绿色跃迁 以氢为钥 ——从“氢春号”看吉林氢能产业全链崛起之势 本报记者 杨悦 秋末冬初，长春红旗街。

　　阳光穿过梧桐叶在轨道上投下斑驳光影。

　　一辆带着复古韵味的有轨列车缓缓停靠站台，车身上“氢春号”字样与黄铜装饰相映成趣。

　　车门开启瞬间，没有柴油机车的轰鸣，只隐约传来氢燃料电池系统运转的细微声响。

　　日前，全国首列氢能文旅列车——“氢春号”正式下线，当技术不断突破的“氢能引擎”发动充满文化叙事的“复古车厢”，氢能与文旅两大新兴产业在吉林“双向奔赴”。

　　就在“载氢赴春”的“氢春号”带着游客穿梭城市时，百余公里外的产业园内，吊机将储氢罐吊装到位，工人们戴着安全帽穿梭在风机阵列间，远处的光伏板在阳光下连成金色海洋。

　　两个看似无关的场景，却清晰勾勒出吉林氢能产业的发展脉络：从长春街头的应用示范到松嫩平原的产业根基，这座老工业基地正以风光为笔、氢能为墨，书写着能源转型的崭新篇章。

　　何以氢能：风光为基，产业为脉的独特优势 在不断火出圈的文旅产业巧妙地加入工业元素，氢能之于吉林的意义可见一斑。

　　吉林的风“有劲儿”、光“充足”，是发展氢能的优渥之选—— 作为我国九大千万千瓦级风光发电基地之一，西部白城、松原等地早已形成规模效应，截至2024年底，白城市仅风电装机容量就突破千万千瓦，成为东北地区首个“千万千瓦级风力发电城市”。

　　截至目前，全省新能源装机容量已突破2500万千瓦大关，超越火电成为省内第一大电源。

　　数据背后，是西部白城、松原等地年均6—7米/秒的风速、超3000小时的年利用小时数，而风机转动间产生的绿电，恰恰为绿氢生产提供了稳定且低成本的能源保障。

　　产业基础的叠加更让优势凸显—— 作为新中国汽车工业摇篮，长春聚集了中国一汽、中车长客等龙头企业，在氢能车辆、轨道交通装备制造领域积淀深厚； 省内化工产业集群密集，对氢基原料的旺盛需求，为绿氢消纳提供了天然场景； 多地石化园区、长春汽车产业开发区等平台已形成配套体系，让“制储输用”各环节无缝衔接…… “风光资源+产业需求+装备制造”的三重优势，构成了吉林氢能赛道的独特竞争力。

　　家底雄厚，善用者为。

　　政策体系的精准支撑则为产业扫清了发展障碍。

　　从2022年《“氢动吉林”中长期发展规划（2021—2035年）》出台，到2024年《促进吉林省新能源产业加快发展若干措施》发布，吉林已形成涵盖规划、补贴、安全管理的完整政策链。

　　何以突破：从化工园区到生活场景的全链进阶 在多方推动下，今年盛夏，备受瞩目的大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目顺利投产，实现“风光—绿电—氢氨”的三级转化。

　　为了将充足的风光资源转化为绿氢，项目首创“绿氢消纳绿电、绿氨消纳绿氢、源网荷储一体化”的全产业链设计，简单说就是“电生氢、氢生氨、全程零碳”，把风光发电的波动性难题变成了产业优势。

　　在吉林西部，以大安项目为核心的清洁能源化工产业园区正在崛起。

　　制氢设备、储氢材料、氨合成装置等上下游企业陆续入驻，形成集群效应。

　　目前，全省绿氢化工产业园区及在建、拟建项目数量位居全国前列，展现出老工业基地向绿色转型的强劲动能。

　　家底足，项目强，合理应用成了产业发展中至关重要的一环。

　　“氢春号”的走红，正是吉林氢能应用场景突破的生动注脚。

　　这列由中车长客研制的列车，搭载国鸿氢能燃料电池系统，满载加氢量42.7公斤，续航里程超320公里，每公里平均能耗仅为1.5千瓦时，无需接触网即可独立运行。

　　当下的吉林，氢能在交通领域的示范应用正从单点走向集群。

　　多地的氢能公交、班车投入使用，化工园区内的氢能卡车承担起物流运输任务，“乘用车+商用车+轨道交通”多元矩阵从理想转化为现实。

　　何以共赢：重大项目引领的合作共赢之路 好资源搭起舞台，好政策推波助澜，众多央企纷纷将目光对准了吉林氢能。

　　“氢春号”的诞生就是央地协同发展的成果。

　　中车长客发挥央企技术优势，联合地方科研机构攻克文旅功能与氢能动力融合难题；长春市则将既有轨道线路改造为示范线，让技术创新与城市文旅需求精准对接。

　　“企业出技术、政府给场景，这种合作让氢能从实验室走到了市民身边。

　　”长春市发改委相关负责人说。

　　而作为国家发改委首批绿色低碳先进技术示范项目，中能建松原氢能产业园项目从立项到施工，省市专班全程提供“一站式”服务，审批效率比预期快了3个月，一期投产后年可实现产值10亿元，新增300个就业岗位。

　　项目提出的“吉材吉用”理念，一期99台风机全部采购自本地企业，既降低运输成本，又为地方创造15亿元产值。

　　这种“央企牵头、地方配套”的模式正在吉林复制。

　　中广核吉西基地10万千瓦光热项目填补东北产业空白，华能、大唐的风光制氢项目落地生根，三一、明阳等企业建起生产基地。

　　数据显示，2024年吉林能源及关联产业投资突破1100亿元，氢能领域央地合作项目占比可观，成为产业增长的重要引擎。

　　“氢春号”即将抵达终点，车窗外，阳光正好，风拂过梧桐叶，仿佛在诉说一个关于能源的新故事。

　　当绿氢融入化工生产、氢能列车穿梭街巷、风光发电持续转化为动能，吉林不仅在书写能源革命的答卷，更在为东北振兴注入持久动力