用了十几年，即便是新能源赛道的先行者，也鲜有能在这么短时间内实现高端市场百万突破的。更关键的是，这不是靠低价走量堆出来的百万，而是覆盖20万-60万元高端价格带的高质量百万。

　　数据最有说服力。华为常务董事余承东在下线活动上透露的成绩相当亮眼：问界M9累计21个月稳坐50万级销冠，交付量突破27万辆；问界M8连续6个月霸占40万级车型销冠；问界M7累计交付超40万台，真正实现了“出一款爆一款”。

　　赛力斯集团董事长张兴海那句“只有‘在一起’跨界融合，才能以最快时间跨出来100万”，确实说到了关键点上。这种融合不是简单的资源叠加，而是把赛力斯的制造实力和华为的智能技术优势最大化，形成了1+1>2的协同效应，这也是问界能快速崛起的核心密码。

　　重塑价值定义“新豪华”时代

　　百万销量的背后，是问界对“豪华”的重新定义。过去大家觉得豪华就是堆配置、拼品牌溢价，但问界用实际行动证明，新时代的豪华应该是“安全为基、智能为核、体验为王”。

　　就像乘联会秘书长崔东树提出的，20万以上新能源车型可列入“新豪华”概念，问界恰恰精准踩中了这个赛道的核心需求。

　　问界一直强调“安全是最大的豪华”，这可不是空话。截至目前，问界车型的辅助驾驶系统已经陪伴用户走过超50亿公里，更关键的是，凭借“场景定义安全”的全维智能安全体系，已为用户避免潜在碰撞超260万次。

　　这组数据背后，是跨界融合带来的技术底气，华为的智能驾驶算法加上赛力斯的整车调校能力，让安全从被动防护变成了主动守护。除此之外，问界以“高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值”五高标准打造产品，彻底打破了传统豪华品牌的价值垄断。

　　这种价值重塑还体现在用户体验和产业生态层面。问界创新搞了用户直连、工厂终检验收等模式，面对面听用户需求，和用户一起共创“新豪华”。服务端更是发力明显，全国布局近400家服务门店，2025年一年就主动服务提醒25万次，累计为用户节约维修时长36万小时。

　　这种把用户放在核心位置的运营思路，也换来了市场的高度认可：问界连续三次蝉联品牌发展信心指数第一，问界M9四次拿下车型总榜NPS（净推荐值）第一，足以说明用户对“智慧重塑豪华”理念的认同。

　　更值得一提的是，作为重庆“33618”现代制造业集群体系的关键一环，问界还发挥了“链主”效应，带动了整个供应链的升级。

　　过去五年，它和宁德时代、博世等核心供应商深化合作，在横链上形成网状生态协同共创，在纵链上帮助供应商提升技术水平，比如和座椅供应商合作做深度电子化集成，减少控制器数量的同时提升舒适性。这种产业协同不仅让问界的产品力持续提升，也为区域经济高质量发展注入了动力。

　　坚持跨界融合之路做跨界引领者

　　站在百万辆的新起点，问界没有停下脚步，而是明确了未来的方向：继续扎稳跨界融合的根，做行业的引领者。正如习近平总书记强调的，“创新是引领发展的第一动力，合作是实现共赢的必由之路”，问界的发展路径恰恰印证了这一点。

　　未来的问界，将围绕三个“坚持”发力：坚持“全心全意为用户服务”，坚持视“用户自豪为价值、用户安全为生命”，坚持践行“安全是最大的豪华”。这三个坚持不是空洞的口号，而是基于百万用户需求的精准把握。

　　在此基础上，问界还定下了更激进的目标：在首个百万辆用时五年的基础上，力争两年内实现第二个百万辆。这个目标看似有挑战性，但结合其现有产品矩阵和市场口碑，并非不可能，毕竟现在的问界已经形成了成熟的跨界合作机制，产品迭代和交付能力都经过了市场检验。

　　除此之外，问界的未来布局还有两个关键点：

　　一是锚定高端智能电动汽车主航道，因地制宜推出新车型，同时拓展海外市场；

　　二是推动自身向“AI驱动汽车”演进，构建AI全面赋能的“产业大脑”。

　　这两步走得相当有远见，当前新能源汽车的竞争已经从单一产品比拼升级到生态和技术的较量，问界通过深化与华为的合作，持续释放跨界融合的创新潜力，既能巩固国内高端市场的优势，也能在海外市场找到新的增长点。

　　电动EV：

　　说到底，问界的百万里程碑，不仅是一个品牌的成长印记，更是中国汽车产业跨界融合模式的成功验证。过去大家总说中国汽车产业“大而不强”，但问界用46个月的时间证明，通过跨界合作整合优势资源，我们完全能在高端市场闯出一条新路。

　　未来，随着更多品牌探索跨界融合模式，中国汽车产业的竞争力必将持续提升，而问界作为引领者，也必将在这条路上走得更远。

　　百万辆不是终点，而是中国汽车跨界融合迈向全球舞台的新起点。对于问界来说，接下来的两年实现第二个百万目标，或许就是它引领中国汽车产业走向更高质量发展的又一个新篇章。