【把企业的事当自己的事办】 争分夺秒“链”央企 渤海潮头“营”未来 ——市临港集团林宇团队服务央企之路 凌晨两点，一份亟待敲定的项目协议修订稿，让中国海洋石油集团有限公司华北分公司投资部经理乔洋在电话前踌躇。

　　这么晚了，拨还是不拨。

　　指尖轻触，试探的铃声仅响一声便被接起。

　　电话那头，市临港产业发展集团副总经理林宇的声音清醒而沉稳，仿佛早已守候在电话旁：“修改稿我刚刚看过……”精准的反馈穿透夜色，瞬间融化了所有迟疑。

　　这不是偶然的默契，而是这条连接央企与地方“服务热线”的常态。

　　在林宇团队的字典里，为企业服务没有昼夜之分，响应需求必须争分夺秒。

　　当电话那端传来沉稳而专业的解答，抽象的营商环境便化作可触可感的温度。

　　“感觉秦皇岛的这条‘热线’特别畅通，让人安心。

　　”乔洋的感慨背后，是我市营商环境的生动体现。

　　破局：打通信息梗阻，构建“超级链接” 初见林宇时，他刚结束与北京央企的视频会议。

　　办公桌上的固定电话和手机微信电话轮番响起，每一次他都迅速接起，专注倾听。

　　作为集团分管央企入秦和招商引资的副总经理，他深知肩上担子的分量：招商绝非坐等机遇，而是主动构建“超级链接”的硬仗。

　　三年前，“央企入秦”战略启动时，秦皇岛手握区位与港口优势，却因经验不足，缺乏对接机制，信息壁垒高筑，资源难以转化为吸引力。

　　林宇团队的破局之道基于科学谋划，他主导绘制了一张精准的“三维雷达图”：纵轴聚焦能源、物流等核心产业；横轴梳理驻京驻冀央企名录；深度轴则分析企业战略布局。

　　林宇指导同事修改项目可行性报告。

　　这张无形的网，精准捕获了正欲开拓华北市场的中国海洋石油集团有限公司。

　　这可是个“富矿”，如何让它的扩张需求与秦皇岛拥有港口的禀赋高度契合。

　　为彻底打通信息梗阻，林宇团队积极构建信息枢纽。

　　办公室两面墙壁被他充分利用：左边展示央企投资动态，右边则实时更新秦皇岛的港口运力、政策工具与土地储备信息。

　　林宇团队的战场更延伸至北京、石家庄的央企总部。

　　2023年，他带队47次奔赴北京。

　　“每次汇报完方案都已深夜。

　　”这一年里，这成为他的工作常态。

　　高频互动淬炼出林宇“行走数据库”的功力——当对方问及铁路接轨标准，大秦铁路的技术参数他信手拈来；当对方担忧储运兼容性，他已同步呈现曹妃甸港的对比方案…… 在林宇团队的主导下，集团内部的招商机制也焕然一新。

　　专题学习提升团队专业素养，“周调度”紧盯项目进展排忧解难，真正营造出“人人关心、人人参与招商”的热潮。

　　攻坚：解决“硬核问题”，凿开合作通道 初春的北京，一场关键的技术论证会上气氛紧张。

　　中海油方面针对项目提出了数十项具体而关键的技术质询，涉及项目的核心环节。

　　林宇指导同事修改项目可行性报告。

　　面对质询，林宇一一回应。

　　大屏幕上，他精心制作的PPT堪称教科书级。

　　“这是专为中海油打造的生命线。

　　”随后调出的铁路运力图揭示关键突破——通过深度优化秦港股份调度间隙，硬是每日“挤”出两列专列的运力。

　　为切实打消中海油方面对我市港口、铁路等资源匹配度与项目实施风险的疑虑，特别是回应中海油经理们在会议上提出的关于储运兼容性、铁路接轨技术细节、市场波动应对方案等核心问题，林宇带领项目组在港区“安营扎寨”。

