在全球科技企业跨界造车的浪潮中，一家起源于中国、依托小米生态链成长起来的智能清洁企业——追觅科技，正以令人惊叹的速度推进其汽车业务。从8月28日正式宣布进军汽车领域，到9月25日发布首款旗舰SUV官图，再到9月28日宣布获得超150亿元订单，追觅汽车的步伐快得超乎想象。

对标顶级豪车追觅的产品雄心

9月25日，追觅汽车发布了首款SUV车型官图，这款旗舰SUV直接将竞争对手锁定为劳斯莱斯库里南。从外观来看，新车采用了大胆的设计语言，大尺寸镀铬格栅搭配细长的大灯组展现很强气场，镀铬轮辋和整体车身比例确实与劳斯莱斯库里南有着相似之处。车尾采用纵向排列的尾灯设计独特，与车身整体风格相呼应。

更为引人注目的是其创新设计，无B柱车身结构和对开门设计，使用2+2式四座布局。据官方信息显示，新车车内有效空间长度达到3.7米，二排配备独立航空头等舱座椅，支持145度大角度调节，腿部空间可达1.2米，这些参数甚至超越了许多传统豪华品牌。

技术方面，这款SUV基于CTP 4.0架构开发，搭载增程动力和容量为100千瓦的电池组，提供主动悬架和双向24度后轮转向，转弯半径小于5米。新车还配备超级底盘，可结合激光雷达、摄像头、毫米波雷达与重力传感器等感知元件对底盘高度、软硬和刚度进行调节。

追觅的产品规划显示，公司还将推出一款对标布加迪威龙的超级跑车，旨在成为“世界上速度最快的车”，样车将在2025CES上展出。据官方表示，这款超跑零百加速时间将小于1.8秒；极限风阻系数低至0.185；配备冷媒直冷技术，可将电驱系统温度降至15℃；开启超级BOOST模式后，能瞬间爆发额外30%的动力；轮端扭矩更接近23000N·m。据悉这两款新车都计划在2027年正式上市。

百亿订单与德国建厂追觅的全球化布局

宣布造车不到一个月，追觅汽车便在全球化布局上取得实质性进展。9月28日，追觅汽车举办首届战略合作伙伴大会，交出了一份亮眼的“成绩单”——拿下超150亿元订单，吸引了来自22个国家的54家经销商参会，其中中东及中亚地区经销商的反馈尤为积极。

在此之前，追觅科技已于9月12日宣布完成首轮融资（未披露具体金额），并启动德国生产基地的选址工作。据悉，新工厂选址在毗邻特斯拉德国工厂所在地，规划面积是特斯拉柏林工厂的1.2倍。这一决策旨在利用当地成熟的汽车产业链资源，覆盖精密制造、电子电气及材料科学等多个领域，以降低物流成本、缩短研发周期，并增强欧洲市场供应链的本地化协同效率。

追觅计划采用“生态链+”模式推进海外市场拓展，该模式将快速延伸至旗下多款产品，逐步覆盖全球200个国家和地区的经销商网络，通过“全覆盖、全包围”的合作形式，实现海外市场的快速落地。

技术迁移与生态协同追觅的跨界底气

追觅科技成立于2017年，早期作为小米生态链企业起步，此后逐步推出自有品牌并成功拓展至海外市场。旗下产品覆盖扫地机器人、无线吸尘器、智能洗地机、高速吹风机等四大品类，产品远销100多个国家和地区，入驻6000多家全球线下实体门店，如今已跻身国内智能清洁行业的头部阵营。

追觅科技创始人兼CEO 俞浩

追觅科技创始人兼CEO俞浩曾表示：“手机，追觅、华为、小米未来要三分天下”，并称追觅汽车“可以完全PK理想汽车，从L9到L8、L7、L6都能实现碾压”。这些言论虽然雄心勃勃，但也反映了追觅的技术自信。

追觅的底气来自于其在智能硬件领域积累的核心技术：高速数字马达、AI算法及机器人传感与控制等技术，这些都可以实现向汽车领域的技术迁移。例如，20万转的高速马达技术能够复用到汽车的涡轮增压、电动水泵、空调压缩机；高功率密度电池能够应用在车载电源、BMS等领域；SLAM导航与避障能够应用在智能驾驶领域。

积极前景与战略意义中国制造的高端突围

追觅汽车的快速进展展示了中国科技企业在高端制造领域的创新活力和全球野心。尽管外界对于追觅科技驶入“红海”市场的前景仍存疑虑，但有几个因素支持其发展前景：

首先，追觅选择了一条差异化竞争路径——直接切入超豪华电动车市场，避免了与中低端品牌的正面竞争。这一市场虽然容量相对较小，但利润率更高，且竞争对手相对较少。

其次，追觅依托其在全球市场的渠道布局和品牌认知，有望实现“从智能家电到超豪华电动车”的战略跨越。2025年上半年，追觅营收超过150亿元，产品遍布100多个国家和地区，这种全球资源整合能力是许多新造车企业所不具备的。

第三，追觅的“生态链+”模式与小米有异曲同工之妙，通过多产品线协同发展，可以分摊研发成本，提高资源利用效率。9月5日，追觅还发布了冰箱、厨电、空调、电视等大家电产品，甚至计划推出首款智能手机Dreame Space，定价5000+元高端市场，已在海外获得超过亿元人民币预售订单。

当然，追觅也面临着不小的挑战。汽车制造是技术密集型和资金密集型产业，需要具备深厚的技术积累、强大的研发能力和完善的供应链体系。虽然追觅表示将依托过往技术积累实现技术迁移，但要将这些技术真正应用到汽车上并达到行业领先水平，还面临着诸多挑战。

在资金方面，尽管追觅声称“现金流充足”，经营状况良好，近两年公司和个人还拿出了50亿元左右回购老股，但相比于汽车制造的巨大投入，如何确保持续的资金支持仍是关键。据悉，追觅计划在明年年底开始，使生态旗下多个业务在全球各交易所批量IPO，这可能是解决资金需求的重要途径。

写在最后

追觅汽车的跨界尝试代表了中国科技企业的一种新趋势：不再满足于单一领域的成功，而是依托技术积累和全球视野，进行跨品类、跨场景、跨生态的全方位创新。这种尝试无论最终结果如何，都值得鼓励和关注。追觅科技方面表示，公司选择此时造车是看中了这一稀缺窗口期的机遇，真正决定未来竞争力的不是单一参数的叠加，而是跨品类、跨场景、跨生态的全场景系统化技术进步。如果追觅能够成功实现从智能家电到超豪华电动车的跨越，将为中国制造业转型升级提供全新路径参考。在全球汽车产业电动化、智能化的浪潮中，中国品牌正凭借创新勇气和技术自信不断向上突破。追觅汽车的豪华突围，或许将成为中国制造向中国创造转变的又一个生动注脚。