看一辆新能源汽车是否优秀，电池、电机和电控技术是关键。下面我们以比亚迪汉与特斯拉Model 3进行对比，看看它们在三电技术方面的差距：

　　首先，电池技术方面，特斯拉自己没有研发电池，而是与松下、LG和宁德时代等供应商合作。相比之下，比亚迪的电池技术非常成熟，自主研发的刀片电池在加热、散热效率、电池寿命和安全性等方面都表现优秀。比亚迪刀片电池的循环充电次数可以达到3000多次，远高于三元锂电池。在极端环境下，如零下15度，比亚迪汉的续航达成率也优于特斯拉Model 3。此外，特斯拉已经与比亚迪达成了电池供应协议，使用了首批刀片电池。

　　其次，电机技术方面，特斯拉和比亚迪的电机都处于行业领先水平，但特斯拉的辅助驾驶技术略胜一筹。特斯拉Model 3后驱版的零百加速为6.1秒，而比亚迪汉海豹为7.5秒。然而，这并不是唯一的衡量标准，因为车辆的整体重量和性能设计也会影响加速性能。此外，比亚迪在NVH噪音处理和节能方面略胜特斯拉，特斯拉为了提高NVH性能，采用了更厚的隔音棉。

　　在电控系统方面，特斯拉自主研发了BMS电池管理系统，可以精准、高效地管理电池，预防电池过充、过放，降低电池损耗，延长电池寿命。比亚迪的电控系统同样自主研发，发布了车规级IGBT4.0技术，智能扭矩控制系统iTAC技术等，确保充电更快、能耗更低。

　　最后，智能辅助驾驶技术方面，特斯拉的Autopilot技术已经非常成熟，L3级别以下的技术已经广泛应用于实际使用场景中。特斯拉在弯道、车流较多的路口等复杂路况下表现出色，自动驾驶体验接近一位老司机。然而，特斯拉的降价策略对品牌和市场造成了一定影响。

　　总的来说，特斯拉的主要优势在于品牌影响力、辅助驾驶技术和电控技术，而比亚迪则在电池技术、整车自主研发和生产水平方面表现出色。在性价比、功能配置、空间、内饰和养车成本等方面，比亚迪也更具优势。