9月27~29日，第七届世界新能源汽车大会（WNEVC）在海南海口启幕。作为跨国车企深耕中国市场的突出代表，奥迪在本届大会期间展出了两款标志性纯电动车型——奥迪 Q6L e-tron 和奥迪 E5 Sportback，展现其在华电动化转型的最新成果。在9月28日召开的“前瞻科技与融合创新”主论坛上，奥迪中国总裁罗英瀚（Dr. Johannes Roscheck）在主题演讲中重申“在中国，为中国”战略，强调奥迪深耕中国市场的坚定决心。

市场调查机构CounterPoint Research发布的报告显示，今年上半年，在中国新能源汽车市场中，本土制造商的市占率已达到近90%。这无疑给奥迪等跨国车企带来了巨大的转型压力。如今，中国不仅拥有着全球规模最大的汽车市场，更加成为全球技术策源地。因此，进一步深耕中国市场成为奥迪赢得新一轮产业变革的惟一选择。

罗英瀚提出，奥迪始终坚守三大核心原则：以可信赖技术构筑安全保障、深度融入中国本土智能解决方案、始终如一地传承品牌卓越性能基因。“可信赖的技术是我们对市场的回应。我们正携手两大合作伙伴，凭借奥迪Q6L e-tron 家族和奥迪 E5 Sportback 等车型，战略性地扩充豪华纯电动产品阵容。”罗英瀚称，依托自身技术积累与开放协同合作，奥迪在华发展实现了德国精工与中国智慧的完美融合。

基于奥迪豪华纯电动平台PPE在中国本土生产的首款车型——奥迪Q6L e-tron便是最好的例证。该车不仅在驾驶性能、充电表现及整体效率上树立了全新标准，也进一步丰富了奥迪的新能源产品阵容。为满足中国用户需求，奥迪与头部本土供应商展开合作。奥迪Q6L e-tron搭载了107千瓦时宁德时代三元锂电池，并配备先进的Bank Charging技术，可实现800V/400V充电桩全域智能适配，CLTC工况下最大续航里程可达765公里，充电10分钟即可补充294公里续航，极大缓解了用户里程焦虑。

同样于本届大会期间展出的奥迪E5 Sportback则诞生于全新AUDI品牌。作为旗下首款车型，奥迪E5 Sportback的上市强势开启了奥迪“双品牌”战略步伐。“从设计之初，我们便与英戈尔施塔特设计团队紧密协作，以前所未有的方式打造其数智座舱。”据罗英瀚介绍，奥迪E5 Sportback搭载由AI驱动的座舱系统，具备先进的语音识别与便捷的应用连接功能。内置的奥迪智能助手（AUDI Assistant）配备支持触控与语音交互的AI虚拟形象，中国专属的AUDI OS操作系统能即时响应驾驶者需求，并与本地信息娱乐生态无缝衔接。

此外，在中国消费者日益重视的辅助驾驶方面，奥迪也依托协同合作打造专属“中国方案”。其中，奥迪Q6L e-tron搭载深度定制的华为乾崑智驾技术，提供专为中国路况打造的高级驾驶辅助系统。罗英瀚表示：“目前，奥迪四环品牌下最新的燃油车型与纯电车型均已搭载这一系统，使奥迪成为首个在中国乃至全球范围内实现这一成果的国际豪华品牌。”

奥迪E5 Sportback则搭载了奥迪与Momenta共同开发的行业首个“德系电动豪华标准+飞轮大模型”高级驾驶辅助方案，全面覆盖城市、高速与泊车场景。基于“辅助驾驭”概念，该驾驶辅助方案为用户提供柔和、敏捷、标准三种辅助模式，在充分适应中国用户多元驾驶偏好的前提下，还延续了纯正奥迪驾控质感。

此外，罗英瀚强调，安全始终是重中之重。为此，在动力电池安全上，奥迪已在新国标明年正式实施前率先达成其安全要求。此外，奥迪还在多种极端环境下进行大量测试，包括从严寒到酷热的温度测试，包含底盘冲击、浸水以及火焰暴露在内的碰撞测试，以及远超未来行业标准的热失控测试等，旨在为用户带来极致安全保障。

“在过去的仅仅50天里，我们已成功推出了5款新车型，包括3款纯电车型与2款内燃机车型。”罗英瀚表示，依托双品牌、多平台战略，奥迪在保持强劲燃油车产品阵容的同时，正在加速电动化布局，在行业剧变中保持竞争力与灵活性。如今，奥迪在“双品牌”战略与本土化创新的赋能下，已全面进入全速交付模式。今年年底前，奥迪仍将有更多新车型相继推出，在华稳步推进品牌史上最大规模产品布局，以前所未有的姿态坚定不移地深耕中国市场。