　　“纸上蓝图要化为脚下通途，真正的战场在港区一线。

　　对接技术专家，反复协调优化铁路运力方案，细致模拟操作流程……二十个日夜，这里成了我们项目组攻坚的堡垒。

　　”林宇说，为了铁路接轨方案万无一失，他带领工程师沿铁轨反复徒步勘察。

　　最终，创新性的“双咽喉”道岔设计一举将装卸效率提升40%。

　　每次方案有了更新调整，项目组都会第一时间送达中海油审阅，前前后后沟通协调跑了不下几十趟。

　　最终，这份基于秦皇岛独特优势、经过多轮打磨、数据翔实的可行性报告，赢得中海油的高度认可，成为项目最后落地的关键。

　　2023年9月26日，这场硬仗终于结出硕果——“中海油港铁销售（秦皇岛）有限公司”正式揭牌，中海油在秦皇岛的战略布局迈出具有里程碑意义的一步。

　　林宇告诉记者，双方合作的成品油集散中心项目目前租赁11万立方米储油罐，依托300亩土地及现有港口、铁路、公路网络，高效开展成品油仓储、调运与批发，业务辐射华北、内蒙古、山西及辽宁，年销售收入剑指三十亿元量级。

　　赋能：服务重大项目，推动地方发展 林宇团队的招商视野和实干精神，不仅体现在中海油这样的“巨轮”引进上，更贯穿于服务地方发展的多个重大项目之中，展现出他们作为“兴业领路人”的综合能力。

　　周六的晨曦刚掠过窗棂，一通急促的电话打破了宁静。

　　林宇展开工程图纸，指着方案说：“事不宜迟，现场定方案——线路微调至此，既尊重历史情况，又能满足功能需求，如何。

　　”图纸铺开，几方代表围拢，一场关于6.86亿元铁路工程的协调会现场召开。

　　之前，在林宇团队的推动下，总投资7300万元的中央储备粮及益海嘉里粮油加工产业园配套工程顺利落成。

　　然而，更大的挑战接踵而至。

　　地方铁路龙港支线工程，是益海嘉里项目落地的关键，更是城市推动“公转铁”运输转型的标杆。

　　最难啃的“硬骨头”是一处历史用地的权属难题。

　　于是有了前述周六清晨的现场协调会。

　　各方人员俯身图纸，务实沟通。

　　困扰多时的问题，在现场勘查与集中研讨后得以解决。

　　捷报终于传来：项目成功跻身国家五部委联合发布的铁路专用线重点项目清单。

　　这条平均每公里造价近亿元的“钢铁动脉”，不仅将显著降低益海嘉里等沿线企业的物流成本，更将有力推动我市运输结构的绿色转型。

　　护航：把握细微环节，赢得企业信任 午休时分，中央储备粮项目工作群突然跳出条消息：“临时施工用电好像不太够用了。

　　” 这本是一个日常小插曲。

　　没想到仅仅过了半小时，林宇的电话就打了进来：“别担心，我刚跟市电力公司协调完毕，增容的设备下午3点前保证送到工地，优先保障你们施工。

　　”这份超乎预期的响应速度和实打实的解决效果，让企业负责人感动不已。

　　“遇到难题找林总，像找自家人一样踏实。

　　”中储粮老张的感慨道出企业心声。

　　而最打动人的正是那些“分外之事”：为临建工地抢修电路，替注册企业分析人才公寓空置率，甚至手绘员工通勤热点图。

　　林宇（左二）在综合能源站项目现场了解工程进度。

　　记者 陈立桐 摄 林宇办公室那本百页的《政策工具包》扉页，醒目印着手写的24小时热线号码。

　　他的手机与办公室电话，已成为连接央企与秦皇岛的“不断电热线”。

　　“我们没想到的，他们都想到了。

　　”乔洋翻动着厚厚的手册感慨。

　　当林宇带领团队把央企员工子女入学政策、配偶就业渠道都纳入服务清单时，营商环境的抽象概念便化为可触摸的温度。

　　正是无数个像林宇这样的基层干部，以“即时回应”刷新服务速度，以“现场方案”诠释担当，以“将企业需求融入城市发展”定义使命，才让秦皇岛的营商环境从纸面承诺真正转化为支撑企业发展的坚实力量与温暖。

　　记者：黄束 国忠 陈立桐 编辑：高春梅 责编：李志财 编审：刘福庆 监审：王勍