面对行业困境，魏建军以破局者姿态重构汽车产业价值体系。

　　近日，长城汽车董事长魏建军参加央视财经《对话》节目，与主持人陈伟鸿深度交流，这次访谈，将很多企业经常挂在嘴边的“长期主义”进行了详细而深刻的阐述。其实，魏建军参与大媒体访谈的次数，在汽车企业家中相对较多，如果仔细分析每次的言论，就能够逐步拼凑出一幅完整拼图，呈现出长城汽车这家深耕行业35年的企业，在行业“内卷”当下的发展道路。

　　某业内资深人士表示，长城汽车投入5.2亿建成中国首个车企专用气动风洞与亚洲最大安全试验室，不仅是硬件设施的突破，更是坚守制造本质的体现。同时，通过建立超国标3倍的电池安全标准，完成超600万公里整车里程验证，长城汽车将工程师文化具象为可量化的技术标杆，这种从营销噱头到技术实质、从无序竞争到价值竞争的范式转移，展现出一条中国汽车产业高质量发展的新路径。

　　长城汽车破局之道

　　在长城汽车眼中，当下竞争白热化的市场中，技术、配置、价格都可能被快速模仿，唯有与用户建立起的深度情感连接和信任，才是最坚固的“护城河”，才能走的更远、走的更稳。

　　在技术投入上，重点投资柠檬混动DHT、咖啡智能、大禹电池、越野超级混动架构等具有长期价值和差异化的核心技术，而非追逐所有技术热点。在市场投入中，在全球市场进行精准布局，优先进入有潜力和优势的区域，做深做透，而非单纯追求覆盖国家数量。

　　抢占技术制高点，在认定的关键领域，进行超出当前市场需求的、前瞻性的、饱和式的研发投入。旨在构建面向未来的技术领先优势，打造技术品牌。长城汽车长期保持高强度的研发费用占比，在新能源、智能驾驶、智能座舱、氢能等领域布局专利。此外，长城汽车不仅研发整车，还深入布局电池、芯片、自动驾驶算法等上游核心技术，如孵化了蜂巢能源（电池）、未势能源（氢能）等。

　　魏建军表示：“长城汽车也想更高质量的获得市场占有率，但是我们不能造假。首先我们不能做这些对行业，对自身伤过度伤害的事，我们坚决不做。所以我们这儿一直在提，我们不是不尊重资本，我们同样需要资本支持，但是我们绝不被资本裹挟。我们的初衷和动作绝不能变形，我们的价值观一定要坚持下去，比方我们提出来底线思维。不能违法乱纪，不能做对不起行业的事是吧？”更为重要的是，长城汽车有“四项不为”，明确了坚决不做什么，以确保企业不偏离航向，集中精力办大事——重视用户，不做过度营销、敬畏资本，不被资本裹挟、爱惜产业，不损产业生态、恪守底线，不逐短期利益。

　　长城面向未来竞争的四大核心战场（四化战略）

　　长城汽车面向未来竞争的四大核心战场，是“两个发展理念”和“四项不为”原则下的具体行动路径。是面对汽车产业百年未有之大变局时，提出的系统性、前瞻性的核心战略框架，旨在确保其在未来激烈竞争中的领先地位。

　　魏建军表示，长城汽车的“四化战略”之路，是一场关于坚守与创新的豪赌。它赌的是汽车产业归根结底是一场马拉松，赌的是全球消费者对高品质、高价值产品的需求永恒不变。在这场前所未有的行业变局中，长城汽车选择了一条看似“更重”、却可能“更稳”的道路。其最终成效，值得所有行业观察者持续关注。

　　首先是油电平等化，打破传统思维中“燃油车为主，电动车为补充”的定位，在研发、生产、营销、体验等全价值链上，给予燃油车和电动车同等的战略地位和资源投入，让消费者根据自身需求自由选择，而不受技术路径限制。在漫长的技术过渡期，最大化市场份额。既不放弃庞大的现有燃油车市场，又能积极拥抱电动化趋势，避免“押宝”单一技术路径带来的风险，实现平稳转型。

　　其次是泛内燃机化，通过混合动力技术，让内燃机“退居二线”成为高效的“专职发电单元”或“动力辅助单元”，从而突破热效率极限，实现极致的节能环保。在混动（Hi4技术）、高效燃油发动机领域，长城汽车拥有深厚的技术积淀和市场份额。此举意在：第一，巩固其在SUV、皮卡等优势市场的领导地位；第二，通过技术升级，证明内燃机在低碳时代依然拥有强大生命力，满足不同用户群体的实际需求。这是一种对技术路线的尊重，也是对庞大现有用户资产的负责。在电池技术和充电设施尚未完全成熟的阶段，混动技术是满足严苛排放法规和降低用户使用成本的最现实、最有效的解决方案。“泛内燃机化”实质上是对内燃机价值的重新定义和最大化利用，是“油电平等化”在技术层面的深化。

　　更为重要的是新能源多元化，不将“新能源”狭隘地等同于“纯电动”，而是坚持“多条腿走路”，在纯电动（BEV）、插电混动（PHEV）、氢燃料电池（FCEV）等多个技术路径上进行全面布局和投入。抵御技术路线突变的颠覆性风险。汽车产业的未来技术方向仍有不确定性，全面布局可以确保无论行业最终走向纯电主导、混动过渡还是氢能崛起，长城都能占据有利位置。

　　魏建军表示：我们长城一直在推叫“全动力发展”，就是要将我们公司的产品，目标是为全球用户服务，适用每一个市场。油、混动、纯电甚至氢都应该发展。

　　最值得一提的是，战略全球化。将全球化从简单的“汽车出口”升级为全方位的“生态出海”，包括品牌、技术、生产、供应链、研发和文化的全面本地化深耕，目标是成为一个真正的全球性汽车品牌。未来需要寻找新的增长曲线。中国汽车市场已从增量市场转为存量市场，全球化是未来生存和发展的必然选择。通过全球化，可以摊薄巨大的研发成本，提升规模效应，最终实现从“中国的长城”到“世界的长城”的跨越。

　　结语：

　　在波涛汹涌的产业变革中，魏建军与他领导的长城汽车，展现出了一位长期主义者的战略定力与破局智慧。这并非一场盲目跟风的短跑，而是一场基于“全局化思维”的深度重塑。通过“油电平等化”与“泛内燃机化”，他们稳住了当下的基盘，实现了对庞大用户资产与产业现实的尊重；通过“新能源多元化”与“战略全球化”，他们布局了未来的赛道，为在更广阔舞台上参与竞争积蓄了力量。

　　更为核心的是，贯穿这一战略始终的，是一种超越短期利润的价值观坚守——重视用户，不做过度营销、敬畏资本，不被资本裹挟、爱惜产业，不损产业生态、恪守底线，不逐短期利益。“四项不为”与四大核心战场共同构筑了长城汽车独特的价值体系：不以牺牲长远健康为代价换取短期繁荣，坚信唯有坚守制造业本质、创造可持续的价值，才能穿越周期，赢得最终的胜利。

　　长城汽车的“四化”之路，是一场关乎坚守与创新的深远布局。它基于对汽车产业本质的深刻理解——这终究是一场考验耐力与韧性的长跑，也立足于对全球消费趋势的判断——市场对高品质、高价值产品的追求始终是核心驱动力。在行业经历前所未有变革的当下，长城汽车选择了一条看似投入更重、却可能根基更稳的发展路径。其长远成效，值得所有行业观察者保持关注。