1月6日，四川省港投集团旗下四川交运达州公路物流港与新石器慧通（北京）科技有限公司合作，在达州市高新区核心区域启动低速物流无人配送车规模化试运营，标志着省港投集团在推动智能配送、助力智慧物流上迈出关键一步。

　　当前，物流配送“最后一公里”成本居高不下，约占整体配送成本的50%-60%，且面临人力短缺与效率瓶颈。此次投入试运营的低速无人配送车，有望显著改善这一问题。本次试运营聚焦“最后3-5公里”末端配送场景，覆盖达州市高新区物流港仓储区及市政主干道，服务沿线7个快递驿站，将周边居民平均取件距离从3.5公里缩短至0.8公里，切实提升了配送效率与便民水平。相比传统人工配送，可降低末端成本约30%，减少人力投入50%，车辆满载率提升至80%。

　　雾中，无人车正在平稳运送

　　在安全方面，无人车以低速运行，最高时速25km/h，具备更充分的环境响应时间，动态障碍物识别准确率达99.2%。车辆采用纯电驱动与冗余通信系统，续航里程达198公里，能适应雨雾等复杂天气，新能源替代率达100%。据测算，每投放10000台该型无人车，每年可助力减少碳排放约15万吨。

　　本次规模化试运营不仅是一次技术验证，更是对智慧物流商业化落地路径的重要探索。它不仅为物流行业“最后一公里”的降本增效提供了可复制的解决方案，也为构建绿色、智能的区域物流体系树立了示范标杆，对推动成渝地区双城经济圈物流一体化与智慧城市融合发展具有积极的实践意义。

　　按计划，本次测试将持续一个多月，预计累计完成测试里程3000公里，配送快递约40000件。该项目不仅是技术落地的关键尝试，也为区域物流行业的低碳化、智能化转型提供了可复制的实践样本。