电动知家消息，12月29日，零跑汽车发布公告，12月28日，中国一汽与零跑汽车正式签订认购协议，一汽集团以37.44亿元战略入股零跑汽车，标志着双方自今年3月达成的战略合作谅解备忘录正式步入实质阶段。杭州市长姚高员、中国一汽总经理刘亦功、零跑汽车创始人朱江明共同出席签约仪式。根据协议，一汽将获得零跑汽车5%的股权，双方还将在动力总成技术领域展开联合开发与生产协同。

　　一汽集团通过全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司完成此次战略入股。根据认购协议，一汽股权以每股人民币50.03元的价格认购零跑汽车7483.2万股内资股，总交易金额达37.44亿元。此次发行股份占零跑汽车扩大后已发行股份总数的5%，占扩大后已发行内资股总数的20.47%。认购价较零跑汽车最后交易日收市价49.94港元有约10.72%的溢价，显示出中国一汽对零跑汽车未来发展的信心。此次战略投资资金将有明确规划：约50%用于研发投入，25%用于补充营运资金，另外25%用于扩大销售服务网络及品牌建设。一汽股权认购的股份将设置一年禁售期。

　　除资本层面合作外，中国一汽旗下旗新动力（长春）科技有限公司与零跑汽车签署了技术合作协议。双方将共同推动插电混动、增程等动力总成的联合开发及生产协同，实现资源共享。这一合作内容契合双方在2025年3月签署的《战略合作谅解备忘录》中确定的方向。当时双方约定将在新能源乘用车联合开发及零部件合作，以及资本合作两个维度展开探索。

　　一汽与零跑的合作渊源可追溯至2019年，当时双方已启动三电系统联合研发可行性研究。2020年4月，一汽奔腾与零跑汽车在长春签署战略合作协议，在智能电动汽车关键零部件研发、制造和生产应用上展开合作。2025年3月3日，双方合作进入新阶段，中国一汽与零跑汽车在长春签署《战略合作谅解备忘录》。8月，市场传闻一汽计划收购零跑10%股份，但当时中国一汽官方回应称为“不实信息”。11月初，媒体报道一汽集团将分步收购零跑股权并最终成为其第一大股东的方案已获批准。如今，这一合作终于尘埃落定，但最终入股比例较此前传闻的10%有所调整。作为传统汽车巨头，一汽集团在新能源转型方面面临压力。2024年，一汽集团自主乘用车品牌红旗和奔腾的新能源车销量不足20万辆，仅占集团整体销量约6%。今年1-10月，一汽集团自主新能源累计销量为28.61万辆，占比刚过10%。通过入股零跑，一汽集团可以快速获得成熟的新能源技术平台，大幅降低研发风险，提高转型效率。

　　而对零跑汽车来说，与一汽合作带来多重好处。零跑汽车近年来发展迅速，2025年1-10月累计销量已达46.58万辆，成为造车新势力新领头羊。但与一汽集团1-10月总销量268.8万辆相比仍存差距。此次合作不仅为零跑带来资金支持，还为其提供了接入一汽供应链和生产资源的机会。不过，零跑汽车也需要平衡一汽集团和现有大股东Stellantis集团之间的关系。