随着A股上市公司半年报披露完毕，数千份半年报勾勒出上市公司“创新图谱”。数据显示，今年上半年，5400多家A股上市公司研发投入超8100亿元，同比增长3.27%，战略性新兴产业、高技术制造业发挥创新示范效应。

比亚迪上半年研发投 309 亿，蝉联车企榜首

比亚迪在最新披露的 2025 年上半年财报中显示，1-6月研发投入达 309 亿元，同比增长约 53%，几乎是其同期净利润的两倍，连续蝉联全国车企研发投入榜首。

在行业横向对比中，比亚迪的这一投入几乎相当于吉利、上汽、长城三家车企同期研发费用的总和。这种“重投入”策略，在中国汽车产业转向高质量竞争的阶段性格局中显得极具标志性。

持续不断的巨额研发投入，支撑比亚迪在多个技术领域落子，当更多品牌沉浸在沙发、电视的比拼时，头部车企正义全新姿态重新定义赛场规则。

技术创新与责任承诺，驱动蝴蝶振翅

今年7月，比亚迪推出了一项极具争议与先锋意味的举措：对搭载天神之眼系统的车辆，在智能泊车场景下发生事故或损失时，直接联系售后即可，比亚迪承诺承担责任，用户无需走保险流程。

在多数车主仍对智能驾驶系统抱有“敢用不敢用”的心理时，这样的“安全兜底”无疑打中消费者的心理盲点：功能出错谁负责？保费会不会涨？比亚迪用实际行动给出了直接回应。

天神之眼辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等诸多前沿技术伴随“全民智驾”、“安全及损失全面兜底”的推出，正在比亚迪打造的“新能源宇宙”中，挥动着蝴蝶翅膀。

业内分析普遍认为，这种以责任承诺倒逼信任机制的做法，在赋予技术“温度”外，也是一种“技术兑现”的表率。

车企研发投入的深层逻辑与比亚迪的突破

车企研发投入的持续提升，本质并非单纯的“内卷”，而是主动投身全球视野下的技术竞赛——在部分细分赛道中，这种投入甚至能带动国际品牌共同竞技，而且这场技术比拼大概率没有终点。

从价值维度看，科技的不断进阶呈现出双重意义：一方面为终端用户带来更安全、更智能的驾驶体验，另一方面也在持续考验企业对技术投入的耐力与决心。

在这样的行业背景下，比亚迪的选择尤为突出：它以接近净利润两倍的规模投入技术研发，远超车企常规节奏，实则是对行业发展脉搏的精准前瞻。这种投入背后，是“有信心、有行动”的战略支撑，最终也转化为“有成果、有价值”的市场反馈。

如今，在这场全球技术竞赛中，比亚迪的探索不仅为自身构筑了技术壁垒，更在为中国车企群体构建全球竞争的技术护城河提供关键支撑，成为本土品牌向高端化、技术化突破的重要推手。

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